高一上冊(cè)歷史交通和通訊工具的進(jìn)步試題及答案
在高一這一階段要怎樣有針對(duì)性的做歷史練習(xí)呢?別著急，接下來不妨和學(xué)習(xí)啦小編一起來做份交通和通訊工具的進(jìn)步試題，希望對(duì)各位有幫助!
高一上冊(cè)歷史交通和通訊工具的進(jìn)步試題
一、單項(xiàng)選擇題
1.使中國交通運(yùn)輸發(fā)生質(zhì)的變革的交通工具有( )
?、佥喆?②火車 ③舟楫 ④電車 ⑤汽車 ⑥馬車
A.①②④⑤ B.①②③④⑤ C.①②③⑤ D.②④⑤
2.首次打破列強(qiáng)對(duì)中國運(yùn)輸業(yè)壟斷的是( )
A.福州船政局 B.輪船招商局
C.天津機(jī)器制造局 D.江南機(jī)器制造總局
3.中國鐵路誕生的標(biāo)志是( )
A.19世紀(jì)70年代松滬鐵路的修建
B.19世紀(jì)80年代初，唐山到胥各莊鐵路的修筑
C.詹天佑主持設(shè)計(jì)、修建的京張鐵路
D.20世紀(jì)五六十年代，寶成鐵路的修建
4.中國取得鐵路運(yùn)營(yíng)總里程躍居亞洲第一、世界第四位的成就，是在( )
A.三大改造完成時(shí) B.“八五”期間
C.“九五”計(jì)劃起步時(shí) D.“九五”期末
5.下列鐵路加強(qiáng)了香港特別行政區(qū)與祖國首都聯(lián)系的是( )
A.寶成鐵路 B.京廣鐵路 C.蘭新鐵路 D.京九鐵路
6.在中國，汽車最早出現(xiàn)的時(shí)間和城市是( )
A.19世紀(jì)初 上海 B.20世紀(jì)初 廣州
C.20世紀(jì)初 上海 D.20世紀(jì)末 南京
7.新中國成立后，公路交通迅速發(fā)展的表現(xiàn)有( )
?、僭谌珖秶鷥?nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)
?、谠S多偏僻閉塞的山區(qū)通上了汽車
③黃河、長(zhǎng)江等急流阻隔的江河上架設(shè)了公路大橋
?、芨咚俟烦蹙咭?guī)模
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④
8.中國航空事業(yè)開始的標(biāo)志是( )
A.1909年馮如中制成中國第一架飛機(jī)
B.1920年中國首條航線北京——天津航線開通
C.沈陽飛機(jī)制造廠建立
D.1949年航線總長(zhǎng)度近八萬千米
9.交通工具的變化和交通事業(yè)的發(fā)展，給人們社會(huì)生活帶來的深刻影響有( )
?、偻苿?dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展 ②促進(jìn)信息的傳播
③開闊人們的視野 ④加快生活的節(jié)奏
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.①②③④
10.中國四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)形成于( )
A.17世紀(jì)70年代 B.19世紀(jì)末
C.20世紀(jì)初 D.新中國成立后
11.下列關(guān)于我國電話發(fā)展情況的表述錯(cuò)誤的是( )
A.19世紀(jì)80年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司
B.中國人自己開辦的電話局出現(xiàn)在20世紀(jì)初期
C.到1949年建國，我國電話發(fā)展已有相當(dāng)規(guī)模
D.2000年末固定電話和移動(dòng)電話的數(shù)量均躍居世界第二位
二、非選擇題
1.閱讀下列材料
材料一 有事之際，軍情瞬息變更，倘如西國辦法有電線通報(bào)，徑達(dá)各處海邊，可以一刻千里，有內(nèi)地火車鐵路，屯兵于旁，聞警馳援，可以一日千數(shù)百里，則統(tǒng)帥尚不至于誤事，而中國固急切辦不到者也。今年臺(tái)灣之役，臣與沈葆楨函商調(diào)兵月余而始定，及調(diào)輪船分起裝送，又三月而始竣，而倭事業(yè)經(jīng)定議矣。設(shè)有緊急，誠恐緩不及事。故臣嘗謂辦洋務(wù)、制洋兵，若不變法而徒鶩空文，絕無實(shí)濟(jì)，臣不敢明知而不言也。
──《張之洞全集•奏議》
材料二 今日不講民生主義則已，欲講民生主義，當(dāng)先防異日大鐵道公司之弊。欲免此弊，須使鐵路歸國家公有，以殺其勢(shì)。此國有政策合與民生主義者。路歸國有，利在個(gè)人。路歸國有，利在國家。在人為私利，在國家為公利。世界大勢(shì)，是由水運(yùn)而趨陸運(yùn)。故歐美各邦路線密若蛛網(wǎng)。近且有橫貫歐亞之大計(jì)劃。蓋國勢(shì)隨路線而擴(kuò)張，事業(yè)因交通而發(fā)展。歷史俱在，斑斑可考。我國幅員廣闊，為統(tǒng)一計(jì)，沿邊各路，方亟待第次興辦。……此國策可以促進(jìn)實(shí)業(yè)、鞏固邊防。
──譚人鳳：《粵漢鐵路說帖》
回答：
(1)兩段材料分別出自什么時(shí)期?兩位作者分別屬于什么階級(jí)派別?兩端材料的共同主題是什么?
(2)材料一中，張之洞在奏折中提出了什么建議?其理由是什么?他和沈葆真商議和落實(shí)臺(tái)灣抗倭問題共用了多長(zhǎng)時(shí)間?原因是什么?
(3)材料二中，譚人鳳在發(fā)展鐵路問題上提出了什么主張?其理由是什么?
(4)兩端材料反映了當(dāng)時(shí)中國的什么歷史發(fā)展趨勢(shì)?
2.閱讀下列材料
材料一 一些閉塞的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。……鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。
周積明《最初的紀(jì)元》
材料二
回答：
(1)依據(jù)材料一概括鐵路對(duì)促進(jìn)社會(huì)文明發(fā)展的作用。
高一上冊(cè)歷史交通和通訊工具的進(jìn)步試題答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A 2.B 3.B 4.D 5.D 6.C 7.A 8.A 9.D 10.B 11.C
二、非選擇題
1.(1)①材料一出自洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期;材料二出自辛亥革命時(shí)期。②張之洞屬于洋務(wù)派;譚人鳳屬于資產(chǎn)階級(jí)革命派。③興修鐵路，鞏固國防。(2)①架設(shè)有線電報(bào)、興辦火車鐵路。②軍情瞬息萬變，電報(bào)可以一刻千里，迅速傳達(dá)軍令情報(bào);火車可以一日數(shù)千里，快速運(yùn)兵增援，不誤軍情。③四個(gè)多月。④通過信件商議調(diào)兵用了一個(gè)多月，調(diào)撥輪船運(yùn)兵到臺(tái)灣用了三個(gè)月。(3)①把鐵路收歸國有。②符合三民主義中的民生主義;發(fā)展鐵路是世界大勢(shì)，關(guān)系國家命運(yùn);中國幅員遼闊，鐵路收歸國有，可以統(tǒng)一籌劃，有計(jì)劃地發(fā)展。(4)在向西方學(xué)習(xí)以救亡圖存的過程中走上近代化的歷程。
2.(1)溝通各地區(qū)間的聯(lián)系，帶動(dòng)閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮;促進(jìn)知識(shí)和信息的流通與傳播;打破傳統(tǒng)社會(huì)自給自足的習(xí)慣和惰性，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。(2)蒸汽機(jī)車——內(nèi)燃機(jī)車——電力機(jī)車——高速列車——磁懸浮列車。
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