緊急迫降觀后感范文5篇
緊急迫降觀后感范文5篇
看完緊急迫降電影讓我明白了很多，我將來也要像片中的乘務(wù)長一樣，學(xué)習(xí)她可貴的品質(zhì)和良好的心里素質(zhì)，爭做一名合格的乘務(wù)員，為名航事業(yè)無私奉獻(xiàn)。下面是學(xué)習(xí)啦的小編為你們整理的文章，希望你們能夠喜歡
緊急迫降觀后感
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時(shí)38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機(jī)長收起起落架沒有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時(shí)，機(jī)長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長意識到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場塔臺管制員同意決定返航，同時(shí)通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長。
經(jīng)過一段時(shí)間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動作。
23時(shí)07分，機(jī)長駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開。
這個(gè)電影給我了一個(gè)很大的感觸。真正重要的還是人性。每個(gè)人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時(shí)間，這時(shí)候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時(shí)間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關(guān)頭。在這個(gè)電影里我最喜歡的就是機(jī)長，他的負(fù)責(zé)任，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時(shí)刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時(shí)刻，我們最應(yīng)該相信的，都應(yīng)該是自己!
緊急迫降觀后感
主要劇情：一架MD-11民航客機(jī)正在準(zhǔn)備起飛，乘務(wù)長丘葉華帶著幾個(gè)空姐開始了工作。這班飛機(jī)的機(jī)長是她的前夫李嘉棠。飛機(jī)起飛，不料卻發(fā)現(xiàn)起落架有故障，無法正常升降，機(jī)組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。在突如其來的考驗(yàn)面前，機(jī)組乘務(wù)員以她們的勇氣和愛心，幫助乘客做好迫降的一切安全準(zhǔn)備。
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅災(zāi)難一直沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出現(xiàn)在影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個(gè)體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個(gè)救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個(gè)合格飛行員應(yīng)該完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所應(yīng)該作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個(gè)表現(xiàn)集體智慧、集體團(tuán)結(jié)的過程，個(gè)人僅僅是"集體"指令的模范接受者和操作人，以至于機(jī)長的"英雄性"最后只能通過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用集體力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠集體力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，應(yīng)該說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都通過這個(gè)"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們面對危機(jī)但是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險(xiǎn)"一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種意義上，我們也可以認(rèn)為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出集體智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不提供宣泄的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都不過是一場虛驚?！毒o急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動音符。
緊急迫降觀后感
今天我看了一部影片，名叫《緊急迫降》。
這部影片是由一件真實(shí)發(fā)生的事情改編的，它講述了中國藍(lán)天航空公司的一架麥道-11型飛機(jī)1999年9月11日在上海虹橋機(jī)場起飛后起落架出現(xiàn)故障，不得不返航，但是前輪實(shí)在是放不下來了，機(jī)長通知地面人員請求迫降，而且臨危不亂的機(jī)長還詳細(xì)的介紹了情況，并且在塔臺上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情況。
機(jī)上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國夫婦，有圓了飛天夢的老爺爺和老奶奶，還有拿著關(guān)系公司命運(yùn)的財(cái)產(chǎn)的人，還有千里迢迢去辦公務(wù)的人。很巧，機(jī)長正是一個(gè)空姐的老公，而他們的女兒也在飛機(jī)上，機(jī)長知道，自己的一舉一動都關(guān)系著一百多條生命的安危，他必須謹(jǐn)慎。
就在這時(shí)，地面上9輛消防車、5輛救護(hù)車已經(jīng)嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備展開救援。而此時(shí)的指揮部，市長和藍(lán)天航空的技術(shù)人員也及時(shí)趕到，不停的忙著。這時(shí)，技術(shù)人員提出建議，建議利用飛機(jī)后輪先撞地，再立馬飛起來，用重力把起落架甩出來。飛行員把所有乘客轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)后部，接著照做，但無濟(jì)于事。飛機(jī)工程師獻(xiàn)出了一條策略，但也無濟(jì)于事。此時(shí)飛機(jī)的燃料只能夠飛行兩小時(shí)了，如果再不能解決，那么會機(jī)毀人亡。這時(shí)，指揮部里正在召開會議，研究方法。此時(shí)，空管人員提出了最后的辦法——讓人出來檢查檢查。機(jī)長一聽，就猶豫了起來，但是最后他對空管人員說：“你看電影看多了嗎?”空管人員只能回復(fù)：“如果不想機(jī)毀人亡的話，就按照我說的做!”這時(shí)，一個(gè)駕駛員說：“我來吧!”。機(jī)長給他系上了繩子，他就通過一個(gè)小洞下去了。他看到的是，起落架斷了!
機(jī)長給地面人員匯報(bào)，說起落架斷掉了。地面技術(shù)人員便立馬進(jìn)行分析?？磥?，飛機(jī)只能用主起落架和機(jī)頭著陸了。機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)想象著迫降時(shí)的場景：飛機(jī)機(jī)頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒;飛機(jī)發(fā)動機(jī)擦到地面，燃起大火，失控撞向候機(jī)樓，又從候機(jī)樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機(jī)……領(lǐng)導(dǎo)實(shí)在不敢想了，問道：“還有沒有…別的方法?”工程師給出了答復(fù)：在跑道旁邊的草地上迫降。但是一降落，飛機(jī)會立馬陷進(jìn)草地里，不能自拔。機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)又在想象：飛機(jī)從草地上迫降，起落架一頭栽進(jìn)草地里，發(fā)動機(jī)和草地摩擦，冒出青煙，最后沖出跑道，飛機(jī)斷成兩截……機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)立馬下達(dá)命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里!此時(shí)，飛機(jī)的燃油只夠飛機(jī)飛行20分鐘了，也就是說，灑泡沫的工作必須在20分鐘內(nèi)完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘……最后五分鐘，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)要求在五分鐘內(nèi)所有車輛撤離完畢，但是一輛不知哪里來的新聞采訪車插在了車輛隊(duì)伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機(jī)就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機(jī)會撞上這輛車，后果不堪設(shè)想。消防人員使勁全身力量，車終于脫離跑道了。
此時(shí)的飛機(jī)里，大家似乎意識到了事情的嚴(yán)重性，有人想讓空姐托運(yùn)財(cái)務(wù)，甚至還有人寫起了遺書……空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢。飛機(jī)要迫降的時(shí)候，客艙里一片寂靜。當(dāng)后輪接地的一瞬間，不管是飛機(jī)上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機(jī)。飛機(jī)落地后，機(jī)長狂踩剎車，因?yàn)橐呀?jīng)沖出了有泡沫的區(qū)域，機(jī)頭后面的地方已經(jīng)擦出了火花。飛機(jī)的前面還有一小塊泡沫，飛機(jī)就在這里停下了。消防車把水噴向了飛機(jī)的三個(gè)發(fā)動機(jī)，最后客艙門打開了，大家都爭相下了飛機(jī)。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認(rèn)人都下了飛機(jī)，她才想到飛行員——她的老公!她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經(jīng)累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來，把她抱了又抱，最后兩人一起滑下飛機(jī)。這時(shí)，正在找媽媽的女兒見到媽媽，激動得哭了起來。
沒錯(cuò)，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機(jī)是最安全的交通方式之一，安全除了質(zhì)量過關(guān)的飛機(jī)之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬!
緊急迫降觀后感
新的學(xué)期，我們看了一部非常感人的影片------《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來自藍(lán)天航空公司的航班飛上藍(lán)天，機(jī)艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，可是好景不長，飛機(jī)飛到半空中的時(shí)候，起落架發(fā)生故障。乘客們頓時(shí)哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細(xì)心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個(gè)別乘客在有心無心的狀態(tài)下，做出來許多不安全的舉動，但是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的責(zé)任心和愛心勸導(dǎo)每個(gè)失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒?？战銈冇盟麄儗I(yè)的素質(zhì)和優(yōu)秀的內(nèi)心承受力，引導(dǎo)了乘客直到最后飛機(jī)安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負(fù)著巨大的壓力勸導(dǎo)已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學(xué)習(xí)和敬佩。
緊急迫降觀后感
今年我們開了新的專業(yè)課，叫客場服務(wù)技能與訓(xùn)練。老師為了讓我們能夠更好地了解這門課程，給我們看了一個(gè)電影。先讓我們對空姐在飛機(jī)上應(yīng)該怎樣更好的去為乘客服務(wù)有了更加深入的了解。電影為我們講述了這么一件事。飛機(jī)起飛了，但起落架壞了，最后決定返航施行迫降。整個(gè)電影的情節(jié)令人精神緊張，懸念不斷。
我最喜歡的就是電影中的那個(gè)乘務(wù)長，因?yàn)樗诎l(fā)生緊急情況的時(shí)候心態(tài)特別好，一點(diǎn)都不慌張，這是做一個(gè)好的乘務(wù)員最基本的素質(zhì)。還有機(jī)長的臨危不亂。這部電影特別深入人心，最后一刻，當(dāng)飛機(jī)上的乘客都撤離了，乘務(wù)長還在焦急的尋找著有沒有遺漏的乘客，這種舍己為人的精神特別可貴，深深值得我們學(xué)習(xí)。
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