高中物理知識點(diǎn)總結(jié)
能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，只能從一個物體傳遞給另一個物體，而且能量的形式也可以互相轉(zhuǎn)換。這就是人們對能量的總結(jié)，稱為能量守恒定律。接下來是小編為大家整理的高中物理知識點(diǎn)總結(jié)，希望大家喜歡!
高中物理知識點(diǎn)總結(jié)一
碰撞問題歸類
一、碰撞的定義
相對運(yùn)動的物體相遇，在極短的時間內(nèi)，通過相互作用，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生顯著變化的過程叫做碰撞。
二、碰撞的特點(diǎn)
作用時間極短，相互作用的內(nèi)力極大，有些碰撞盡管外力之和不為零，但一般外力(如重力、摩擦力等)相對內(nèi)力(如沖力、碰撞力等)而言，可以忽略，故系統(tǒng)動量還是近似守恒。在劇烈碰撞有三個忽略不計，在解題中應(yīng)用較多。
1.碰撞過程中受到一些微小的外力的沖量不計。
2.碰撞過程中，物體發(fā)生速度突然變化所需時間極短，這個極短時間對物體運(yùn)動的全過程可忽略不計。
3.碰撞過程中，物體發(fā)生速度突變時，物體必有一小段位移，這個位移相對于物體運(yùn)動全過程的位移可忽略不計。
三、碰撞的分類
1.彈性碰撞(或稱完全彈性碰撞)
如果在彈性力的作用下，只產(chǎn)生機(jī)械能的轉(zhuǎn)移，系統(tǒng)內(nèi)無機(jī)械能的損失，稱為彈性碰撞(或稱完全彈性碰撞)。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量和機(jī)械能同時守恒。
2.非彈性碰撞
如果是非彈性力作用，使部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為物體的內(nèi)能，機(jī)械能有了損失，稱為非彈性碰撞。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量守恒，機(jī)械能有損失，即機(jī)械能不守恒。
3.完全非彈性碰撞
如果相互作用力是完全非彈性力，則機(jī)械能向內(nèi)能轉(zhuǎn)化量最大，即機(jī)械能的損失最大，稱為完全非彈性碰撞。碰撞物體粘合在一起，具有同一速度。
此類碰撞過程中，系統(tǒng)動量守恒，機(jī)械能不守恒，且機(jī)械能的損失最大。
高中物理知識點(diǎn)總結(jié)二
高中物理能量和能量守恒知識點(diǎn)總結(jié)：
2.功率P：功率是表征力做功快慢的物理量、是標(biāo)量：P=W/t。若做功快慢程度不同，上式為平均功率。
注意恒力的功率不一定恒定，如初速為零的勻加速運(yùn)動，第一秒、第二秒、第三秒……內(nèi)合力的平均功率之比為1：3：5……。
約束條件：1)發(fā)動機(jī)功率一定：牽引力與速度成反比，只要速度改變，牽引力F=P/v將改變，這時的運(yùn)動一定是變加速運(yùn)動。2)機(jī)車以恒力啟動：牽引力F恒定，由P=Fv可知，若車做勻加速運(yùn)動，則功率P將增加，這種過程直到P達(dá)到機(jī)車的額定功率為止(注意不是達(dá)到最大速度為止)。
3.能：自然界有多種運(yùn)動形式，與不同運(yùn)動形式相應(yīng)的存在不同形式的能量：
機(jī)械運(yùn)動--機(jī)械能;
熱運(yùn)動--內(nèi)能;
電磁運(yùn)動--電磁能;
化學(xué)運(yùn)動--化學(xué)能;
生物運(yùn)動--生物能;
原子及原子核運(yùn)動--原子能、核能……。
動能：物體由于有機(jī)械運(yùn)動速度而具有的能量Ek=mv2/2能，包括動能和勢能，都是標(biāo)量。
4.動能定理
研究對象：質(zhì)點(diǎn)，數(shù)學(xué)表達(dá)公式：W=mv2/2-mv02/2。公式中W為質(zhì)點(diǎn)受到的所有的作用力在所研究的過程中做的總功，它可以是恒力功，可以是變力功，可以是分階段由不同的力做功累積(代數(shù)和)而得到的結(jié)果。
力對物體所做的總功量度了物體動能的變化大小
5.機(jī)械能守恒定律：在只有重力或彈力做功的情況下，物體的動能和勢能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能的總量保持不變。
注：(1)根據(jù)守恒條件：是否只有重力或彈力做功
(2)考察狀態(tài)：比較、確定不同狀態(tài)的機(jī)械能，看它們是否相同(3)考察系統(tǒng)是否發(fā)生機(jī)械能與其它形式的能量的轉(zhuǎn)化
6.功和能：功是能量轉(zhuǎn)化的量度。
7.關(guān)于速度、動量、動能：速度動量動能均為描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動狀態(tài)的物理量，速度反映質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動快慢和方向，是運(yùn)動學(xué)量.運(yùn)動速度不能描述物體所含機(jī)械運(yùn)動的強(qiáng)弱，
8.比較力學(xué)三個核心定律牛頓定律∑F=ma(矢量式、瞬時式)動量定理∑Ft=mv-mv0(矢量式、過程式)動能定理∑W=mv2/2-mv02/2(標(biāo)量式、過程式)這是研究質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的三條核心規(guī)律，它們的意義分別為：力是改變質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動狀態(tài)的原因;力在時間上的累積作用--∑Ft量度質(zhì)點(diǎn)動量的變化;力在空間上的累積作用--W量度質(zhì)點(diǎn)動能的變化。
高中物理知識點(diǎn)總結(jié)三
一、分子動理論
1.物體是由大量分子組成的
(1)分子模型：主要有兩種模型，固體與液體分子通常用球體模型，氣體分子通常用立方體模型.
(2)分子的大小
?、俜肿又睆剑簲?shù)量級是10-10m;
?、诜肿淤|(zhì)量：數(shù)量級是10-26kg;
?、蹨y量方法：油膜法.
(3)阿伏加德羅常數(shù)
1.mol任何物質(zhì)所含有的粒子數(shù)，NA=6.02×1023mol-1
2.分子熱運(yùn)動
分子永不停息的無規(guī)則運(yùn)動.
(1)擴(kuò)散現(xiàn)象
相互接觸的不同物質(zhì)彼此進(jìn)入對方的現(xiàn)象.溫度越高，擴(kuò)散越快，可在固體、液體、氣體中進(jìn)行.
(2)布朗運(yùn)動
懸浮在液體(或氣體)中的微粒的無規(guī)則運(yùn)動，微粒越小，溫度越高，布朗運(yùn)動越顯著.
3.分子力
分子間同時存在引力和斥力，且都隨分子間距離的增大而減小，隨分子間距離的減小而增大，但總是斥力變化得較快.
二、內(nèi)能
1.分子平均動能
(1)所有分子動能的平均值.
(2)溫度是分子平均動能的標(biāo)志.
2.分子勢能
由分子間相對位置決定的能，在宏觀上分子勢能與物體體積有關(guān)，在微觀上與分子間的距離有關(guān).
3.物體的內(nèi)能
(1)內(nèi)能：物體中所有分子的熱運(yùn)動動能與分子勢能的總和.
(2)決定因素：溫度、體積和物質(zhì)的量.
三、溫度
1.意義：宏觀上表示物體的冷熱程度(微觀上標(biāo)志物體中分子平均動能的大小).
2.兩種溫標(biāo)
(1)攝氏溫標(biāo)t：單位℃，在1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水的冰點(diǎn)作為0℃，沸點(diǎn)作為100℃，在0℃～100℃之間等分100份，每一份表示1℃.
(2)熱力學(xué)溫標(biāo)T：單位K，把-273.15℃作為0K.
(3)就每一度表示的冷熱差別來說，兩種溫度是相同的，即ΔT=Δt.只是零值的起點(diǎn)不同，所以二者關(guān)系式為T=t+273.15.
(4)絕對零度(0K)，是低溫極限，只能接近不能達(dá)到，所以熱力學(xué)溫度無負(fù)值.
高中物理知識點(diǎn)總結(jié)四
1、受力分析，往往漏“力”百出
對物體受力分析，是物理學(xué)中最重要、最基本的知識，分析方法有“整體法”與“隔離法”兩種。
對物體的受力分析可以說貫穿著整個高中物理始終，如力學(xué)中的重力、彈力(推、拉、提、壓)與摩擦力(靜摩擦力與滑動摩擦力)，電場中的電場力(庫侖力)、磁場中的洛倫茲力(安培力)等。
在受力分析中，最難的是受力方向的判別，最容易錯的是受力分析往往漏掉某一個力。在受力分析過程中，特別是在“力、電、磁”綜合問題中，第一步就是受力分析，雖然解題思路正確，但考生往往就是因為分析漏掉一個力(甚至重力)，就少了一個力做功，從而得出的答案與正確結(jié)果大相徑庭，痛失整題分?jǐn)?shù)。
還要說明的是在分析某個力發(fā)生變化時，運(yùn)用的方法是數(shù)學(xué)計算法、動態(tài)矢量三角形法(注意只有滿足一個力大小方向都不變、第二個力的大小可變而方向不變、第三個力大小方向都改變的情形)和極限法(注意要滿足力的單調(diào)變化情形)。
2、對摩擦力認(rèn)識模糊
摩擦力包括靜摩擦力，因為它具有“隱敝性”、“不定性”特點(diǎn)和“相對運(yùn)動或相對趨勢”知識的介入而成為所有力中最難認(rèn)識、最難把握的一個力，任何一個題目一旦有了摩擦力，其難度與復(fù)雜程度將會隨之加大。
最典型的就是“傳送帶問題”，這問題可以將摩擦力各種可能情況全部包括進(jìn)去，建議高三黨們從下面四個方面好好認(rèn)識摩擦力：
(1)物體所受的滑動摩擦力永遠(yuǎn)與其相對運(yùn)動方向相反。這里難就難在相對運(yùn)動的認(rèn)識;說明一下，滑動摩擦力的大小略小于靜摩擦力，但往往在計算時又等于靜摩擦力。還有，計算滑動摩擦力時，那個正壓力不一定等于重力。
(2)物體所受的靜摩擦力永遠(yuǎn)與物體的相對運(yùn)動趨勢相反。顯然，最難認(rèn)識的就是“相對運(yùn)動趨勢方”的判斷?？梢岳眉僭O(shè)法判斷，即：假如沒有摩擦，那么物體將向哪運(yùn)動，這個假設(shè)下的運(yùn)動方向就是相對運(yùn)動趨勢方向;還得說明一下，靜摩擦力大小是可變的，可以通過物體平衡條件來求解。
(3)摩擦力總是成對出現(xiàn)的。但它們做功卻不一定成對出現(xiàn)。其中一個的誤區(qū)是，摩擦力就是阻力，摩擦力做功總是負(fù)的。無論是靜摩擦力還是滑動摩擦力，都可能是動力。
(4)關(guān)于一對同時出現(xiàn)的摩擦力在做功問題上要特別注意以下情況：
可能兩個都不做功。(靜摩擦力情形)
可能兩個都做負(fù)功。(如子彈打擊迎面過來的木塊)
可能一個做正功一個做負(fù)功但其做功的數(shù)值不一定相等，兩功之和可能等于零(靜摩擦可不做功)、
可能小于零(滑動摩擦)
也可能大于零(靜摩擦成為動力)。
可能一個做負(fù)功一個不做功。(如，子彈打固定的木塊)
可能一個做正功一個不做功。(如傳送帶帶動物體情形)
(建議結(jié)合討論“一對相互作用力的做功”情形)
3、對彈簧中的彈力要有一個清醒的認(rèn)識
彈簧或彈性繩，由于會發(fā)生形變，就會出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)生突變(細(xì)繩或支持面的作用力可以突變)，所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時要特別注意。
還有，在彈性勢能與其他機(jī)械能轉(zhuǎn)化時嚴(yán)格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態(tài)過程的分析，即有速度的情形。
4、對“細(xì)繩、輕桿”要有一個清醒的認(rèn)識
在受力分析時，細(xì)繩與輕桿是兩個重要物理模型，要注意的是，細(xì)繩受力永遠(yuǎn)是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜，可以沿桿方向“拉”、“支”也可不沿桿方向，要根據(jù)具體情況具體分析。
5、關(guān)于小球“系”在細(xì)繩、輕桿上做圓周運(yùn)動與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動的情形比較
這類問題往往是討論小球在點(diǎn)情形。其實，用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運(yùn)動情形相似，剛剛通過點(diǎn)就意味著繩子的拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力;而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運(yùn)動情形相似，剛剛通過點(diǎn)就意味著速度為零。因為桿子與管內(nèi)外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結(jié)合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進(jìn)行討論。
6、對物理圖像要有一個清醒的認(rèn)識
物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容?？赡軓膱D像中讀取相關(guān)信息，可以用圖像來快捷解題。隨著試題進(jìn)一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時間、位移(或路程)-時間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像，認(rèn)識圖像的方法就是兩步：一是一定要認(rèn)清坐標(biāo)軸的意義;二是一定要將圖像所描述的情形與實際情況結(jié)合起來。(關(guān)于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專項訓(xùn)練。)
7、對牛頓第二定律F=ma要有一個清醒的認(rèn)識
第一、這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠(yuǎn)與產(chǎn)生它的那個力的方向一致。(F可以是合力也可以是某一個分力)
第二、F與a是關(guān)于“m”一一對應(yīng)的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常出錯。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。
第三、將“F=ma”變形成F=mv/t，其中，a=v/t得出v=at這在“力、電、磁”綜合題的“微元法”有著廣泛的應(yīng)用(近幾年連續(xù)考到)。
第四、驗證牛頓第二定律實驗，是必須掌握的重點(diǎn)實驗，特別要注意：
(1)注意實驗方法用的是控制變量法;
(2)注意實驗裝置和改進(jìn)后的裝置(光電門)，平衡摩擦力，沙桶或小盤與小車質(zhì)量的關(guān)系等;
(4)注意數(shù)據(jù)處理時，對紙帶勻加速運(yùn)動的判斷，利用“逐差法”求加速度。(用“平均速度法”求速度)
(5)會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進(jìn)行正確的誤差原因分析。
8、對“機(jī)車啟動的兩種情形”要有一個清醒的認(rèn)識
機(jī)車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學(xué)中的一個典型問題。
這里要注意兩點(diǎn)：
(1)以恒定功率啟動，機(jī)車總是做的變加速運(yùn)動(加速度越來越小，速度越來越大);以恒定牽引力啟動，機(jī)車先做的勻加速運(yùn)動，當(dāng)達(dá)到額定功率時，再做變加速運(yùn)動。最終速度即“收尾速度”就是vm=P額/f。
(2)要認(rèn)清這兩種情況下的速度-時間圖像。曲線的“漸近線”對應(yīng)的速度。
還要說明的，當(dāng)物體變力作用下做變加運(yùn)動時，有一個重要情形就是：當(dāng)物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值。即有一個“收尾速度”，這在電學(xué)中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的共同作用下作變加速運(yùn)動，就會出現(xiàn)這一情形，在電磁感應(yīng)中，這一現(xiàn)象就更為典型了，即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一個平衡時刻，這一時刻就是加速度為零速度達(dá)到極值的時刻。凡有“力、電、磁”綜合題目都會有這樣的情形。
9、對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個清醒的認(rèn)識
研究物理問題時，經(jīng)常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表達(dá)(所有外力做的功總等于物體動能的增量)。這時就會出現(xiàn)兩個物理量前后時刻相減問題，小伙伴們往往會隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤。
其實物理學(xué)規(guī)定，任何一個物理量(無論是標(biāo)量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的。(矢量滿足矢量三角形法則，標(biāo)量可以直接用數(shù)值相減)結(jié)果正的就是正的，負(fù)的就是負(fù)的。而不是錯誤地將“增量”理解增加的量。顯然，減少量與損失量(如能量)就是后來的減去前面的值。
10、兩物體運(yùn)動過程中的“追遇”問題
兩物體運(yùn)動過程中出現(xiàn)的追擊類問題，在高考中很常見，但考生在這類問題則經(jīng)常失分。常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動的物體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動的物體。顯然，兩個變速運(yùn)動特別是其中一個做減速運(yùn)動的情形比較復(fù)雜。
雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關(guān)系，但一定要考慮到做減速運(yùn)動的物體在“追遇”前停止的情形。另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學(xué)方法外，往往通過相對運(yùn)動(即以一個物體作參照物)和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展了思維。
值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”。還有在處理物體在做圓周運(yùn)動追擊問題時，用相對運(yùn)動方法。如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星，某一時刻相距最近，當(dāng)問到何時它們第一次相距最遠(yuǎn)時，的方法就將一個高軌道的衛(wèi)星認(rèn)為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個角速度運(yùn)動。第一次相距最遠(yuǎn)時間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個角速度做半個周運(yùn)動的時間。
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