尾氣難聞是怎么回事

尾氣很臭可能因?yàn)槿加唾|(zhì)量太差、混合氣燃燒不充分、三元催化器有故障、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、噴油器出現(xiàn)了故障、發(fā)動(dòng)機(jī)某缸不工作、冷車啟動(dòng)的正?，F(xiàn)象。

尾氣難聞是怎么回事

1、燃油質(zhì)量太差：汽油中所含雜質(zhì)、重金屬、水分等太多，造成尾氣排放很臭。更換高品質(zhì)符合標(biāo)號(hào)的燃油即可。

2、混合氣燃燒不充分：混合氣燃燒不充分的主要原因主是混合氣過濃，一方面會(huì)使氣缸中產(chǎn)生大量的一氧化碳和游離的碳粒，容易影響三元催化器的凈化能力，另一方面部分沒參與燃燒的混合氣也隨尾氣排放出去，加重尾氣的味道。需要清洗三元催化器和氧傳感器、化油器，如不能解決問題則需要到專業(yè)維修點(diǎn)深度清理發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、三元催化器有故障：三元催化器一般會(huì)出現(xiàn)3種故障，一是中毒，燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效;二是堵塞，一般由積碳造成;三是內(nèi)部陶瓷損壞，一般發(fā)生在車子經(jīng)過減震帶和小坡時(shí)。此時(shí)應(yīng)到專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢測，如果是積碳問題及時(shí)清理即可，如果是中毒或內(nèi)部零件損壞則需更換三元催化器。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良：需要到專業(yè)的地方檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，如果需要的話要及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部老化零件，另外也要注意定期對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。

5、噴油器出現(xiàn)了故障：噴油器工作異常也會(huì)造成汽車尾氣特別臭，還會(huì)產(chǎn)生更多的耗油量。這種原因所引起的，更要盡早的處理，如果不能修的話要及時(shí)更換噴油器。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)某缸不工作：比如某缸的火花塞或點(diǎn)火線圈等等不工作，都容易造成燃燒不完全或沒有燃燒產(chǎn)生臭味。如果是由于某缸不工作的原因所造成的，可以通過專業(yè)維修點(diǎn)的電腦檢查以后，根據(jù)故障碼了解一下具體原因再進(jìn)行維修。

7、冷車啟動(dòng)的正?，F(xiàn)象：如果是冷車剛啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的尾氣有異味是屬于正?，F(xiàn)象，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與催化器都還沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工作溫度導(dǎo)致大量燃油未經(jīng)燃燒就排出。這種情況無需維修，在車輛啟動(dòng)一段時(shí)間后會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

尾氣檢測不合格怎么辦

1、清洗、更換三元催化器：三元催化的作用就是將尾氣中的CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關(guān)鍵。三元催化器在使用的過程中，容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效等現(xiàn)象。

此時(shí)它的轉(zhuǎn)換能力就會(huì)降低，甚至喪失，從而影響汽車的年檢結(jié)果。積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復(fù)活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、檢查氧傳感器、火花塞：一般情況下，清洗或者更換三元催化器之后，通過尾氣檢測基本上是沒有什么問題的。但如果沒有通過，就可以檢查一下火花塞和氧傳感器。

火花塞：火花塞在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)積碳或者燒蝕的情況，這樣會(huì)導(dǎo)致燃燒室的氣體不能完全燃燒，從而加劇排放。如果火花塞積碳可以用清洗劑和砂紙打磨，但如果燒蝕則需要更換。

氧傳感器：氧傳感器分為前氧和后氧，主要控制燃燒室油氣混合和排放氣體的檢測，一旦發(fā)生故障就會(huì)影響汽車的排放。

3、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：如果汽車使用的時(shí)間比較長，并且檢修上述三個(gè)部件都沒有解決尾氣排放的問題，就要對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深度清洗了。例如油路、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門等。