高三歷史必修二知識(shí)點(diǎn)
必修二歷史是高考的重點(diǎn)考查內(nèi)容，那么在高三的復(fù)習(xí)過(guò)程中有哪些重要的知識(shí)點(diǎn)呢?接下來(lái)學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高三歷史必修二知識(shí)點(diǎn)，一起來(lái)看看吧。
高三歷史必修二知識(shí)點(diǎn)：開(kāi)辟新航路
一、新航路開(kāi)辟的必要性及其可能性
新航路的開(kāi)辟有著深刻的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源，還有一定的思想根源和宗教根源，商路不暢和轉(zhuǎn)運(yùn)本錢(qián)過(guò)高造成的貿(mào)易危機(jī)則是一個(gè)直接原因，以上因素構(gòu)成了新航路開(kāi)辟的必要性;同時(shí)，歐洲生產(chǎn)力的發(fā)展、科技知識(shí)的進(jìn)步、皇室的支持表明新航路開(kāi)辟的主客觀條件也已具備，遠(yuǎn)洋航行是可行的、有希望的，構(gòu)成了新航路開(kāi)辟的可能性。
1.必要性：新航路的開(kāi)辟的原因
(1)新航路的開(kāi)辟有著深刻的經(jīng)濟(jì)根源和社會(huì)根源
經(jīng)濟(jì)根源──商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽;社會(huì)根源──黃金或?qū)そ馃帷?5世紀(jì)歐洲各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會(huì)財(cái)富的主要象征，而且也日益成為衡量社會(huì)地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。因此社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。十五世紀(jì)轉(zhuǎn)向金本位制以后，黃金成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的惟一支付手段，需求量急增，但是西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，它的很大一部分黃金是靠穿越撒哈拉沙漠的商隊(duì)從非洲中部轉(zhuǎn)運(yùn)而來(lái)，這種傳統(tǒng)的供給方式越來(lái)越不能滿足商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。同時(shí)，與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺。
當(dāng)時(shí)的歐洲人渴望看得到黃金，并由于《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲廣泛流傳的影響而認(rèn)定只有到中國(guó)等東方國(guó)家才可以實(shí)現(xiàn)他們夢(mèng)寐以求的黃金夢(mèng)，到東方往尋金成為一股社會(huì)高潮。哥倫布就曾閱讀過(guò)《馬可?波羅行紀(jì)》，并在書(shū)中作了很多批注，可見(jiàn)深受其影響?！包S金”是咒語(yǔ)，是魔鬼，是驅(qū)使歐洲人不顧一切投向海洋的原動(dòng)力，由此可見(jiàn)歐洲人開(kāi)辟新航路的動(dòng)機(jī)并不純。據(jù)上所述，新航路開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)根源和社會(huì)根源這兩方面是緊密相連難以分割的。從歷史大背景來(lái)看，新航路的開(kāi)辟是在資本主義生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生和初步發(fā)展的情況下出現(xiàn)的，它是資本主義進(jìn)一步發(fā)展的需要，歐洲人對(duì)黃金的貪婪追求，從本質(zhì)上反映了資本主義生產(chǎn)關(guān)系對(duì)于掠奪財(cái)富和加速資本原始積累的迫切要求，從這個(gè)意義上說(shuō)，資本主義萌芽的產(chǎn)生是新航路開(kāi)辟的根本原因。
(2)貿(mào)易危機(jī)
何謂貿(mào)易危機(jī)?主要是指在東西方貿(mào)易中由于商路不暢、貨源短缺或轉(zhuǎn)運(yùn)本錢(qián)過(guò)高導(dǎo)致東方商品在歐洲市場(chǎng)上價(jià)格猛漲，歐洲人慨嘆謂為貿(mào)易危機(jī)。主要原因有兩點(diǎn)：
(一)意大利人和阿拉伯商人居間壟斷貿(mào)易;
(二)奧斯曼土耳其控制傳統(tǒng)商路。早在15世紀(jì)以前，歐洲和亞洲就有了貿(mào)易往來(lái)，商路主要有三條：一條是完全的陸路，由中亞沿里海和黑海沿岸到達(dá)小亞;其余兩條則海、陸并用，一條先由海路到波斯灣，然后經(jīng)兩河流域抵達(dá)地中海東岸的敘利亞一帶;另一條從海路進(jìn)紅海，再穿越蘇伊士地峽前往埃及的亞歷山大。這三條商路最后都匯聚于地中海東部沿岸地區(qū)，東方商品一般先運(yùn)抵此地，然后轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。
當(dāng)時(shí)，東方的商品，如香料、樟腦、檀香、絲綢、寶石、布匹等在歐洲市場(chǎng)上極受歡迎，是上流社會(huì)的生活必須品，但經(jīng)過(guò)波斯人、阿拉伯人、東羅馬人、意大利人的多次倒手，價(jià)格一抬再抬成為極度昂貴的奢侈品。而當(dāng)時(shí)的東西方貿(mào)易基本上被意大利人和阿拉伯商人所壟斷，歐洲商人要想直接經(jīng)營(yíng)東方商品獨(dú)占豐厚利潤(rùn)只能繞開(kāi)阿、意商人，另辟門(mén)路。更嚴(yán)重的是十五世紀(jì)中葉以后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，控制了亞歐商路的關(guān)鍵，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易固然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的苛捐雜稅和長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的貿(mào)易秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)目急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲。
歐洲上層社會(huì)一貫視東方奢侈品為生活必須品，不惜高價(jià)大批采購(gòu)，由此導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重進(jìn)超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。加上西歐商人和消費(fèi)者早就對(duì)居間剝削的意大利和阿拉伯商人怨聲載道，于是各國(guó)紛紛采取行動(dòng)，希望另尋出路開(kāi)辟能夠繞過(guò)地中海通達(dá)東方的新航路。
(3)思想根源和宗教根源
驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)涉重洋、不畏艱險(xiǎn)往探尋新航路的除了有黃金的魔力(物質(zhì)利益的誘惑)外，還有無(wú)形的精神動(dòng)力：14、15世紀(jì)歐洲興起了文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流社會(huì)思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開(kāi)拓進(jìn)取與挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。宗教因素：傳播天主教。
假如說(shuō)經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源和思想宗教根源說(shuō)明歐洲人有開(kāi)辟新航路的強(qiáng)烈需求的話，那么貿(mào)易危機(jī)則使歐洲人不得不往做這件事，“強(qiáng)烈需求”和“不得不”便構(gòu)成了開(kāi)辟新航路的必要性。但光有強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)和動(dòng)力并不足以成大事，還需要具備可能性，即客觀、主觀條件。
2.可能性：新航路開(kāi)辟的條件
(1)物質(zhì)條件：歐洲生產(chǎn)力的發(fā)展，包括海船、物資和資金。
(2)政治基礎(chǔ)：15世紀(jì)晚期，西、葡兩國(guó)成為中央集權(quán)的封建國(guó)家，有能力支持和提供遠(yuǎn)航必需的裝備和費(fèi)用，兩國(guó)利用國(guó)家政權(quán)的力量發(fā)展航海事業(yè)。專(zhuān)制體制在航海行動(dòng)上具有很大的政治、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
(3)航海技術(shù)：指南針的應(yīng)用是最突出的表現(xiàn)。中國(guó)發(fā)明的羅盤(pán)針，經(jīng)阿拉伯人西傳后于14世紀(jì)時(shí)在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向，沒(méi)有羅盤(pán)針的使用，遠(yuǎn)洋航行簡(jiǎn)直是不可能的，由此凸現(xiàn)中國(guó)古代發(fā)明對(duì)世界文明發(fā)展的重大貢獻(xiàn)，增強(qiáng)民族自豪感及對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的熱愛(ài)。
(4)造船技術(shù)：科技知識(shí)的進(jìn)步，當(dāng)時(shí)已出現(xiàn)了新型的輕便、多桅多帆、快速、艙寬大船。
(5)地理知識(shí)：當(dāng)時(shí)，歐洲已經(jīng)開(kāi)始流行地圓學(xué)說(shuō)，繪制輿圖的技術(shù)也已很先進(jìn)。古代希臘的學(xué)者就提出過(guò)地圓學(xué)說(shuō)，古希臘天文學(xué)家托勒密的《地理學(xué)》一書(shū)在15世紀(jì)翻譯成拉丁文，地圓學(xué)說(shuō)逐漸流行開(kāi)來(lái)。在這一時(shí)期，地圖的繪制也日益精確。人們?cè)絹?lái)越相信，一直向西航行，就可以到達(dá)東方。
二、新航路開(kāi)辟的經(jīng)過(guò)
西歐國(guó)家中，在海上探險(xiǎn)方面走在前面的是葡萄牙和西班牙，這是因?yàn)閮蓢?guó)均地處大西洋沿岸，便于進(jìn)行海上探險(xiǎn)，同時(shí)他們從威尼斯人，熱那亞人那里學(xué)到了豐富的航海知識(shí)，掌握了先進(jìn)的航路技術(shù)。同時(shí)，他們都已完成了政治統(tǒng)一的中央集權(quán)化的過(guò)程，國(guó)家有力量支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所需的必要裝備。
1.1487年，葡萄牙國(guó)王派遣迪亞士率3只船，自里斯本出發(fā)，沿西非海岸向南航行，到達(dá)亞洲的西南端。葡萄牙國(guó)王認(rèn)識(shí)到發(fā)現(xiàn)非洲西南端的重要性，稱它為“好望角”。
2.1497年，葡王又派達(dá)?伽馬率3只船從里斯本出發(fā)，沿迪亞士的航線繞過(guò)好望角，到達(dá)印度，這樣，從歐洲繞過(guò)非洲到達(dá)亞洲的新航路就開(kāi)辟出來(lái)了。達(dá)?伽馬帶回的奢侈品出售后獲利達(dá)到航行費(fèi)用的60倍，達(dá)到其遠(yuǎn)航的目的，也大大刺激了其他致力于開(kāi)辟新航路。
3.1492年，意大利人哥倫布在西班牙王室的支持下，率3只船橫渡大西洋，到達(dá)了歐洲人過(guò)去不知道的新大陸，哥倫布以為他所到之處就是印度，因此稱當(dāng)?shù)鼐用駷椤坝〉诎踩恕焙髞?lái)另一航海家亞美利哥證明哥倫布到達(dá)的地方不是印度，而是“新大陸”，于是就以他的名字命名為“亞美利加洲”但是哥倫布最初到達(dá)的南北美大陸間的島嶼，一直被稱作西印度群島。后來(lái)哥倫布又先后三次到達(dá)過(guò)美洲，他不僅發(fā)現(xiàn)了新大陸，還開(kāi)辟了歐洲到美洲的新航路。
4.1519年，住在西班牙和葡萄牙海員麥哲倫受西班牙國(guó)王之命，率領(lǐng)一支6條般的船隊(duì)作環(huán)球試航，他從西班牙出發(fā)，橫渡在西洋，沿巴西海岸南下，繞過(guò)南美洲南端的麥哲倫海峽，進(jìn)入太平洋，直到菲律賓群島，麥哲倫本人在同菲律賓人的沖突中戰(zhàn)死，他的同伴經(jīng)印度洋，繞過(guò)好望角，1522年回到西班牙，完成人類(lèi)歷史上首例的環(huán)球航行。同時(shí)，也證明了地圓學(xué)說(shuō)。
這樣，從歐洲繞過(guò)非洲或繞過(guò)美洲到達(dá)亞洲的新航路就開(kāi)辟出來(lái)了。
二、西班牙和葡萄牙走在海上探險(xiǎn)的最前面的原因探析
葡萄牙和西班牙充當(dāng)新航路開(kāi)辟的急先鋒，并不是偶然的。比起其它西歐國(guó)家，它們具備更好的條件和優(yōu)勢(shì)，也對(duì)新航路的開(kāi)辟具有更迫切地要求。15世紀(jì)末它們已完成政治上的統(tǒng)一和中央集權(quán)的過(guò)程，專(zhuān)制王朝和社會(huì)各階層都渴望開(kāi)辟新航路。專(zhuān)制體制在航海行動(dòng)上具有很大的政治、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
1.從政府統(tǒng)治上看，政府為了發(fā)展貿(mào)易、改善經(jīng)濟(jì)狀況和擴(kuò)大版圖，大力支持開(kāi)辟新航路的活動(dòng)。自中世紀(jì)晚期以來(lái)，西歐封建制度內(nèi)部矛盾重重。封建經(jīng)濟(jì)日趨衰敗，很多貴族大多陷進(jìn)進(jìn)不敷出的窘境。隨著宮廷開(kāi)支的上升和官僚體系的膨脹，各國(guó)政府在財(cái)政上也經(jīng)常是捉襟見(jiàn)肘，迫切需要新的財(cái)源，以增加收進(jìn)，緩和矛盾。在這種情況下，西歐各國(guó)君主先后支持開(kāi)辟新航路，大力向海外擴(kuò)張，不少封建貴族和騎士則成為第一批殖民者。同時(shí)，也只有強(qiáng)大的中心集權(quán)政府才能夠滿足開(kāi)辟新航路所必須的人力、物力和財(cái)力等方面的條件，所以，開(kāi)辟新航路基本上都是在政府支持下的活動(dòng)。
2.從社會(huì)階層的愿望來(lái)看，軍事貴族和騎士視海洋冒險(xiǎn)為一種新的職業(yè)，渴望以此獲得豐富的戰(zhàn)利品;市民和商人不滿足大利人、阿拉伯人對(duì)東方貿(mào)易的壟斷，期望新航路的開(kāi)辟帶來(lái)新的財(cái)源。
3.從地理位置上看，伊比利亞半島位于地中海的最西端，深入大西洋。沿歐亞大陸向東，與東方距離最遠(yuǎn)，得到東方商品的機(jī)會(huì)最少，價(jià)格也最昂貴。因此與別的國(guó)家相比，他們對(duì)東方香料和其他商品的需要更為迫切。特別是奧斯曼帝國(guó)興起之后，舊商路受到干擾，這一狀況也就更加惡化。而在相信地圓學(xué)說(shuō)的前提下，如果從大西洋往東，越過(guò)太平洋，他們距離東方的海路又最近，最具有航海的地理優(yōu)勢(shì)。
4.從航海所需要的客觀條件上看，兩國(guó)則完全具備遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)航行的所有條件，并且在這方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于其他國(guó)家。他們有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，有適于遠(yuǎn)洋航行的大船;有標(biāo)明海岸線和港口的航海圖;有用來(lái)指引方向的羅盤(pán)針;有必要的用于自衛(wèi)的武器裝備;等等。更為重要的是，當(dāng)時(shí)地圓學(xué)說(shuō)已經(jīng)廣為流傳，人們對(duì)地球是圓形的，對(duì)向西出發(fā)同樣可以到達(dá)東方早已深信不疑，這一切，使兩國(guó)的探險(xiǎn)家愿意為“__和香料”奮力一搏。
5.從航海的精神因素上看，文藝復(fù)興已經(jīng)波及到葡萄牙和西班牙，人文主義的觀點(diǎn)和理念開(kāi)始影響到人們對(duì)事物的認(rèn)識(shí)。人們不再安于現(xiàn)狀，不再相信一切都是上帝的安排和布置，他們開(kāi)始相信自己的力量，相信通過(guò)個(gè)人的努力，能夠做好許多自己愿意做的事情。同時(shí)，兩國(guó)對(duì)基督教的信仰，渴望把基督教發(fā)展光大，也成為遠(yuǎn)洋航行提供了精神動(dòng)力。因?yàn)樵赺_看來(lái)，人間是上帝和撒旦交戰(zhàn)的場(chǎng)所，傳播基督教，就是在增強(qiáng)上帝的力量。他們堅(jiān)信，自己的行為是在救贖他人，是在為上帝服務(wù)。
6.從當(dāng)時(shí)兩國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，雖然他們?nèi)允欠饨▏?guó)家，但是中央集權(quán)制已經(jīng)基本確立，王室有能力資助愿意投身航海事業(yè)的冒險(xiǎn)家。這一點(diǎn)比起歐洲其它城邦國(guó)家來(lái)說(shuō)，是一個(gè)更為明顯的優(yōu)勢(shì)。
在以上因素的影響下，葡萄牙和西班牙責(zé)無(wú)旁貸地充當(dāng)了航海探險(xiǎn)的急先鋒，兩國(guó)在開(kāi)辟新航路方面走在了最前頭。
高三歷史必修二知識(shí)點(diǎn)：1922～1929年美國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮的原因
第一次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展。這一時(shí)期，恰巧在總統(tǒng)柯立芝任期之內(nèi)(1923～1929年)，所以美國(guó)這一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)繁榮又被稱為“柯立芝繁榮”。那么，“柯立芝繁榮”的原因是什么呢?
第一，美國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)中大發(fā)橫財(cái)，擴(kuò)張了經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為“柯立芝繁榮”提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。第一次世界大戰(zhàn)是人類(lèi)歷史上的一次浩劫，但卻給美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了機(jī)遇。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，美國(guó)利用“中立”的有利地位，利用交戰(zhàn)雙方對(duì)軍需物資的大量需求，充當(dāng)雙方的兵工廠，迅速擴(kuò)大軍工生產(chǎn)和重工生產(chǎn);此外，美國(guó)還在戰(zhàn)爭(zhēng)期間對(duì)英法貸款，并乘歐洲交戰(zhàn)國(guó)在世界市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力減弱的良機(jī)，擴(kuò)大工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)行商品輸出。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，美國(guó)已從戰(zhàn)前一個(gè)資本輸入國(guó)變?yōu)橘Y本輸出國(guó)，由債務(wù)國(guó)變成債權(quán)國(guó)。到1924年，美國(guó)掌握的黃金總額已達(dá)世界黃金儲(chǔ)存量的1/2，控制了國(guó)際金融市場(chǎng)，戰(zhàn)后資本主義世界的金融中心由英國(guó)移到了美國(guó)。這就大大加強(qiáng)了美國(guó)在資本主義世界中的地位，為更新生產(chǎn)設(shè)備，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，迅速發(fā)展生產(chǎn)提供了雄厚的資金，從而為經(jīng)濟(jì)繁榮奠定了基礎(chǔ)。
第二，技術(shù)革命是“柯立芝繁榮”最基本、最重要的原因。在第一次世界大戰(zhàn)初期，美國(guó)忙于軍工生產(chǎn)和重工生產(chǎn)，1917年4月參戰(zhàn)后又忙于戰(zhàn)爭(zhēng)，所以無(wú)暇顧及生產(chǎn)設(shè)備的更新，生產(chǎn)技術(shù)比較落后。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美國(guó)靠在戰(zhàn)爭(zhēng)中積累下來(lái)的雄厚資金，大力推行“工業(yè)生產(chǎn)合理化運(yùn)動(dòng)”，美國(guó)壟斷資產(chǎn)階級(jí)還以加強(qiáng)工業(yè)部門(mén)的科學(xué)研究工作來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了新技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。
第三，廣闊的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)刺激了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第一次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)壟斷資產(chǎn)階級(jí)為了追逐高額利潤(rùn)，憑借其在一戰(zhàn)中擴(kuò)張起來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和歐洲各國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)尚未恢復(fù)之機(jī)，以及西歐各國(guó)在財(cái)政上對(duì)美國(guó)的依賴，奪取大量新的海外市場(chǎng)，實(shí)行資本和商品輸出。美國(guó)在奪取新的海外市場(chǎng)的同時(shí)，也注重?cái)U(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在20年代，壟斷資產(chǎn)階級(jí)挖空心思，用五花八門(mén)的擴(kuò)大廣告宣傳和賒購(gòu)的辦法來(lái)刺激汽車(chē)、住房及大件日用生活必需品的消費(fèi)。汽車(chē)、電氣、建筑業(yè)發(fā)展尤為迅速，成為“柯立芝繁榮”的三大支柱。
高三歷史必修二知識(shí)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)特區(qū)
1.創(chuàng)辦過(guò)程
“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”一詞，1979年由中國(guó)首先提出，并在深圳加以實(shí)施。按其實(shí)質(zhì)，經(jīng)濟(jì)特區(qū)也是世界自由港區(qū)的主要形式之一。以減免關(guān)稅等優(yōu)惠措施為手段，通過(guò)創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，鼓勵(lì)外商投資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理方法，以達(dá)促進(jìn)特區(qū)所在國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的目的。經(jīng)濟(jì)特區(qū)實(shí)行特殊的經(jīng)濟(jì)政策，靈活的經(jīng)濟(jì)措施和特殊的經(jīng)濟(jì)管理體制，并堅(jiān)持以外向型經(jīng)濟(jì)為發(fā)展目標(biāo)。
(1)1980年，深圳、珠海、汕頭、廈門(mén)成為我國(guó)第一批經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
(2)1988年，中國(guó)設(shè)立海南省，劃出海南島設(shè)置海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
2.條件：地理、人文條件方面具有展開(kāi)對(duì)外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。
(1)靠近國(guó)際市場(chǎng)。深圳和珠海與香港、澳門(mén)毗鄰，汕頭和廈門(mén)也與港澳臨近，廈門(mén)還與臺(tái)灣隔海相望。
(2)是歷史上這些地方與海外有密切交往。
(3)深圳是中國(guó)南方對(duì)外交通的重要陸路通道，汕頭和廈門(mén)是中國(guó)南方的重要海運(yùn)港口。(4)是有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地可為依托。
(5)是有許多海外華僑、外籍華人的祖籍就在這里。
(6)特殊政策：國(guó)家給予特區(qū)較大的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限。
3.經(jīng)濟(jì)特區(qū)的“特殊”之處：特區(qū)的“特”主要體現(xiàn)在中國(guó)政府對(duì)其實(shí)行特殊的經(jīng)濟(jì)政策和不同于內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)管理體制。
(1)特區(qū)建設(shè)以吸收和利用外資為主。
(2)實(shí)行以社會(huì)主義公有制為主導(dǎo)的多元化經(jīng)濟(jì)所有制形式。
(3)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主，對(duì)外商投資給予優(yōu)惠和方便。
4.影響
(1)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的排頭兵。僅深圳就引來(lái)了65個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資項(xiàng)目22 050項(xiàng)，外商企業(yè)13 747家，合同利用外資276.1億美元。
(2)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是全國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的“試驗(yàn)田”。二十多年來(lái)，深圳人創(chuàng)下了230多項(xiàng)“全國(guó)第一”：物價(jià)改革、打破鐵飯碗、 股份制試點(diǎn)、證券市場(chǎng)、企業(yè)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、國(guó)有土地使用權(quán)有償轉(zhuǎn)讓、“小政府、大社會(huì)”的管理、住房制度改革、對(duì)外企實(shí)行國(guó)民待遇、社會(huì)保障……
(3)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的“突破口”。特區(qū)實(shí)踐的成果，使人們解放了思想，更新了觀念，加深了對(duì)社會(huì)主義本質(zhì)和發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)。鄧小平同志說(shuō)：“除現(xiàn)在的特區(qū)之外，可以考慮再開(kāi)放幾個(gè)港口城市，如大連、青島。這些地方不叫特區(qū)，但可以實(shí)行特區(qū)的某些政策?！庇谑牵袊?guó)加快了對(duì)外開(kāi)放的步伐。二十多年來(lái)，深圳人創(chuàng)下了230多項(xiàng)“全國(guó)第一”：物價(jià)改革、打破鐵飯碗、 股份制試點(diǎn)、證券市場(chǎng)、企業(yè)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、國(guó)有土地使用權(quán)有償轉(zhuǎn)讓、“小政府、大社會(huì)”的管理、住房制度改革、對(duì)外企實(shí)行國(guó)民待遇、社會(huì)保障……
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