發(fā)動機結構由燃油供給和調(diào)節(jié)系統(tǒng)、曲軸連桿機構、配氣機構、進排氣系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機機體部件組成。發(fā)動機是由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機有多種結構形式，甚至同一類型的發(fā)動機也有各種具體結構。

發(fā)動機的結構分類有哪些

1.燃料供應和調(diào)節(jié)系統(tǒng)

它的關鍵作用是為內(nèi)燃機缸內(nèi)混合氣的形成和燃燒提供所需的燃油，壓燃式內(nèi)燃機和點式內(nèi)燃機的燃油供給和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結構和工作原理有許多不同之處。

2.曲軸連桿機構

它的作用是將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，力的作用方式發(fā)生變化，旋轉力可以傳遞到波箱中進行合理分配。

3.氣門機構和進排氣系統(tǒng)

根據(jù)發(fā)動機的燃燒狀況，配氣機構可以適度調(diào)節(jié)供給發(fā)動機的空氣混合氣，使發(fā)動機的燃燒效率最大化，進排氣系統(tǒng)會自動開啟和關閉閥門進行進氣或排氣。

4.啟動系統(tǒng)。

關鍵是要在發(fā)動機啟動的時候工作。起動機帶動飛輪運轉，飛輪與曲軸相連。此時只要點燃燃油噴射就可以啟動發(fā)動機。

5.潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)還可以在發(fā)動機工作時潤滑內(nèi)部部件，同時還可以傳遞熱量，帶走發(fā)動機的部分熱量。散熱系統(tǒng)負責發(fā)動機的散熱，以維持發(fā)動機的正常工作溫度范圍。

6.車身部件

氣缸體、氣缸蓋、油底殼等附件，是發(fā)動機的關鍵部件，是發(fā)動機的機械部件，部件可以和發(fā)動機一起工作，在一些特殊情況下打開。

發(fā)動機的分類方法是什么

1、根據(jù)動力來源不同，可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力;2、根據(jù)進氣系統(tǒng)的工作方式不同，可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓;

3、根據(jù)活塞運動方式不同，可分為往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉活塞式發(fā)動機;

4、根據(jù)氣缸排列型式不同，可分為直列發(fā)動機、v型發(fā)動機、w型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機;

5、根據(jù)沖程數(shù)不同，可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。

發(fā)動機工作原理

發(fā)動機工作原理是內(nèi)能轉化為機械能，是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器。發(fā)動機包括：內(nèi)燃機、外燃機、蒸汽機、噴氣發(fā)動機、電動機。發(fā)動機的本義是指產(chǎn)生動力的機械裝置。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可包括動力裝置的整個機器。內(nèi)燃機即往復活塞式發(fā)動機，這一類型的發(fā)動機與外燃機的最大不同在于燃料在其內(nèi)部。內(nèi)燃機常見的是汽油機和柴油機，機體是構成發(fā)動機的骨架，是各機構和各系統(tǒng)的安裝基礎，其內(nèi)和外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，機體必須要有足夠的強度。

發(fā)動機制動是什么意思

在車輛制動的模式下，發(fā)動機噴油器停止供油，發(fā)動機不再向車輛輸出牽引力，并且車輛的動能持續(xù)消耗在發(fā)動機的進氣，排氣，壓縮沖程、驅(qū)動發(fā)動機附件以及發(fā)動機中運動副之間的摩擦上，從而阻礙曲軸的旋轉，并且最終將阻礙曲軸的旋轉的扭矩被轉換成制動扭矩被傳動系放大并傳遞至驅(qū)動輪，從而降低車輛的行駛速度。