歷史必修2會(huì)考的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
歷史學(xué)，是人類對(duì)自己的歷史材料進(jìn)行篩選和組合的知識(shí)形式。歷史學(xué)，是個(gè)靜態(tài)時(shí)間中的動(dòng)態(tài)空間概念。下面小編為大家?guī)須v史必修2會(huì)考的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望大家喜歡!
歷史必修2會(huì)考的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
1、開辟文明交往的航線
(1)迪亞士、哥倫布開辟的新航路
①1488年,葡萄牙人迪亞士率船隊(duì)抵達(dá)非洲西南端的好望角;
②1492年,意大利人哥倫布在西班牙王室的支持下,遠(yuǎn)航到達(dá)美洲,開辟通往美洲的新航路;
(2)新航路開辟對(duì)世界市場(chǎng)形成的意義
①新航路的開辟引起了“商業(yè)革命”,許多新的商品出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上.同時(shí)市場(chǎng)擴(kuò)大有力地刺激了西歐資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展.為了控制國內(nèi)外貿(mào)易,成立了一批享有特權(quán)貿(mào)易公司,推動(dòng)了西歐資本原始積累的進(jìn)程.新航路的開通,大西洋沿岸取代地中海區(qū)域成為歐洲商路和貿(mào)易的樞紐.
②新航路的開辟引起了“價(jià)格革命”.價(jià)格革命又加速了社會(huì)的分化,加速了西歐封建制度的解體,促進(jìn)了資本主義生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)一步演變.價(jià)格革命是西歐資本原始積累的一個(gè)重要組成部分.
③新航路的開辟,各個(gè)地區(qū)和民族之間的聯(lián)系日益緊密.美洲的作物帶回歐洲,傳遍世界,引起英國下層人民食譜的很大變化.歐洲的植物、動(dòng)物以及先進(jìn)的生產(chǎn)方式,則隨著歐洲移民一起進(jìn)入美洲,極大地影響了美洲的經(jīng)濟(jì)生活.同時(shí),作為資本原始積累重要手段的殖民制度和殖民掠奪也登上歷史舞臺(tái).
④新航路的開辟還極大地沖擊了西歐思想文化領(lǐng)域，證明了“地圓說”的科學(xué)性,對(duì)于自然科學(xué)的發(fā)展和正確宇宙觀的形成有重大意義;直接沖擊了神學(xué)理論,沉重打擊可教會(huì)的威信,證明了人的力量的偉大,把人的注意力轉(zhuǎn)移到現(xiàn)實(shí)世界中來,激發(fā)了人們科學(xué)探索的熱枕,自然科學(xué)研究成果不斷涌現(xiàn).從此,以國別和種族為主的地域性歷史開始逐漸演變?yōu)橄嗷ソ涣?、相互影響和融合的世界歷史.在資本主義生產(chǎn)關(guān)系的支配和影響下,各文明世界的相互交流與影響不斷發(fā)展,不斷前進(jìn).
2、血與火的征服與掠奪
(1)英國殖民霸權(quán)確立過程中的幾次主要戰(zhàn)爭(zhēng)
①1588年,英國打敗了西班牙的“無敵艦隊(duì)”;
②1652年至1674年,英國與荷蘭之間進(jìn)行了三次英荷戰(zhàn)爭(zhēng),荷蘭不但喪失了海上霸權(quán)地位,而且失去了北美的殖民地;
③17世紀(jì)下半葉,英、法之間在北美和印度的殖民矛盾逐漸趨尖銳.1756—1763年之間英國發(fā)動(dòng)對(duì)法國的七年戰(zhàn)爭(zhēng),奪取法國在北美洲的殖民地和西班牙向西屬美洲販賣奴隸的專賣權(quán).1763年,英國取得“七年戰(zhàn)爭(zhēng)”的勝利,簽訂《巴黎和約》,英國不僅獲得法屬北美殖民地,還確立了在印度的優(yōu)勢(shì),并成為海上霸主,成為世界上的殖民帝國.
(2)殖民擴(kuò)張的方式和影響
①殖民擴(kuò)張的方式：野蠻的掠奪、屠戮和不平等貿(mào)易
②殖民擴(kuò)張的影響：a、對(duì)殖民國家來說,從殖民地掠奪了大量的財(cái)富,轉(zhuǎn)化為資本,歐洲資本主義發(fā)展;打破世界相對(duì)孤立狀態(tài),使世界日益成為相互影響、聯(lián)系緊密的整體,促進(jìn)了世界一體化的進(jìn)程.b、對(duì)殖民地來說,殖民主義是災(zāi)難和禍害,造成了亞、非、拉地區(qū)的落后;殖民主義帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)方式、生活方式和思想觀念,促進(jìn)了殖民地歷史的發(fā)展和進(jìn)步.
3、“蒸汽”的力量
(1)英國工業(yè)革命的前提和條件
①海外殖民擴(kuò)張和掠奪,為工業(yè)革命提供了資金來源,也擴(kuò)大了對(duì)英國商品的市場(chǎng)需求;
②圈地運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行,為工業(yè)革命提供了勞動(dòng)力資源并促進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大;
③手工工場(chǎng)的發(fā)展使技術(shù)改革和機(jī)器發(fā)明的條件成熟,這是英國工業(yè)革命三個(gè)缺一不可的條件;
④資產(chǎn)階級(jí)代議制度的確立,成為工業(yè)革命發(fā)生的巨大動(dòng)力和可靠的政治保障.
(2)英國工業(yè)革命進(jìn)程中的重大發(fā)明
①1733年,凱伊發(fā)明飛梭
②1764年,哈格里夫斯發(fā)明手搖紡紗機(jī)
③1739年,阿克萊特發(fā)明水力紡紗機(jī)
④瓦特改良了蒸汽機(jī),發(fā)明聯(lián)動(dòng)蒸汽機(jī)
⑤1807年,富爾敦發(fā)明汽船
⑥1814年,史蒂芬孫發(fā)明蒸汽機(jī)車
(3)工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響
①工業(yè)革命密切了國際交流.工業(yè)革命引發(fā)的技術(shù)革新,打破國界、洲界,超越大洋,向歐美及亞洲擴(kuò)展.各行業(yè)間和各國間生產(chǎn)的互補(bǔ)性,使世界各國各地區(qū)之間的交往更加頻繁,為世界市場(chǎng)的形成準(zhǔn)備了物質(zhì)條件.
②工業(yè)革命促進(jìn)了國際間人口和資金的流動(dòng),引起交通運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)革命.輪船、火車等交通工具先后發(fā)明,使人際關(guān)系、國際交往日趨密切,人們的活動(dòng)范圍擴(kuò)大,促進(jìn)了先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的傳播,促進(jìn)了國際間的人口和資本流動(dòng),擴(kuò)大了工業(yè)文明對(duì)世界的影響,聯(lián)結(jié)世界經(jīng)濟(jì)的紐帶逐漸形成.
③工業(yè)革命改變了世界格局,促進(jìn)了資本主義世界殖民體系的形成.殖民體系的確立成為世界市場(chǎng)形成的重要保障.
④19世紀(jì)中期,日本的“開國”和澳大利亞成為英國的殖民地以及中國的“門戶開放”,標(biāo)志著世界市場(chǎng)形成.
⑤國際經(jīng)濟(jì)交流基本準(zhǔn)則的確立,使世界經(jīng)濟(jì)交流更加理智,信用增強(qiáng),標(biāo)志著資本主義世界市場(chǎng)逐漸成熟.
歷史必修2會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)總歸納
①交通近代化的趨勢(shì)和中國近代出現(xiàn)的交通工具
交通近代化的趨勢(shì)：牽引動(dòng)力由人力、畜力向機(jī)械的演進(jìn).
近代交通工具更新的特點(diǎn)：傳統(tǒng)的代步被人力車、自行車、三輪車等人力作為牽引的交通工具取代,機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具也日趨重要;更新過程城市較鄉(xiāng)村顯著.
中國近代出現(xiàn)的交通工具：
人力、畜力牽引的交通工具：人力車的出現(xiàn)給城市居民增添了方便快捷的新式代步工具,也使一個(gè)新的職業(yè)階層出現(xiàn),人力車夫辛勞困苦而所得有限,收入難以維持溫飽.
自行車在19世紀(jì)中后期傳入中國,20世紀(jì)50年代后,有了自己的自行車制造業(yè),中國逐漸成為“自行車王國”.
機(jī)械牽引的交通工具.電車：出現(xiàn)于1906年天津創(chuàng)辦有軌電車交通系統(tǒng).
公共汽車：出現(xiàn)于1924年的上海,解放前車少人多;20世紀(jì)50年代以后,成為城市的重要交通工具.
先進(jìn)的交通工具火車、輪船與中國利權(quán)的關(guān)系：它們?cè)谥袊霈F(xiàn)之時(shí),是列強(qiáng)掠奪中國利權(quán)的工具,19世紀(jì)末20世紀(jì)初,伴隨著收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)的開展,建設(shè)進(jìn)入新的時(shí)期.
新中國成立后交通工具發(fā)展特點(diǎn)：多層次、范圍廣,快速發(fā)展的同時(shí)不平衡.(地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,受具體環(huán)境的影響)
歷史必修2知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)重點(diǎn)
原始農(nóng)業(yè)：中國農(nóng)業(yè)起源最早可追溯到距今一萬年左右。中國是世界上最早培植水稻和粟的國家?！緩氖澜绶秶?，農(nóng)業(yè)起源中心主要有三個(gè)：西亞、中南美洲和東亞?！?/p>
原始農(nóng)業(yè)的主要耕作方法是刀耕火種。
商周時(shí)期，出現(xiàn)了青銅農(nóng)具。木制的耒耜(松土工具)和石鋤、石犁，仍是人們進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要工具。西周時(shí)期，農(nóng)作物種類有粟、稻、黍、稷、麥、桑、麻等，后世的主要農(nóng)作物多已具備。
春秋戰(zhàn)國時(shí)期，人們開始使用鐵農(nóng)具和牛耕并將其逐漸推廣。
漢朝以后，鐵犁牛耕成為我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的主要耕作方式。
西漢趙過推廣的耦犁(兩牛三人)。后來又出現(xiàn)犁壁，使鐵犁可朝同一個(gè)方向翻土。
隋唐時(shí)期，江東出現(xiàn)曲轅犁，安裝了犁評(píng)，可調(diào)節(jié)犁耕深淺。至此，我國耕犁已相當(dāng)完善。
耕作技術(shù)不斷進(jìn)步。春秋戰(zhàn)國壟作法。西漢趙過推行代田法。
到魏晉南北朝時(shí)期，北方旱地的耕耙耱技術(shù)形成，南方的水田也采用耕耙技術(shù)。魏晉以后直到今天，人們基本上都沿用這種耕作技術(shù)。
農(nóng)業(yè)灌溉，水利工程有戰(zhàn)國時(shí)期的都江堰、漢朝的漕渠、白渠和龍首渠等。
灌溉工具→曹魏翻車;唐朝筒車;宋朝高轉(zhuǎn)筒車;明清風(fēng)力水車。
小農(nóng)經(jīng)濟(jì)及特點(diǎn)→伴隨著封建土地私有制的.確立，以一家一戶為單位
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