交通工作會(huì)議演講稿精選

　　交通工作會(huì)議演講稿精選　篇【2】

　　同志們：

　　今天召開這次會(huì)議，主要是貫徹落實(shí)5月10日全市安全生產(chǎn)緊急會(huì)議精神，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)"百日集中整治行動(dòng)"作出全面安排部署。這次活動(dòng)要以平安交通頂層設(shè)計(jì)為統(tǒng)領(lǐng)，以安全生命防護(hù)工程為抓手，以"三嚴(yán)三實(shí)"要求為指引，確保無重大安全隱患，確保不發(fā)生大的事故，確保安全生產(chǎn)管理水平全面提升。剛才，公局長(zhǎng)向大家傳達(dá)了實(shí)施方案，提出了非常明確的要求，特別是對(duì)責(zé)任追究進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，希望大家要敢于擔(dān)當(dāng)，做到知責(zé)、明責(zé)、履責(zé)、盡責(zé)。同時(shí)，對(duì)汛期交通安全生產(chǎn)及時(shí)作出了安排，希望大家要引起重視。類局長(zhǎng)就實(shí)施好安全生產(chǎn)生命防護(hù)工程，作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，大家要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)，供大家參考。

　　一、教訓(xùn)慘痛，警示我們務(wù)必要筑牢思想防線

　　今年來，安全生產(chǎn)事故頻發(fā)、連發(fā)，需要引起高度警覺。1月31日，羅莊燁華焦化事故4人死亡，2月9日蒙山旅游區(qū)車輛側(cè)翻事故造成7人死亡，4月28日平邑客車側(cè)翻事故造成4人死亡，5月2日沂水縣道路交通事故造成8人死亡。特別是5月9日下午，蘭陵縣金璽泰集團(tuán)順天運(yùn)輸公司發(fā)生墻體倒塌事故，造成10人死亡，3人受傷，事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，傷亡令人十分痛心，教訓(xùn)非常深刻。當(dāng)前，對(duì)事故的追責(zé)越來越嚴(yán)厲，追究面越來越廣，這次蘭陵事故后，省里組成了技術(shù)組、管理組和問責(zé)組，這在以前是從來沒有過的。郭樹清省長(zhǎng)、于曉明副省長(zhǎng)分別作出批示，市里立即召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，張市長(zhǎng)要求抓緊事故調(diào)查，頂格處理事故責(zé)任人，迅速開展安全大檢查，全面排查隱患，徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。省里也在我市召開了安全生產(chǎn)座談會(huì)，于曉明副省長(zhǎng)要求牢固樹立預(yù)防為主的觀念，真正提高安全監(jiān)管能力，切實(shí)做到網(wǎng)格化全覆蓋。從這些要求中可以看出，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的重視已到了空前的程度。大家必須要保持高度的政治自覺和行動(dòng)自覺，堅(jiān)決與市委、市政府保持高度一致，全面落實(shí)好上級(jí)重大部署，不能有絲毫動(dòng)搖和懈怠，確實(shí)做到"不掉鏈子、不出漏子、不惹亂子"。

　　一是要牢固樹立"人命關(guān)天"的紅線意識(shí)。指出："人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)"。從安全生產(chǎn)事故中看出，道路交通事故已成為安全生產(chǎn)的第一殺手。這些安全事故的發(fā)生，帶來的是企業(yè)家的刑事追究、企業(yè)的高額賠償、家庭幸福的破碎、黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究。因此，安全生產(chǎn)事關(guān)人命、安全責(zé)任重于泰山，安全是我們一切工作的生命線,抓好安全生產(chǎn)才是"真本事"、才是"大能力"。大家要牢固樹立生命至上、安全發(fā)展的理念，不斷強(qiáng)化"紅線"意識(shí)，不能降低安全門檻、放低安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　二是要堅(jiān)決杜絕僥幸心理。僥幸心理是安全生產(chǎn)的最大隱患。我們有的企業(yè)一味地追求最大效益，不算大帳算小帳，舍不得投入改善生產(chǎn)經(jīng)營條件，平時(shí)不認(rèn)真排查，迎查時(shí)偽造檢查、培訓(xùn)記錄，整改時(shí)糊弄應(yīng)付，憑著僥幸心理使企業(yè)每天都在"走鋼絲"，在事故風(fēng)險(xiǎn)中生產(chǎn)經(jīng)營。思想上松一寸,行動(dòng)上就會(huì)散一尺，一些看似很偶然的安全事故，都是一次次的"僥幸成功"積累成的必然悲劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于僥幸心理造成的交通事故占事故總數(shù)的80%以上。任何時(shí)候，我們都不能抱有僥幸心理，不能毫無顧忌，不能放松了安全這根弦。

　　三是要切實(shí)提高安全防范意識(shí)。安全生產(chǎn)治本之策，在于科學(xué)防范。越是忽略的地方，越是有問題的地方、有隱患的地方、容易發(fā)生事故的地方。安全生產(chǎn)有一個(gè)非常著名的法則叫海因法則，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。它告訴人們，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300起隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，另外還有1起重傷、死亡或重大事故。它說明，隱患日累月積，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。相反，如抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)消除不安全因素，許多重大傷亡事故是可以避免的。希望大家要認(rèn)真研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，時(shí)刻注意預(yù)防事故的發(fā)生，防微杜漸，防患于未然。

　　二、任務(wù)艱巨，務(wù)必要明確工作的重點(diǎn)

　　開展百日安全集中整治行動(dòng)是對(duì)我們工作能力和水平的一次集中檢驗(yàn)，能夠展現(xiàn)出每一個(gè)單位的工作作風(fēng)和形象，也是對(duì)"三嚴(yán)三實(shí)"專題教育成效的考驗(yàn)。要圍繞人、車、路、站、建筑工地和打非治違等這六個(gè)方面，切實(shí)做好六項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　一是加強(qiáng)從業(yè)人員管理。人是安全生產(chǎn)的決定因素，是關(guān)鍵所在。做好安全工作,首先要抓住人這一決定因素,把"人"教育好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好、保護(hù)好。要健全完善從業(yè)人員一人一檔戶籍化管理，包括個(gè)人信息、駕駛證、從業(yè)資格證、健康狀況、安全駕駛信息、教育培訓(xùn)情況、違法情況，等等。要嚴(yán)把從業(yè)人員上崗關(guān)，未取得有效證件的，堅(jiān)決不能上崗。要嚴(yán)把從業(yè)人員教育關(guān)，分級(jí)分類進(jìn)行培訓(xùn)，保證培訓(xùn)的效果。要嚴(yán)把從業(yè)人員約束關(guān)，對(duì)不服從企業(yè)安全管理、違規(guī)違章操作造成嚴(yán)重后果的，要堅(jiān)決予以清退。

　　二是加強(qiáng)營運(yùn)車船管理。車船是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。一是檔案手續(xù)要齊全，所有的車船都要健全完善"一車一檔"、"一船一檔"，包括修理維護(hù)記錄、部件更換、技術(shù)評(píng)定、營運(yùn)手續(xù)等情況。二是監(jiān)管要?jiǎng)討B(tài)，所有車輛要納入監(jiān)管平臺(tái)。三是維護(hù)、檢測(cè)要及時(shí)，行駛前中后要及時(shí)檢查，確保車況良好，杜絕帶病運(yùn)行。四是安全附屬設(shè)施要完善，要配齊配全安全錘、滅火器、救生圈等設(shè)備，特別是危化品運(yùn)輸車輛必須要加裝緊急切斷裝置。

　　三是加強(qiáng)公路安全生產(chǎn)集中整治。道路狀況是影響道路交通安全的重要因素之一。要以打造農(nóng)村公路升級(jí)版為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安五位一體為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各類道路采取不同的整治措施，特別要以通校車、城鄉(xiāng)公交、班線客運(yùn)、穿城鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)村道的邊緣地帶、空白地帶，以及急彎陡坡、臨水臨崖、視距過小等風(fēng)險(xiǎn)較高路段為重點(diǎn)，加快實(shí)施安全生命防護(hù)工程。新建、改建農(nóng)村公路必須要達(dá)到等級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安保設(shè)施必須要到位。

　　四是加強(qiáng)站場(chǎng)、渡口監(jiān)督管理。站場(chǎng)、渡口是人員密集場(chǎng)所。要強(qiáng)化安保措施，高度重視人流車流分流工作，確保通道暢通;加大安檢力度，堅(jiān)決防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，防止不合格車輛出站。目前汛期即將來臨，要及時(shí)了解水情、渡運(yùn)狀況，加強(qiáng)渡口監(jiān)管，特別是水庫和偏遠(yuǎn)區(qū)域的渡口，嚴(yán)禁在泄洪期、大風(fēng)大雨大霧等不良情況下冒險(xiǎn)渡運(yùn)。

　　五是強(qiáng)化在建工程項(xiàng)目管理。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求、建設(shè)安全的防護(hù)，特別是對(duì)露天作業(yè)、邊坡基坑作業(yè)、高空作業(yè)、高大模板、爆破作業(yè)等施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，要落實(shí)技術(shù)管理人員帶班制，完善防護(hù)措施，確保無"三違"現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕"小工程、大事故"現(xiàn)象的發(fā)生。要加強(qiáng)高溫天氣施工安全，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，做好防暑降溫。

　　六是強(qiáng)化打非治違工作。要重點(diǎn)打擊無證運(yùn)輸、超限運(yùn)輸、非法改裝車輛運(yùn)輸、非法旅游包車、存有隱患的危險(xiǎn)品運(yùn)輸、超員超載船舶運(yùn)輸?shù)刃袨椋瑢?duì)非法違法、違規(guī)違章行為嚴(yán)重的地區(qū)和單位進(jìn)行重點(diǎn)巡查。

　　另外，局屬各單位要對(duì)宿舍區(qū)、倉庫等區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)排查，高度重視電路線路問題，及時(shí)消滅各類潛在隱患。

　　三、責(zé)任重大，務(wù)必要采取有力措施

　　開展安全百日集中整治行動(dòng)，事關(guān)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。交通運(yùn)輸各級(jí)安全監(jiān)管部門，要本著對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、對(duì)群眾負(fù)責(zé)、對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，敢于負(fù)責(zé)，善于負(fù)責(zé)，勇于負(fù)責(zé)，以腳踏實(shí)地、認(rèn)真細(xì)致、攻堅(jiān)克難、迎難而上的作風(fēng)，著力開展"五個(gè)集中"活動(dòng)，即集中開展全員教育培訓(xùn)、集中開展隱患排查、集中開展隱患整改、集中開展應(yīng)急演練、集中開展宣傳報(bào)道活動(dòng),切實(shí)打一場(chǎng)集中整治行動(dòng)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　一是徹底摸底排查。在安全生產(chǎn)中，只有不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能不出問題。要采取"四不兩直"暗查暗訪、現(xiàn)場(chǎng)檢查、自查與抽查相結(jié)合等方式，重點(diǎn)針對(duì)邊緣地帶、空白區(qū)域，集中力量開展一次全面的拉網(wǎng)式摸底、地毯式排查，逐步、逐人、逐車進(jìn)行排查，確保沒有空白、不留死角。

　　二是建立詳細(xì)臺(tái)賬。根據(jù)排查情況，要建立詳細(xì)的檔案，做到一車(船)一臺(tái)賬，一人一臺(tái)賬，一路一臺(tái)賬、一站一臺(tái)賬、一工地一臺(tái)賬、一次執(zhí)法一臺(tái)賬。要綜合具體臺(tái)賬，強(qiáng)化分析研判，建立交通安全大數(shù)據(jù)庫，全面掌握交通運(yùn)輸系統(tǒng)較大危險(xiǎn)源的數(shù)量、狀況及其分布情況。

　　三是研究制定對(duì)策。要通過開展風(fēng)險(xiǎn)源管控，強(qiáng)化源頭管理，根據(jù)不同的情況制定不同的對(duì)策。要因人施策，根據(jù)技能水平、崗位性質(zhì)，開展有針對(duì)性的培訓(xùn)教育。要因車(船)施策，根據(jù)車船技術(shù)狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，有側(cè)重點(diǎn)地進(jìn)行檢查排查。要因路施策，要根據(jù)公路狀況、事故特征、交通流量等實(shí)際，科學(xué)制定切實(shí)可行的工程改造方案。要因企施策，根據(jù)企業(yè)的不同情況，分門別類地進(jìn)行排查整治。要因情執(zhí)法，對(duì)問題突出的非法違法、違規(guī)違章行為，分時(shí)段、分區(qū)域，采取日常執(zhí)法、重點(diǎn)執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法等方式進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

　　四是集中整改。要明確整改內(nèi)容、任務(wù)、措施、責(zé)任和時(shí)限，綜合運(yùn)用限時(shí)整改、跟蹤整改、點(diǎn)評(píng)整改、銷號(hào)整改、掛牌督辦整改、問題抄告整改、公開曝光整改、列入黑名單整改、約談問責(zé)整改、責(zé)任追究整改等行之有效的工作方法，不斷加大整治力度，強(qiáng)化整治實(shí)效。

　　五是明確責(zé)任。根據(jù)"一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、齊抓共管"的要求，逐級(jí)逐層壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。一是落實(shí)屬地管理責(zé)任。在道路方面，明確村道村管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、縣道縣管;在運(yùn)輸、執(zhí)法方面，按照屬地管理的原則，屬于哪個(gè)轄區(qū)的，就由哪個(gè)轄區(qū)負(fù)責(zé)。二是落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。要明確企業(yè)法人是企業(yè)的責(zé)任主體，企業(yè)的一線人員是所在崗位的責(zé)任主體。三是落實(shí)監(jiān)管責(zé)任。要認(rèn)真落實(shí)管行業(yè)必管安全的要求，按照分級(jí)監(jiān)管的原則，村企、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管，鄉(xiāng)企、鄉(xiāng)道由縣級(jí)主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管。四是落實(shí)檢查整改責(zé)任。堅(jiān)持"誰排查、誰檢查、誰監(jiān)督整改，誰簽字、誰負(fù)責(zé)"。五是落實(shí)"一崗雙責(zé)"責(zé)任。主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)人是直接責(zé)任人，要把安全生產(chǎn)與分管的業(yè)務(wù)一同部署、一同落實(shí)。六是落實(shí)行業(yè)主管審批人員的責(zé)任。堅(jiān)持"誰審批、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰監(jiān)管"。

　　六是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。一是明確培訓(xùn)責(zé)任。要實(shí)行分類培訓(xùn)制，市級(jí)負(fù)責(zé)對(duì)主管部門監(jiān)管人員、企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，縣級(jí)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工進(jìn)行培訓(xùn)，各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)對(duì)本行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。二是明確培訓(xùn)內(nèi)容。結(jié)合不同的崗位類別、崗位職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、操作規(guī)程、新技術(shù)規(guī)范等新知識(shí)、典型事故案例等四個(gè)方面內(nèi)容的培訓(xùn)。三是明確培訓(xùn)的方式方法。重點(diǎn)采取菜單式、集中式、模塊式等培訓(xùn)方式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)和崗前、崗中和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。

　　七是大力推行科技興安。要以信息化、智能化為引導(dǎo)，把平安交通與智慧交通相結(jié)合，加快先進(jìn)適用安全生產(chǎn)技術(shù)裝備的推廣應(yīng)用，積極依靠科技創(chuàng)新推動(dòng)安全管理上水平。要加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，市級(jí)建立交通大數(shù)據(jù)中心，縣級(jí)建立監(jiān)管指揮平臺(tái)，企業(yè)建立管理平臺(tái)或采取委托管理形式，將兩客一危、重要站場(chǎng)、重點(diǎn)路段、橋梁和渡口納入數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，不斷提升安全管理科技含量。

　　四、以嚴(yán)實(shí)的作風(fēng)，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作的保障落實(shí)

　　這次交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日集中整治行動(dòng)時(shí)間緊迫、任務(wù)繁重，面廣量大，必須從嚴(yán)上要求，向?qū)嵦幹?，采取?qiáng)有力的保障措施，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　一是抓好組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、各單位、各企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行第一責(zé)任人的職責(zé)，堅(jiān)持以上率下，親自抓、負(fù)全責(zé)，重要工作親自部署、重大問題親自過問、重要任務(wù)親自督辦，形成上行下效的良好氛圍。

　　二是抓好督查調(diào)度。要把百日集中整治行動(dòng)列入四點(diǎn)考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一周一調(diào)度，半月一總結(jié)、一月一通報(bào)方式，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要靠上抓，及時(shí)掌握工作開展情況，及時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決推進(jìn)過程中的困難和問題，確保督查貫穿于排查、建檔、整改全過程。

　　三是抓好輿論宣傳。要加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，采取靈活多樣的宣傳方式，利用行風(fēng)熱線、報(bào)刊、電視臺(tái)、網(wǎng)站等各類新聞媒體，充分宣傳開展這次行動(dòng)的重要意義，宣傳整治重點(diǎn)和責(zé)任要求，動(dòng)員全社會(huì)力量關(guān)注和參與這項(xiàng)工作，努力營造良好的輿論氛圍。

　　四是抓好隊(duì)伍建設(shè)。縣鄉(xiāng)村各級(jí)都要抽調(diào)精干力量，建立道路、運(yùn)輸監(jiān)管安全隊(duì)伍，明確責(zé)任人、責(zé)任區(qū);各企業(yè)按照人員規(guī)模設(shè)置安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)配齊安全員，使安全監(jiān)管觸角直接深入一線。

　　五是抓好要素保障。要加大安全資金投入，各縣要列支必要的經(jīng)費(fèi)，各企業(yè)要設(shè)立專項(xiàng)資金，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件的需要，對(duì)于集中整治期間成效顯著的，市里將以"以獎(jiǎng)代補(bǔ)"的方式給予獎(jiǎng)勵(lì)。要落實(shí)工作機(jī)制，全面推進(jìn)政府治超。同時(shí)，要強(qiáng)化應(yīng)急和物資儲(chǔ)備保障，落實(shí)好應(yīng)急機(jī)構(gòu)、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資，確保關(guān)鍵時(shí)刻能拉得上、運(yùn)得出。

　　六是抓好責(zé)任追究。出現(xiàn)了問題要問責(zé)，有了問題不整改也要問責(zé)。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)行政問責(zé)制度，對(duì)排查不認(rèn)真、整改不到位、發(fā)生事故的，要啟動(dòng)責(zé)任追究程序，該約談的要約談，該警示的要警示，該問責(zé)的要問責(zé)，絕不姑息遷就。

　　同志們，安全生產(chǎn)是壓倒一切的工作，事關(guān)發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)群眾切身利益。希望大家務(wù)必要充分認(rèn)識(shí)開展百日安全集中整治行動(dòng)的重要性、艱巨性，務(wù)必要牢固樹立"責(zé)任重于泰山"和"安全大于天"的思想，瞪起眼抓，想在心里抓，扛在肩上抓，硬起手腕抓，堅(jiān)決打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供有力的保障。