人教版初二下冊(cè)物理《動(dòng)能和勢(shì)能》檢測(cè)試題
人教版初二下冊(cè)物理《動(dòng)能和勢(shì)能》檢測(cè)試題
一份設(shè)計(jì)良好的物理試題，能夠在很大的程度上去檢測(cè)學(xué)生們的物理水平!所以，還等什么呢?讓我們來(lái)做一套試題卷吧!下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的人教版初二下冊(cè)物理《動(dòng)能和勢(shì)能》檢測(cè)試題，希望對(duì)你有用。
人教版初二下冊(cè)物理《動(dòng)能和勢(shì)能》檢測(cè)試題及答案
一、選擇題
1.關(guān)于彈性勢(shì)能的說(shuō)法正確的是( )
A.橡皮泥的形變?cè)酱?，它具有的彈性?shì)能越大
B.彈簧的彈性越大，它具有的彈性勢(shì)能越大
C.彈簧越長(zhǎng)，它具有的彈性勢(shì)能越大
D.對(duì)于給定的彈簧來(lái)說(shuō)，它的彈性形變?cè)酱螅哂械膹椥詣?shì)能越大
答案：D
解析：判斷一個(gè)物體是否具有彈性勢(shì)能，關(guān)鍵看此物體是否發(fā)生了彈性形變，若此物體發(fā)生的是塑性形變，則此物體不具有彈性勢(shì)能，A錯(cuò)。同一物體，彈性形變?cè)酱?，它具有的彈性?shì)能越大，D正確。彈簧有彈性而沒(méi)有發(fā)生形變，則不會(huì)有彈性勢(shì)能。同樣彈簧很長(zhǎng)而沒(méi)有發(fā)生形變，也不會(huì)有彈性勢(shì)能。B、C錯(cuò)誤。
2.關(guān)于重力勢(shì)能的說(shuō)法，正確的是( )
A.質(zhì)量大的物體，重力勢(shì)能一定大
B.被舉得高的物體，重力勢(shì)能一定大
C.質(zhì)量相等的物體，被舉得越高，重力勢(shì)能就越大
D.質(zhì)量相等的物體，速度越大，重力勢(shì)能就越大
答案：C
解析：判斷一個(gè)物體是否具有重力勢(shì)能，關(guān)鍵看此物體有沒(méi)有被舉高，若被舉高了，則物體具有重力勢(shì)能。重力勢(shì)能除與物體所在的高度有關(guān)，還與物體質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量大的物體，如果被舉的高度不大，重力勢(shì)能不一定大，A錯(cuò)。被舉得高的物體，如果質(zhì)量較小，重力勢(shì)能不一定大，B錯(cuò)。重力勢(shì)能大小與物體速度無(wú)關(guān)，D錯(cuò)。
3.(2013年臨沂中考題)人騎自行車下坡，速度會(huì)越來(lái)越快，在這過(guò)程中( )
A.人和車的動(dòng)能保持不變
B.人和車的動(dòng)能增大
C.人和車的動(dòng)能減小
D.人和車的重力勢(shì)能增大
答案：B
解析：動(dòng)能的大小既與速度有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大。重力勢(shì)能除與物體所在的高度有關(guān)，還與物體質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量越大被舉的高度越高，重力勢(shì)能越大。人騎自行車下坡時(shí)，質(zhì)量不變，速度越來(lái)越快，動(dòng)能增大。下坡時(shí)，高度減小，重力勢(shì)能減小。
4.司機(jī)開(kāi)車上坡前，往往加大油門，以提高汽車的速度，這是為了( )
A.增大動(dòng)能 B.增大勢(shì)能 C.增大慣性 D.減小阻力
答案：A
解析：物體的動(dòng)能大小由物體的質(zhì)量和物體的速度兩個(gè)因素決定，并且質(zhì)量越大，速度越大，物體的動(dòng)能就越大。汽車上坡前，加大油門，可以提高汽車的速度，增大車的動(dòng)能;上坡時(shí)，汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，動(dòng)能越大、轉(zhuǎn)化的重力勢(shì)能越大，這樣更有利于爬坡，故A正確、B錯(cuò);質(zhì)量是決定慣性大小的因素，而汽車的質(zhì)量不變，所以其慣性不變，故C錯(cuò);汽車對(duì)地面的壓力和地面的粗糙程度不變，所以汽車所受阻力不變，故D錯(cuò)。
5.跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落的過(guò)程中，他的( )
A.動(dòng)能增大，重力勢(shì)能不變
B.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大
C.動(dòng)能、重力勢(shì)能都不變
D.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小
答案：D
解析：由于運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落，質(zhì)量和速度都沒(méi)發(fā)生變化，故動(dòng)能不變;在下落過(guò)程中，高度降低，所以重力勢(shì)能減小。
6.在空中沿水平方向勻速飛行的一架飛機(jī)，正在向?yàn)?zāi)區(qū)空頭物資，空投過(guò)程中，飛機(jī)的動(dòng)能
和勢(shì)能的變化情況是( )
A.動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大
B.動(dòng)能和勢(shì)能都減小
C.動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大
D.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變
答案：B
解析：沿水平方向勻速飛行的飛機(jī)，其速度和飛行高度都不變?？胀段镔Y過(guò)程中，飛機(jī)的總質(zhì)量變小，所以飛機(jī)的動(dòng)能和勢(shì)能都減小。
7.(2013年荊門市中考題)有一種運(yùn)動(dòng)叫蹦極，如圖1所示是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直。B點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員受到的重力與彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力相等的點(diǎn)，C點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽略空氣阻力，則( )
A.從O至C運(yùn)動(dòng)員速度一直減小
B.從O點(diǎn)至A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能不守恒，從A點(diǎn)至C點(diǎn)機(jī)械能守恒
C.從O至A過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員速度增大，從A至C過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員速度減小
D從O至B過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員速度增大，從B至C過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員速度減小
答案：D
解析：根據(jù)題意可知，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，重力大于彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力，因此速度越來(lái)越大;從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中，彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力大于重力，運(yùn)動(dòng)員的速度開(kāi)始減小，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，速度為零;由于不計(jì)空氣阻力，因此整個(gè)過(guò)程能量守恒。
8.一個(gè)物體在平衡力的作用下
A.它的動(dòng)能一定不變
B.它的重力勢(shì)能一定不變
C.它的彈性勢(shì)能一定不變
D.無(wú)法確定
答案：A
解析：物體在平衡力的作用下可能處于靜止，也可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)處于靜止時(shí)，它的動(dòng)能一定不變，重力勢(shì)能也一定不變。當(dāng)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，它的動(dòng)能一定不變。重力勢(shì)能則不好確定，如果物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則高度不變，重力勢(shì)能一定不變;如果物體勻速上升，則高度增大，重力勢(shì)能增大;如果物體勻速下落，則高度減小，重力勢(shì)能減小。綜上，物體在平衡力的作用下，無(wú)論處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，無(wú)論沿什么方向運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)能一定不變。
二、填空題
9.(2013年南京中考題)如圖2是豎直向上拋出的小球上升過(guò)程中每隔相等的時(shí)間曝光一次所得的照片。從圖中可以判斷：小球在a 、b 位置間的平均速度 (選填“大于”“小于”或“等于”)在c 、d 位置間的平均速度;在上升過(guò)程中，小球的重力勢(shì)能 (選填“逐漸增大”“逐漸減小”或“不變”)。
答案：大于 逐漸增大
解析：(1)由圖可以看出，在相同時(shí)間內(nèi)，小球在ab位置間運(yùn)動(dòng)的路程大于小球在cd間運(yùn)動(dòng)的路程，所以小球在a、b位置間的平均速度大于在c、d位置間的平均速度。
(2)在上升過(guò)程中，小球的質(zhì)量不變，高度逐漸變大，所以小球的重力勢(shì)能逐漸增大。
10.(2013年慶陽(yáng)中考題)如圖3所示，甲是探究“動(dòng)能的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，碰到同一木塊上。乙是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一小車從斜面上相同的高度由靜止滑下，在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
(1)甲實(shí)驗(yàn)的目的是探究鋼球動(dòng)能的大小與 的關(guān)系;實(shí)驗(yàn)時(shí)，它是通過(guò)觀察 ，從而判斷鋼球動(dòng)能的大小。
(2)進(jìn)行乙實(shí)驗(yàn)時(shí)，每一次都讓同一小車從斜面上相同的高度由靜止滑下，其目
的是使小車在水平面運(yùn)動(dòng)的起始 相同;通過(guò)觀察小車在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)距離的大小來(lái)判斷小
車在不同的水平面受 的大小。從而可以推理：如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，它將 。
答案：(1)速度 木塊B移動(dòng)的距離;(2)速度 阻力 作勻速直線運(yùn)動(dòng)
解析：(1)同一鋼球的質(zhì)量相同，從斜面上不同的高度滾下，到達(dá)斜面底端的速度不同，由此可知：此實(shí)驗(yàn)研究的是動(dòng)能大小與速度的關(guān)系。鋼球把木塊推出去的越遠(yuǎn)，鋼球?qū)δ緣K做的功就越多，表明鋼球的動(dòng)能越多。(2)小車從斜面的同一高度滑下的目的是為了控制小車到斜面底端的速度相同。小車受到的阻力越大，運(yùn)動(dòng)的距離越短。因此可以通過(guò)小車運(yùn)動(dòng)距離的長(zhǎng)短來(lái)體現(xiàn)阻力的大小。如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
三、實(shí)驗(yàn)題
11.小明利用裝有細(xì)沙的盒子、小桌、砝碼、木塊等器材，探究“重力勢(shì)能的大小與哪些因素有關(guān)”，其過(guò)程如圖4所示。
(1)小明通過(guò)觀察什么來(lái)判斷重力勢(shì)能的大小?
(2)分析比較甲、乙兩圖中的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得出的結(jié)論是什么?
(3)圖乙和圖丙探究的問(wèn)題是什么?
答案：(1)小桌陷入沙中的深度;(2)質(zhì)量相同的物體，高度越高，具有的重力勢(shì)能越大;(3)重力勢(shì)能大小與質(zhì)量的關(guān)系。
解析：(1)能是物體具有的做功的本領(lǐng)，要判斷重力勢(shì)能的大小，就要看物體對(duì)小桌做功的大小，即小桌陷入沙中的深度。這里運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法。
(2)分析比較甲、乙兩圖中的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以看出是同一個(gè)砝碼被舉高的高度不同。因而得出的結(jié)論是：質(zhì)量相同的物體，高度越高，具有的重力勢(shì)能越大。
(3)觀察圖乙和圖丙，是兩個(gè)質(zhì)量不同的物體，被舉高的高度相同。根據(jù)控制變量法，若要研究的問(wèn)題是物理量與某一因素是否有關(guān)，則應(yīng)只使該因素不同，而其他因素均應(yīng)相同。因而探究的問(wèn)題是重力勢(shì)能大小與質(zhì)量的關(guān)系。
12.小明猜想：動(dòng)能的大小可能與物體的質(zhì)量與物體的速度有關(guān)。因此，他設(shè)計(jì)了如下兩種實(shí)驗(yàn)方案：
A.讓同一輛小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖5甲所示)。
B.讓不同質(zhì)量的小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖5乙所示)。
圖5
上述兩種實(shí)驗(yàn)方案中：
(1)A方案是為了探究動(dòng)能大小與 關(guān)系，若木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)。說(shuō)明小車對(duì)木塊的推力 越多，小車撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能 。
(2)小明想用B方案探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，該方案是否合理?。理由是 。
答案：(1)速度 做功 越大;(2)不合理 沒(méi)有控制小車進(jìn)入水平面時(shí)的速度相同。
解析：(1)讓同一輛小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑，目的是讓小車進(jìn)入水平面時(shí)有不同的速度，高度越高，速度越大。所以，A方案是為了探究動(dòng)能大小與物體速度的關(guān)系。小車撞擊木塊，就給木塊一個(gè)作用力，木塊在這個(gè)力的作用下移動(dòng)一段距離，小車就對(duì)木塊做了功，這表明小車具有能。木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，說(shuō)明小車對(duì)木塊的推力做的功越多，也就表明小車撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能越大。(2)讓不同質(zhì)量的小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑，這樣小車的質(zhì)量不同，進(jìn)入水平面時(shí)的速度也不同，有兩個(gè)變量，不符合控制變量法，沒(méi)法進(jìn)行研究。
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