六年級(jí)學(xué)生在學(xué)習(xí)語(yǔ)文課文《千年夢(mèng)圓在今朝》時(shí)要學(xué)會(huì)在具體的事實(shí)描述中說(shuō)明道理的寫法，體會(huì)中國(guó)航天人團(tuán)結(jié)合作，默默奉獻(xiàn)，鍥而不舍的科學(xué)精神。學(xué)習(xí)啦為大家整理了六年級(jí)下冊(cè)語(yǔ)文課本第19課《千年夢(mèng)圓在今朝》課文，供大家參閱學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有幫助!

　　六年級(jí)下冊(cè)語(yǔ)文課本第19課《千年夢(mèng)圓在今朝》課文

　　飛離地球，遨游太空是中華民族很久以來(lái)的夢(mèng)想。在中國(guó)的古代，早就流傳著“嫦娥奔月”的神話，人飛于天。車走空中的傳說(shuō)，以及“鯤鵬展翅”九天攬?jiān)碌钠婷钕胂?。富有激情和超凡想象力的炎黃子孫，不只是在簡(jiǎn)單地描繪著瑰麗絢麗的飛天之夢(mèng)，他們于千百年的歲月流傳之中，不斷地嘗試實(shí)現(xiàn)自己的美好愿望。

　　中國(guó)明代的官員萬(wàn)戶，是世界歷史上第一個(gè)實(shí)驗(yàn)乘火箭上天的人。他用47只火箭捆綁在椅子下面，自己做在椅子上手拿兩只風(fēng)箏，然后叫人點(diǎn)火發(fā)射。但是，隨著一聲巨響，他消失在了火焰的煙霧中。人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。

　　盡管如此，萬(wàn)戶那種勇于實(shí)踐的探索精神，卻使人們的內(nèi)心深處受到了極大的震撼和鼓舞，他因此被國(guó)際航天史學(xué)家公認(rèn)為人類升空探索的先驅(qū)。為了紀(jì)念他，國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)將月球上的一座環(huán)形山命名為"萬(wàn)戶"

　　盡管遭受了無(wú)數(shù)失敗，付出了慘重代價(jià)，堅(jiān)定而執(zhí)著的炎黃子孫卻始終沒有放棄飛離地球的努力。

　　1949年，新中國(guó)的成立使中華民族的歷史掀開了嶄新的一頁(yè)，中國(guó)的航天事業(yè)也呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。毛澤東主席在蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天之后的第二年——1958年，莊重地表示：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”經(jīng)過十多年的努力，1970年4月24日，寂寞而遼闊的茫茫太空中，第一次響起了中國(guó)人的聲音，那穿越蒼穹的《東方紅》樂曲，讓海內(nèi)外華人振奮不已，中國(guó)成為世界上第五個(gè)能夠發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

　　在準(zhǔn)備發(fā)射人造衛(wèi)星的同時(shí)，中國(guó)科學(xué)家滿懷希望地開始了載人航天技術(shù)的探索。

　　1992年9月21日，黨中央決定實(shí)施載人航天工程。載人航天工程，是中國(guó)航天史上規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、安全性和可靠性要求最高的跨世紀(jì)重點(diǎn)工程。為了順利完成這項(xiàng)工程，一百一十多個(gè)單位直接承擔(dān)了研制、建設(shè)和發(fā)射任務(wù)，而參與這項(xiàng)工程的協(xié)作單位，則多達(dá)三千多個(gè)。實(shí)驗(yàn)的精細(xì)與艱難，要求廣大科技人員、工人和解放軍官兵夜以繼日地苦戰(zhàn)攻關(guān)。有的人為了工作的及時(shí)、方便，將鋪蓋搬到工廠車間;有的人積勞成疾，幾次主進(jìn)醫(yī)院;有的年輕人雖然風(fēng)華正茂卻華發(fā)早生;有的人甚至為此付出了全部心血與生命，未能等到成功的那一天便猝然長(zhǎng)逝——

　　成千上萬(wàn)人的不懈努力，終于在2003年10月15日有了結(jié)果。那天早晨9時(shí)，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，隨著一聲震耳欲聾的巨響，我國(guó)自行研發(fā)的“神舟五號(hào)”飛船被送上太空，火箭劃過一道絢麗的曲線，看起來(lái)宛若一條蜿蜒的蒼龍，尋件便消失在蒼穹之中。10月16日6時(shí)23分，飛船在環(huán)繞地球14圈后成功返回祖國(guó)大地。航天遠(yuǎn)楊利偉在著陸場(chǎng)即將登機(jī)返回北京的時(shí)候，用三句話概括了他21小時(shí)的太空旅行：“飛船飛行正常。我自我感覺良好。我為祖國(guó)驕傲。”簡(jiǎn)單的三句話，對(duì)無(wú)數(shù)參與航天建設(shè)的人們作出了崇高的評(píng)價(jià)——沒有他們的辛勤努力，就不會(huì)有這飛行正常，使人感覺良好的飛船，就不會(huì)有這次載人航天飛行的成功。

　　我國(guó)首次載人航天飛行的成功，向全世界莊重宣告：中國(guó)已經(jīng)成為第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。它同時(shí)也充分表明：中國(guó)幾千年的夢(mèng)想，幾代人的執(zhí)著追求，以及數(shù)十年堅(jiān)持不懈、鍥而不舍的奮斗，終于在今天成為了美好的現(xiàn)實(shí)。

　　2005年10月12日，中國(guó)航天與費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐“神舟六號(hào)”飛船，開始中國(guó)第二次載人航天飛行。經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙于17日凌晨4時(shí)順利著陸，航天員安全返回。“神舟六號(hào)”載人航天飛行的成功，標(biāo)志著中國(guó)在發(fā)展載人航天技術(shù)，進(jìn)行有人參與的空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)方面，取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大勝利。

　　載人航天夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，讓富有激情與魄力的炎黃子孫有了更高遠(yuǎn)更絢麗的夢(mèng)想——登上月球、探索火星，遨游于更深、更遠(yuǎn)的太空。

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