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最新詹天佑讀書心得范文5篇

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  《詹天佑》主要講述了詹天佑接受任務(wù)去修筑鐵路,他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼,不能有一點(diǎn)馬虎。下面是小編給大家整理的讀《詹天佑》有感作文,供大家閱讀!

  詹天佑讀后感1

  “我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口?!边@句話是詹天佑在修筑京張鐵路時(shí)經(jīng)常對(duì)工程人員們說(shuō)的話,可就是這短短的兩句話,讓我對(duì)詹天佑產(chǎn)生了仰慕之心;就是這短短的兩句話,讓我體會(huì)到了詹天佑強(qiáng)烈的愛國(guó)主義精神;就是這短短的兩句話,讓我體會(huì)到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國(guó)主義精神。

  文中講到詹天佑不怕外國(guó)人的嘲笑。接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗(yàn),終于將京張鐵路全線竣工,并比計(jì)劃提早了兩年。其中,最讓我感動(dòng)的還是:遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨(dú)白,還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”,要是沒有這根“頂梁柱”,就沒有京張鐵路,就不會(huì)給貌視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?,這根“頂梁柱”讓千千萬(wàn)萬(wàn)的炎黃子孫不被嘲笑,也不被輕蔑!

  俗話說(shuō)“一簫一劍平生意,負(fù)盡狂名十五年?!碑?dāng)今社會(huì),也有很多像詹天佑一樣的愛國(guó)人民,不如現(xiàn)在的釣魚島,已快被日本強(qiáng)奪,那些愛過(guò)子民就開始走街串巷的游行示威,有時(shí)看見日本車還會(huì)大打出手,把它擊毀,其實(shí)這樣是不對(duì)的,日本貨中國(guó)人買來(lái)了,就是中國(guó)貨,我們不應(yīng)該自己砸自己的車,自己砸自己的東西,不僅這樣,還會(huì)使政府操心。

  同學(xué)們,你們千萬(wàn)不要的那些大學(xué)生們一起游行示威,其實(shí),愛國(guó)愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書,將來(lái)為國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)光。

  詹天佑讀后感2

  感謝上天造就了人類,但人又有很多種:有偉人、好人、壞人……而且每個(gè)人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會(huì)努力做一個(gè)像詹天佑一樣的人。

  今天上語(yǔ)文課時(shí),我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始,一種敬意從我的心里由然而起。我敬佩他是因?yàn)樗慌吕щy;我敬佩他是因?yàn)樗慌鲁靶?我敬佩他是因?yàn)樗穆斆鞑胖?hellip;…想知道為什么我這么敬佩他嗎?下面就請(qǐng)聽我慢慢道來(lái)。

  《詹天佑》這篇課文主要講的是:詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前,清政府剛提出修筑的計(jì)劃,一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓,他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù)。白天,他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上,就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。

  詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛國(guó)的工程師,他遇到困難總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但若那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

  再想想我自己,如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢?

  詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習(xí)!

  詹天佑讀后感3

  讀了《詹天佑》這一篇課文,詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。

  這篇課文主要講述了詹天佑接受任務(wù)去修筑鐵路,他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼,不能有一點(diǎn)馬虎。修一條鐵路也要經(jīng)過(guò)周密計(jì)算。

  詹天佑不愧為杰出的工程師,做什么事都那樣一絲不茍。在天氣十分惡劣的情況下,還要去勘測(cè)線路,并且還要計(jì)算,可見他勘測(cè)線路是一步一步走,即使前方無(wú)路也會(huì)想出辦法來(lái)解決。晚上已是睡覺時(shí)間,詹天佑不怕疲倦,還慢慢計(jì)算鐵路,而且絕不能出錯(cuò),從這點(diǎn)我看出了詹天佑的一絲不茍。

  詹天佑這位杰出的工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來(lái),我倆真是相差十萬(wàn)八千里。有一次在做一道數(shù)學(xué)題,我心想:這次的題太簡(jiǎn)單了,又能得A☆了。我?guī)е@興奮的心情去完成作業(yè),由于認(rèn)為題簡(jiǎn)單,我只是隨手一算,算完之后根本就沒驗(yàn)算,就開始做其他作業(yè)。說(shuō)實(shí)在的,我完全沒把題放在眼里,這么簡(jiǎn)單,絕對(duì)無(wú)措。中午,老師在改作業(yè),我一來(lái)到座位上,桌上沒有作業(yè)本,心里又暗暗想到:哈哈,果然如此,今天的作業(yè)我又無(wú)錯(cuò)。我像撿到錢似的,開心得不能說(shuō)出話來(lái)。就在這時(shí)候,老師叫到我,走上前去,我的作業(yè)本竟然有錯(cuò)?;氐阶簧?,看了看,我只是抄錯(cuò)了一個(gè)數(shù)字,這果然是不檢查的報(bào)應(yīng)。詹天佑如果看到這題,想必他會(huì)用他的一絲不茍來(lái)把這題驗(yàn)算數(shù)十遍。

  我從《詹天佑》這篇課文學(xué)到了一絲不茍,做什么事都要仔仔細(xì)細(xì),不能馬虎。就像學(xué)習(xí),做一道題不粗心,認(rèn)認(rèn)真真地檢查。

  詹天佑讀后感4

  學(xué)了《詹天佑》這篇文章,詹天佑的精神把我深深地感動(dòng)了。

  詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開始勘測(cè)線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過(guò)勘測(cè),進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō):“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。”他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點(diǎn),測(cè)繪。塞外常??耧L(fēng)怒號(hào),黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路,晚上,他就在油燈下繪圖,

  鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近,坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì),設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭,一個(gè)在前邊拉,一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋,列車向東北前進(jìn),過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái),原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái),火車上山就容易得多了。

  詹天佑這種前所未有的思維及妙計(jì)使每個(gè)人都為之震驚。他對(duì)祖國(guó)的苦心、勘察線路時(shí)的細(xì)心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才,一位杰出的愛國(guó)工程師!京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國(guó)之心,它比計(jì)劃提早兩年竣工,這件事給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簦瑠Z回了我們中國(guó)人的尊嚴(yán)!詹天佑是我們的好榜樣,我們也要像他那樣,報(bào)效祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光!

  詹天佑讀后感5

  我們這一學(xué)期的語(yǔ)文書上有過(guò)這一課,它一直使我映象深刻,它說(shuō)的就是我們中國(guó)的鐵路之父“詹天佑”,我那時(shí)便立刻對(duì)詹天佑充滿了敬意,更為自己是中國(guó)人感到自豪。

  詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58歲。他被稱為鐵路之父,是因?yàn)?905年,詹天佑擔(dān)任了京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺,全長(zhǎng)200多公里,工程之艱巨為他處所未有。他親自勘測(cè),選定路線。在北京青龍橋東溝,采用人字形軌道,用兩臺(tái)大馬力機(jī)車調(diào)頭互相推挽的辦法,解決坡度大機(jī)車牽引力不足的問(wèn)題。又與工人一起,采取各種措施,解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成,比原計(jì)劃提前兩年,總費(fèi)用只有外國(guó)承包商索價(jià)的五分之一。京張鐵路建成典禮,中華工程師學(xué)會(huì)為該會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像,永遠(yuǎn)紀(jì)念這位杰出的愛國(guó)鐵路工程師。

  詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎,‘大概’‘差不多’這類詞不應(yīng)該出自工程人員之口?!边@一句話就說(shuō)明了詹天佑很負(fù)責(zé)地要把京張鐵路,哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過(guò)勘測(cè),進(jìn)行周密的計(jì)算。

  詹天佑為什么能夠頂住重重壓力,克服重重困難,出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢?顯而易見,那是因?yàn)樗幸活w赤誠(chéng)的愛國(guó)心。因而,他能在國(guó)家危難之時(shí)毅然接受任務(wù);他能夠克服一切困難做好每一項(xiàng)工作;他能夠勤于實(shí)踐,善于創(chuàng)新,做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。

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