三元催化器使用壽命期限，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車行程的8-10萬公里，而國(guó)外一般是16-20萬公里。汽車三元催化壽命具體看實(shí)際使用情況，各個(gè)車型的使用情況不同，使用壽命也就不一樣。

三元催化器壽命多長(zhǎng)

三元催化器壽命國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車行程的8萬至10萬公里，它的使用壽命是根據(jù)汽車使用的燃油的品質(zhì)和使用環(huán)境等各方面有關(guān)系。在一般情況下，三元催化器的使用壽命大概在二十萬公里左右。

三元催化器的原理

三元催化器其實(shí)就是提供了一個(gè)處理尾氣的場(chǎng)所和環(huán)境。

這個(gè)場(chǎng)所就是三元催化器的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，大量細(xì)小的孔洞可以使尾氣均勻且充分地與催化器表面接觸，盡可能讓所有廢氣都被處理掉。

而這個(gè)環(huán)境就是三元催化器小孔內(nèi)壁的貴金屬催化劑，它們?cè)诟邷貭顟B(tài)下可以使尾氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)，生成無害氣體最終排放出來。

尾氣中的有害氣體主要是氮氧化物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸肌Ｎ矚膺M(jìn)入三元催化器后會(huì)均勻地從小孔內(nèi)通過，這時(shí)候小孔內(nèi)壁的催化劑會(huì)先對(duì)氮氧化物進(jìn)行催化還原，使其生成氧氣和氮?dú)?。然后?duì)尾氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳進(jìn)行氧化催化，使其與之前生成的氧氣反應(yīng)，最終生成水和二氧化碳。這樣尾氣中的有害物質(zhì)就在三元催化器內(nèi)完成了轉(zhuǎn)化，變成害氣體并排放出去。

由于三元催化器里的貴金屬物質(zhì)只是催化劑，本身不參與化學(xué)反應(yīng)，所以理論上來說三元催化器的壽命是無限長(zhǎng)的。就像炒菜的鍋一樣，只是給你提供了一個(gè)烹飪的環(huán)境和條件，只要使用得當(dāng)，在烹飪過程中其自身幾乎沒有損耗。

如何保護(hù)愛車的三元催化器

使用合格的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)間接參與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，而一些劣質(zhì)機(jī)油中的一些添加劑在燃燒后產(chǎn)生的產(chǎn)物會(huì)對(duì)三元催化器產(chǎn)生不良影響。

加合格的汽油，因?yàn)榱淤|(zhì)汽油里可能也有一些不環(huán)保的添加劑，其燃燒產(chǎn)物也有可能會(huì)影響三元催化器。

及時(shí)治理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油燃燒后會(huì)產(chǎn)生很多沉積物，有堵塞三元催化器的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了及時(shí)處理、維修。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了代表尾氣相關(guān)的系統(tǒng)出問題了，長(zhǎng)時(shí)間不處理的話很容易導(dǎo)致三元催化器受損。比如混合氣過濃，尾氣里有大量碳粒會(huì)堵塞催化器?；蛘呋旌蠚膺^稀，尾氣溫度太高，可能導(dǎo)致催化器過熱變形。

定期更換火花塞，因?yàn)榛鸹ㄈ匣髸?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火率增加，所謂失火率就是點(diǎn)火失敗，混合氣沒燃燒就被排放出去了。而三元催化器工作時(shí)溫度很高，可燃混合氣經(jīng)過三元催化器時(shí)劇烈燃燒產(chǎn)生極高的溫度，可能導(dǎo)致三元催化器被燒壞。

通過爛路時(shí)注意觀察，盡量避免托底，因?yàn)橛行┸嚾呋魑挥诘妆P下方，托底時(shí)萬一蹭到三元催化器可能導(dǎo)致其碎裂。

三元催化器位于底盤的車輛盡量避免深度涉水行駛，因?yàn)槿呋鞴ぷ鲿r(shí)溫度在400攝氏度左右，突然接觸涼水冷激后催化器外殼會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮，可能影響催化器本體。

排氣系統(tǒng)松動(dòng)了要及時(shí)緊固維修，避免震動(dòng)導(dǎo)致催化器破損。

盡量避免長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，因?yàn)橛行┌l(fā)動(dòng)機(jī)沒有可變正時(shí)系統(tǒng)，在怠速時(shí)由于氣門重疊角的影響會(huì)存在大量的廢氣殘留，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣會(huì)加濃以保證燃燒穩(wěn)定，尾氣里會(huì)有更多的顆粒物。