關(guān)于民航工匠精神演講稿
關(guān)于民航工匠精神演講稿
準(zhǔn)確把握民航“工匠精神”，通過(guò)各種途徑積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，傳遞正能量，充分利用文化精神的巨大牽引力，有效地激發(fā)全體民航職工的勞動(dòng)熱情，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，激勵(lì)其以飽滿的熱情獻(xiàn)身民航事業(yè)，具有十分重要的意義。下面小編整理了民航企業(yè)關(guān)于工匠精神的演講稿，供大家參考!
關(guān)于民航工匠精神演講稿篇1
近期中隊(duì)黨支部會(huì)議上，我們黨小組一同學(xué)習(xí)了“民航局關(guān)于‘兩會(huì)’精神傳達(dá)學(xué)習(xí)”和“‘兩會(huì)’代表委員話民航”兩個(gè)文件。
在以上兩個(gè)文件中，民航局長(zhǎng)馮正霖就貫徹落實(shí)兩會(huì)精神以及做好今年民航工作提出了四點(diǎn)要求;各兩會(huì)代表也對(duì)民航工作提出了各自的意見(jiàn)和建議。
對(duì)此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見(jiàn)解。自從兩會(huì)召開(kāi)后，我從一些雜志和報(bào)紙新聞中不斷看到一個(gè)最近的熱詞，“工匠精神”一詞。
那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。其精神內(nèi)涵為1、精益求精;2、嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍;3、耐心，專注，堅(jiān)持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點(diǎn)。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過(guò)程。工匠們對(duì)細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對(duì)精品有著執(zhí)著的堅(jiān)持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長(zhǎng)久造福于世。
故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會(huì)說(shuō)，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實(shí)際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認(rèn)為不然。雖然我們的工作性質(zhì)在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實(shí)的商品，但是，我們?cè)诠ぷ髦蟹?wù)旅客，將旅客由一地安全舒適地送達(dá)另一目的地，這一過(guò)程也算是一種工作生產(chǎn)。
所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國(guó)民航報(bào)》上看過(guò)一個(gè)飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學(xué)員的對(duì)話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點(diǎn)——1、有理;2、有技;3、有體。我認(rèn)為這三個(gè)詞語(yǔ)用來(lái)總結(jié)我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當(dāng)，但是其內(nèi)涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質(zhì)所要求，沒(méi)有厚實(shí)的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會(huì)有體能考核原因所在，所以這就要求我們?cè)诠ぷ髦啵侠淼陌才抛约旱臅r(shí)間，進(jìn)行自我體能鍛煉，時(shí)刻保持一個(gè)精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，頭腦簡(jiǎn)單四肢發(fā)達(dá)的人這份工作也是做不來(lái)的，因?yàn)橹挥心銚碛星逦念^腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負(fù)責(zé)航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應(yīng)對(duì)一切爆恐事件的格斗技能，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機(jī)安全。
所以這三點(diǎn)缺一不可，但是，真正能夠做到這三點(diǎn)的人并不多，所以，我們得將這三點(diǎn)作為自己的目標(biāo)，一點(diǎn)一點(diǎn)的去實(shí)現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細(xì)活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來(lái)的，對(duì)于工作在一線的我們，保護(hù)著一架龐然大物，更應(yīng)該一步一個(gè)腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點(diǎn)總結(jié)為我們航空安全員的“工匠精神”。
關(guān)于民航工匠精神演講稿篇2
弘揚(yáng)“工匠精神”，從而培育出更多的民航工匠，這對(duì)于破解民航安全難題、提高民航制造水平具有顯著的戰(zhàn)略意義。集眾多優(yōu)勢(shì)于一身的民航各級(jí)工會(huì)組織及時(shí)把握機(jī)遇，通過(guò)大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，不斷探尋培育民航工匠的途徑與方法，助力民航科學(xué)發(fā)展，是今后長(zhǎng)期工作的重要方向。
民航工匠，是指在民航某一專業(yè)崗位上，在業(yè)務(wù)技術(shù)上處于頂尖水平，或者某一技術(shù)指標(biāo)大幅度超越其他人員的人。民航獨(dú)特的行業(yè)特性和文化積淀又賦予了民航工匠鮮明的特征。準(zhǔn)確把握民航“工匠精神”，通過(guò)各種途徑積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，傳遞正能量，充分利用文化精神的巨大牽引力，有效地激發(fā)全體民航職工的勞動(dòng)熱情，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，激勵(lì)其以飽滿的熱情獻(xiàn)身民航事業(yè)，具有十分重要的意義。
一是愛(ài)崗敬業(yè)的精神。民航工匠熱愛(ài)民航工作，深刻理解民航業(yè)對(duì)于保障人民出行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、增進(jìn)社會(huì)福祉等方面的重要意義;具有強(qiáng)烈的使命感、榮譽(yù)感和責(zé)任感，熱愛(ài)崗位，兢兢業(yè)業(yè)，自覺(jué)奉獻(xiàn)，享受工作的樂(lè)趣，與單位共同成長(zhǎng)。這是培育民航“工匠精神”的前提條件。
二是鍥而不舍的精神。民航工匠對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，永不滿足技術(shù)現(xiàn)狀，自覺(jué)把興趣愛(ài)好與本職工作結(jié)合起來(lái)，追求技術(shù)進(jìn)步，努力提高工作品質(zhì)和效率，不斷超越他人、超越自我。
三是自覺(jué)犧牲的精神。民航工匠具有崇高的職業(yè)道德。在個(gè)人和集體面前，他們會(huì)毫不猶豫地選擇后者。他們愛(ài)小家，更愛(ài)大家，常年投身民航事業(yè)，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策參與單位民主管理，自愿利用業(yè)余時(shí)間加班加點(diǎn)，作出了各種犧牲卻毫無(wú)怨言?！ ∷氖莿?chuàng)新求變的精神。強(qiáng)烈的責(zé)任感和危機(jī)感，促使民航工匠時(shí)刻保持警惕，敏銳地感知國(guó)內(nèi)外民航發(fā)展趨勢(shì)，積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外民航業(yè)的經(jīng)驗(yàn)做法，認(rèn)真審視民航發(fā)展現(xiàn)狀，探尋制約行業(yè)發(fā)展的因素，銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，在不斷探索和實(shí)踐中提高個(gè)人技術(shù)水平及業(yè)務(wù)管理水平。一大批民航工匠由點(diǎn)及面向外輻射，從量變到質(zhì)變，推動(dòng)民航生產(chǎn)力發(fā)生變革，實(shí)現(xiàn)螺旋式上升和不斷前進(jìn)。
關(guān)于民航工匠精神演講稿篇3
在8月8日民航局召開(kāi)的月度安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上，民航局局長(zhǎng)馮正霖針對(duì)當(dāng)前機(jī)務(wù)維修、航空管理工作中存在的問(wèn)題時(shí)，提出了要弘揚(yáng)打造工匠精神，使之成為民航人的職業(yè)追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。
今年初，國(guó)務(wù)院在《政府工作報(bào)告》中，談到“提升消費(fèi)品品質(zhì)”時(shí)提出了“工匠精神”。“工匠精神”的提出，讓我們迅速認(rèn)識(shí)到我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)與國(guó)外產(chǎn)生差距的原因，全社會(huì)各界也在思考，哪些領(lǐng)域可以運(yùn)用工匠精神來(lái)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。民航作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，無(wú)論是運(yùn)行安全順暢，還是服務(wù)便捷高效，都離不開(kāi)從業(yè)人員弘揚(yáng)“工匠精神”。
安全，一直以來(lái)都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)，僅機(jī)務(wù)維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)務(wù)維修人員工作是否細(xì)致也直接關(guān)系到航空器是否適航。不僅是機(jī)務(wù)維修人員的工作質(zhì)量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等保障環(huán)節(jié)的任何一個(gè)疏忽，都可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在這些環(huán)節(jié)上，只是做到合格，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要防止不安全事件的發(fā)生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個(gè)工作環(huán)節(jié)上精益求精、追求完美。機(jī)務(wù)人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現(xiàn);飛行員操作飛機(jī)用最佳姿態(tài)飛行，是工匠精神的體現(xiàn);空管人員指揮用語(yǔ)更精煉、準(zhǔn)確，是工匠精神的體現(xiàn)。工匠精神能夠?yàn)楹桨喟踩僭黾右坏婪谰€，是確保民航安全發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。
對(duì)每一位民航從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，所謂工匠精神，就是要在技術(shù)上精益求精，在工作態(tài)度上追求完美。精益求精，就是要嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍地對(duì)待工作，以更嚴(yán)的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，用專注和堅(jiān)持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態(tài)對(duì)待工作，既要專業(yè)，也要敬業(yè)，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，力求沒(méi)有瑕疵，不留遺憾。
打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛(ài)本職、固守操行、精益求精、傳承創(chuàng)新。只有真正熱愛(ài)本職工作，才能對(duì)本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，用規(guī)章制度來(lái)衡量自己的工作是否落實(shí)到位，也用規(guī)章制度來(lái)鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規(guī)章制度的執(zhí)行，還對(duì)自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創(chuàng)新，要求我們不論在行業(yè)內(nèi)什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔(dān)探索，在借鑒以往成功做法和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變思維觀念，改進(jìn)工藝方法，推動(dòng)行業(yè)安全水平的提高。
打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚(yáng)工匠精神創(chuàng)造有利條件、良好氛圍。一是要進(jìn)一步完善規(guī)章制度。完善的規(guī)章制度是工匠精神的基礎(chǔ)，用制度來(lái)進(jìn)行行業(yè)管理，來(lái)規(guī)范從業(yè)人員行為，就是為工匠精神樹(shù)立了“精”的標(biāo)桿，只有規(guī)章制度更“精”，執(zhí)業(yè)也才能精益求精。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過(guò)培訓(xùn)等手段，打造出一支技術(shù)一流的飛行員隊(duì)伍、空管隊(duì)伍、機(jī)務(wù)隊(duì)伍。三是要進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行效率。工匠精神，最終的結(jié)果是產(chǎn)品不衰，是企業(yè)常青。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、運(yùn)行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標(biāo)，亦是工匠精神的有效體現(xiàn)。
工匠精神，是當(dāng)代民航精神內(nèi)涵的應(yīng)有之義。以“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”為內(nèi)涵的當(dāng)代民航精神，是民航人的行動(dòng)指南。在民航安全生產(chǎn)中，弘揚(yáng)打造“工匠精神”正是踐行當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。工匠精神讓工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品富有競(jìng)爭(zhēng)力，工匠精神也一定能夠讓航空運(yùn)輸產(chǎn)品更加安全可靠。
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