2019感動(dòng)中國(guó)，其美多吉人物事跡介紹
感動(dòng)中國(guó)中的所有人物事跡都是來(lái)源于現(xiàn)實(shí)，他們身上都有我們看得到的可貴精神和品質(zhì)，一直鼓舞著千萬(wàn)中國(guó)人民，其中其美多吉的故事非常讓人感動(dòng)，下面小編和大家介紹一下其美多吉的人物事跡吧!
“雪線金剛”其美多吉
一米八五的個(gè)子，55歲了依然健碩的身材，一把濃密的絡(luò)兒胡，一絲不亂的頭發(fā)被整整齊齊扎成一條馬尾辮，一張棱角分明的臉既寫(xiě)滿堅(jiān)毅與執(zhí)著，又充滿真誠(chéng)與質(zhì)樸。
其美多吉，一個(gè)從雪山中走來(lái)的康巴漢子，四川省甘孜藏族自治州甘孜縣郵政分公司長(zhǎng)途郵運(yùn)駕駛員、駕押組組長(zhǎng)。進(jìn)入郵政29年來(lái)，其美多吉就干了一件事，開(kāi)郵車(chē)，跑郵路?？删褪沁@么一件事，讓其美多吉和大山較勁、與風(fēng)雪抗?fàn)帯⒑蛡醋鲬?zhàn)，甚至屢屢面臨生死考驗(yàn)。
因?yàn)樗艿倪@條郵路屬于雪線郵路，是從甘孜縣至德格縣的長(zhǎng)209公里的一級(jí)干線汽車(chē)郵路。這條路，是一條平均海拔超過(guò)3500米雪線的“云中路”，是一條翻數(shù)座大山、繞千仞絕壁、穿萬(wàn)丈險(xiǎn)崖的“極限風(fēng)光帶”，是一條能體驗(yàn)十里不同天、一天有四季的“氣候長(zhǎng)廊”，更是一條連接祖國(guó)內(nèi)地與西藏的“生命線”。
經(jīng)歷郵路上29年的淬煉，其美多吉成了如他名字一樣的“金剛”，用堅(jiān)不可摧的信念駕駛著他心愛(ài)的綠色郵車(chē)，傳遞遠(yuǎn)方火熱的情懷，溫暖人們渴望的期待，用車(chē)輪撫過(guò)雪域的村村寨寨……
送達(dá)，不畏一切艱險(xiǎn)
出發(fā)前，其美多吉與孫子深情告別
綿延于川藏公路上的甘孜至德格郵路組建于1954年，是其他省份郵件進(jìn)入西藏前四川境內(nèi)的最后一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地勢(shì)最高、路況最為險(xiǎn)峻的公路，十萬(wàn)余名官兵和民工用了4年時(shí)間，征服了14座終年積雪的雪山，幾乎每推進(jìn)一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人為此獻(xiàn)出生命——365天中，犧牲人數(shù)最少的一天是5人。其中，僅雀兒山就犧牲了300人。
雀兒山，主峰海拔6168米，是川藏公路北線進(jìn)藏必經(jīng)之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險(xiǎn)”之稱(chēng)。這座“山鷹飛不過(guò)的山峰”，一年有8個(gè)月以上的時(shí)間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開(kāi)鑿而成的道路卻彎曲險(xiǎn)峻。坐在顛簸的郵車(chē)上，恍如置身云端，一邊是石塊遍布的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉(zhuǎn)彎處，車(chē)頭仿佛要沖出山路，感覺(jué)隨時(shí)會(huì)落入深淵。
雀兒山上路面最窄處僅有4米，僅容一輛大車(chē)慢行。“這兒叫‘鬼門(mén)關(guān)’，還有高隘子、38彎道、陡石門(mén)、老虎嘴……”其美多吉一一數(shù)著危險(xiǎn)處。經(jīng)過(guò)這些地方的車(chē)輛，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，都如同與死神博弈。
懸崖、飛石、雪崩、路面結(jié)冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當(dāng)?shù)赜?ldquo;冬過(guò)雀兒山，如闖鬼門(mén)關(guān)”之說(shuō)。“雀兒山的路冬季比夏季危險(xiǎn)，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得見(jiàn)，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神車(chē)就會(huì)打滑，如果滑下懸崖，就是車(chē)毀人亡。”其美多吉說(shuō)，最不愿碰見(jiàn)的是“風(fēng)攪雪”和雪崩。
“風(fēng)攪雪”來(lái)的時(shí)候，眼前只有一片白色，甚至連天空和大地也無(wú)法分清。汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的雨刮器根本不起作用，駕駛員只能把頭伸出窗外去看路。也許前面一輛車(chē)5分鐘前順利通過(guò)，可5分鐘后，一座四五米高的雪山就會(huì)出現(xiàn)在后一輛車(chē)前，而這一堵，可能就是一兩天。
每年10月至次年5月，是“風(fēng)攪雪”當(dāng)?shù)赖募竟?jié)。2016年農(nóng)歷大年廿九，其美多吉如往常一樣開(kāi)著郵車(chē)行駛在山路上。突然，對(duì)面的道路不見(jiàn)了，風(fēng)將雪吹起來(lái)，在路上形成了一座雪山。怎么辦?過(guò)年了，山里幾乎碰不到其他車(chē)輛，沒(méi)有幫手，車(chē)完全開(kāi)不過(guò)去。其美多吉不能離開(kāi)郵車(chē)，便請(qǐng)求一位開(kāi)車(chē)路過(guò)的老鄉(xiāng)幫忙。老鄉(xiāng)走了整整5公里帶回3個(gè)熱心人，5個(gè)人一起鏟上兩三米，就趕快把車(chē)往前開(kāi)一段，否則清好的路又會(huì)被雪堵上，清一段開(kāi)一段，彎腰揮鏟、上車(chē)掛擋，用了4個(gè)小時(shí)最終脫了困。
雪崩時(shí)，雪球突然從山上滾下來(lái)，越滾越大，幾十噸重的車(chē)子也會(huì)被瞬間推下懸崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩。雖然道班就在距離一公里遠(yuǎn)的地方，但為了保護(hù)郵車(chē)和郵件的安全，他們死守郵車(chē)，用水桶和鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪。這一公里，他們走了兩天兩夜，兩人的臉被凍得紅一塊紫一塊，白線手套磨破了，露出又臟又腫的烏青手指。
被大雪圍困，其美多吉說(shuō)，他們將此戲稱(chēng)為“山大王”。做“山大王”時(shí)，眼睛千萬(wàn)不能閉上，閉上了就可能永遠(yuǎn)也睜不開(kāi)，但睜著眼睛，眼前一片單調(diào)的白色能讓人發(fā)瘋，其美多吉也患有雪線郵路駕駛員的通病——雪盲。
冬天的艱苦還有孤獨(dú)。“冬天，這里山上都是雪，除了天上的老鷹，就是地下的郵車(chē)，過(guò)年時(shí)更是一個(gè)人都沒(méi)有。”其美多吉說(shuō)，最怕過(guò)年出車(chē)，飯館都不營(yíng)業(yè)了，他們連口熱飯都吃不上，以前只能在零下二三十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒中啃幾口自帶的干糧，現(xiàn)在單位給配備了自熱飯。作為漫漫白雪路上的“獨(dú)行俠”，想著其他人和家人吃團(tuán)圓飯的溫暖場(chǎng)景，孤寂油然而生。
再險(xiǎn)再難也無(wú)畏。“只要有郵件，郵車(chē)就得走;只要有人在，郵件就會(huì)抵達(dá)”，抱著這樣的信念，每個(gè)月，其美多吉都要開(kāi)著郵車(chē)翻越雀兒山20多次。他說(shuō)，雀兒山就跟自家院子一樣，山上哪里有落石，哪里會(huì)有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的積雪有多厚，哪段路基較硬，什么天氣會(huì)有什么路況，他都了如指掌。
29年來(lái)，其美多吉6000多次往返于這條郵路，行程140多萬(wàn)公里，沒(méi)有出過(guò)一起安全事故，機(jī)要通信質(zhì)量年年全紅。僅2017年，其美多吉帶領(lǐng)他班組的兄弟就安全行駛43.4萬(wàn)公里，向西藏運(yùn)送郵件13萬(wàn)件，運(yùn)送省內(nèi)郵件33萬(wàn)件。
感動(dòng)中國(guó)人物事跡相關(guān)文章：
1.2017感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡及頒獎(jiǎng)詞 感動(dòng)中國(guó)年度人物/事跡/頒獎(jiǎng)
2.2017感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡及頒獎(jiǎng)詞 感動(dòng)中國(guó)人物名單及頒獎(jiǎng)詞
4.2016感動(dòng)中國(guó)十大人物頒獎(jiǎng)詞 2016感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡名單