學好地理的重難點知識，對你的考試是有益的。下面是學習啦小編收集整理的初中地理會考難點以供大家學習。

　　初中地理會考難點：地幔

　　上地幔的組成可以從巖漿巖推知。源于地幔的基性巖、超基性巖以及金伯利巖等都具有共同的高鐵、鎂特征，與地震波傳播速度也一致。

　　地幔和地殼的分界面是莫霍洛維奇不連續(xù)面(莫霍面)，地幔和地核的分界面是古登堡面。前者由南斯拉夫地震學家莫霍洛維奇于1909年發(fā)現，后者由美籍德國地震學家古登堡于1914年發(fā)現。

　　1914 年B. 古登堡根據地震波傳播速度測定地核的深度為2900千米，比現代精密測量的結果只差15千米。因此，地核-地幔邊界又稱古登堡不連續(xù)面。

　　探測地幔的最有力的工具是監(jiān)測來自世界各地的地震波。地震時會產生兩種不同的地震波：P波(縱波)和S波(橫波)。這兩種波都是穿越地球內部的體波，它們分別對應于地震波通過巖石時產生的物理特性，縱波與聲波相似，就是傳播方向與波動方向在同一水平線上，速度比橫波快。橫波與抖動的繩子產生的波形相似，即橫波通過時巖石的震動方向與波的傳播方向垂直。像光波一樣，當穿越不同密度的巖石邊界時，地震波也會發(fā)生反射和折射。利用這些特性，我們就可以對地球內部成像。

　　我們用于探測地幔的方法足以與醫(yī)生檢查病人的超聲波照影媲美。經過一個世紀對地震數據的收集，我們已經有能力制作令人印象深刻的地幔圖。

　　2007年3月，科學家利用近地表石油和天然氣勘探的成像技術，繪制出了地球深部核幔邊界構造的高解析度三維圖像。這次繪圖使用了世界各地1000多個地震臺站記錄的數千次地震的數據。這些數據使科學家能夠分辨有關核幔邊界構造的細節(jié)，這些構造反映出復雜的下地幔結構，這是先前從未見過的，也是第一次估計出核幔邊界附近的溫度大約為3700℃。

　　總結：結合地球化學研究，認為上地幔的成分接近于超基性巖即二輝橄欖巖的組成。它經由部分熔融而產生玄武巖漿，剩余的為難熔的阿爾卑斯型橄欖巖。

　　初中地理會考難點：江蘇交通

　　江蘇省東瀕黃海，長江和京杭大運河呈十字形貫穿全省，太湖平原和里下河平原水網密布。

　　江蘇高速公路總里程目前居全國前列。2008年底，江蘇的高速公路總里程達到了3725公里，密度為3. 27公里/百平方公里，居全國各省區(qū)前列，首輪規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網主骨架全面建成。計劃到2010年底，江蘇高速公路通車里程將達4000公里，包括滬寧高速公路(1996年通車)、京滬高速公路(2000年通車)、蘇嘉杭高速公路、連徐高速公路、寧靖鹽高速公路、寧宿徐高速公路、寧杭高速公路、沿江高速公路、寧高高速公路、鹽徐高速公路、徐濟高速公路、沿海高速公路、寧連高速公路等，蘇南高速公路業(yè)已成網，蘇北高速公路主骨架基本形成;至2015年，通車里程將達到5200公里，基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網。

　　航空

　　截至目前為止，共有9座機場投入使用，分別為：南京祿口國際機場、徐州觀音國際機場、無錫碩放國際機場、常州奔牛機場、南通興東機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水機場、連云港白塔埠機場、揚州泰州機場。其中南京祿口國際機場、無錫碩放國際機場定義為樞紐機場。

　　鐵路

　　江蘇鐵路交通發(fā)達，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路干線經過境內，京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部，隴海鐵路也呈東西向經過江蘇的最北部，徐州則為兩大干線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一，高峰時段平均每5分鐘就有列車通過。

　　滬寧城際高鐵進一步縮短了南京和上海的時空距離。除此之外，還有新長鐵路、寧蕪鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路(在建)、寧連鐵路、連鹽鐵路(在建)、京滬高鐵、寧杭城際(在建)和寧安城際客運專線(在建)。

　　總結：水運歷來在江蘇省的交通體系中占有重要地位，江蘇省絕大部分城市歷史上均是依托水運優(yōu)勢得以發(fā)展繁榮。

　　初中地理會考難點：地球儀實用功能

　　地球儀是地球的模型。它雖然不能象地圖那樣詳細地表示各種地理事物和現象，也不能完全反應地球的實際情況，但是它卻可避免地圖上存在著長度、方向、面積或形狀方面的誤差和變形　。

　　演示地球自轉偏向力

　　為了觀察地球自轉偏向力，我們可以用一個地球儀使地軸垂直于地平面，將地球儀北極向上，先在北半球高緯度處滴一至二滴紅墨水，紅墨水在地球儀不轉動的情況下，就會沿著經線向低緯度流動并留下墨跡。然后你自西向東轉動地球儀，再在高緯度原地點滴一至二滴藍墨水，你就會發(fā)現藍色墨水流動的方向與原來紅色墨水流動的方向比較發(fā)生了向右改變。將地球儀側轉過來，南極向上，用同樣方法進行兩次演示，比較觀察，可發(fā)生藍色墨水流動的軌跡與紅色墨水流動的軌道相比，向左偏轉了。

　　再將地球儀靜止平放，地軸與地平的平行，在赤道上某點滴一至二滴紅墨水，發(fā)現紅墨水的流動沿赤道線而行;然后在原點再滴一至二滴藍墨水，并轉動地球儀，發(fā)現藍墨水流動軌道與紅墨水一致，說明其流動軌道未受地球自轉影響。

　　總結： 因此，可以證明，在地轉偏向力的影響下，水平運動的物體發(fā)生偏向的規(guī)律為：北半球右偏，南半天左偏，赤道上沒有偏向。