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2017初中地理復習提綱

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  在復習的過程中,要懂得運用正確的學習方法。下面是學習啦小編為大家收集整理的2017初中地理復習提綱,相信這些文字對你會有所幫助的。

  2017初中地理復習提綱(一)

  南水北調

 ?、傥覈Y源的分布

  中國水資源的地區(qū)分布很不均勻??傏厔莺徒邓疽恢?,由東南沿海向西北內陸遞減。長江流域及其以南河流的徑流量占全國的80%以上,耕地面積不到全國的 40%,屬于富水區(qū);而黃河、淮河、海河三大流域和西北內陸的面積占全國50%,耕地占45%,人口占36%,水資源總量只有全國的12%,屬缺水區(qū)。西北和華北水資源缺乏已成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的制約因素。

  ②“南水北調”工程的具體措施

  為了緩解北方地區(qū)用水短缺的壓力,我國實施了“南水北調”工程。分東中西三線將長江水引人北方地區(qū)。

  東線工程,從長江下游揚州附近由引長江水,利用和擴建京杭大運河及其平行的河道,逐級提水北送,經(jīng)洪澤湖、駱馬湖、南四湖和東平湖,在位山附近穿過黃河后,經(jīng)位臨運河、衛(wèi)運河、南運河自流到天津。東線調水工程的目的是解決黃淮海平原東部地區(qū)的缺水問題。

  中線調水工程,從長江中游北岸支流漢江丹江口水庫引水,沿伏牛山和太行山山前平原,京廣鐵路線西側,跨越江、淮、黃、海四大流域,自流輸水到北京天津。中線工程調水目的是解決京津、華北平原西部及沿線湖北、河南部分地區(qū)的缺水問題。

  西線調水工程,從長江上游干支流調水人黃河上游,引水工程分別在通天河、雅礱江、大渡河干支流上筑壩建庫,采用引水入黃河。西線調水目的是解決青、甘、寧、內蒙古、陜、晉六省(區(qū))的缺水問題。

  西氣東輸

 ?、傥覈烊粴赓Y源的分布

  我國陸上和近海大陸架的天然氣儲量豐富。陸上主要集中在四川、陜甘寧、柴達木盆地、塔里木盆地等地區(qū),總的格局是西多東少,北多南少。1999年,川渝、新疆、陜甘寧、青海等四大氣區(qū)年產氣達120億立方十,占全國天然氣產量的52%。

  ②西氣東輸?shù)木唧w措施

  “西氣”,主要是指我國新疆、青海、川渝和鄂爾多斯四大氣區(qū)生產的天然氣;“東輸”,主要是指將上述地區(qū)的天然氣輸往長江三角洲地區(qū),同時也包括輸往西寧、蘭州、北京、天津和湖南、湖北地區(qū)。

  2017初中地理復習提綱(二)

  亞歐大陸橋是指以橫跨亞歐大陸的鐵路運輸系統(tǒng)為中間陸兩端的海洋連接起來,實現(xiàn)海陸聯(lián)運的一種運輸方式,屬于國際聯(lián)合運輸?shù)姆懂牎?/p>

  它比北線大陸橋減少行程3000公里,比走海路費用節(jié)約20%,時間減少一半。北線經(jīng)阿克斗亞、切利諾格勒,到彼羅巴甫洛夫斯克納,再經(jīng)莫斯科、布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。

  南線經(jīng)過阿雷西、伊列次克、布良斯克,再經(jīng)過布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。也可從阿雷西分路,通過伊朗的馬什哈德到德黑蘭,還可從布良斯克分岔至喬普到達匈牙利的布達佩斯。歐亞大陸橋中國段全長4213公里,由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。

  以亞歐大陸橋為紐帶,它將中國與獨聯(lián)體國家、伊朗、羅馬尼亞、南斯拉夫、保加利亞、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭、德國、奧地利、比利時、法國、瑞士、意大利、英國緊密相連。它對環(huán)太平洋經(jīng)濟圈的協(xié)調發(fā)展起到重要作用,也使中國與世界大市場的距離更近。它將亞歐兩個大陸原有的陸上運輸通道縮短了2000公里運距。比繞道印度洋和蘇伊士運河的水運距離縮短了1萬公里。

  總結:大陸橋途經(jīng)山東、江蘇、河南、安徽、陜西、甘肅、山西、四川、寧夏、青海、新疆11個省、區(qū),89個地、市、州的570多個縣、市,到中俄邊界的阿拉山口出國境。

  2017初中地理復習提綱(三)

  與西伯利亞大陸橋相比,新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢:第一,地理位置和氣候條件優(yōu)越。整個陸橋避開了高寒地區(qū),港口無封凍期,自然條件好,吞吐能力大,可以常年作業(yè)。

  第二,運輸距離短。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運距2000~2500公里,到中亞、西亞各國,優(yōu)勢更為突出。一般情況下,陸橋運輸比海上運輸運費節(jié)省20~25%,而時間縮短一個月左右。

  第三,輻射面積廣,新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸30多個國家和地區(qū),總面積達5071萬平方公里,居住人口占世界總人口的75%左右。第四,對亞太地區(qū)吸引力大。

  除我國(大陸)外,日本、韓國、東南亞各國、一些大洋洲國家和我國的臺灣,港澳地區(qū),均可利用此線開展集裝箱運輸。如果從50年代初期由日本經(jīng)美洲大陸向歐洲運輸集裝箱算起,大陸橋問世已近半個世紀。但這僅僅是個開端,從發(fā)展趨勢看,大陸橋運輸前景廣闊,開發(fā)潛力巨大。

  由于現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展,包括火車、輪船等在內的交通工具的現(xiàn)代化、高速化、特別是時速超過500公里的磁懸浮列車的試運成功,對以鐵路運輸為主的大陸橋運輸,必將產生不可估量的推動作用。

  總結:還有集裝箱運輸?shù)难杆倨占?,既為大陸橋運輸提供了穩(wěn)定的箱源,促進著大陸運輸發(fā)展,又展示了大陸橋運輸?shù)木薮鬂摿Α?/p>

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