電機驅(qū)動系統(tǒng)由什么組成

電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分組成。電機驅(qū)動系統(tǒng)的作用指通過控制電機的旋轉(zhuǎn)角度和運轉(zhuǎn)速度,以此來實現(xiàn)對占空比的控制,來達到對電機怠速控制的方式。

電機驅(qū)動系統(tǒng)由什么組成

電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機不同，用于汽車的驅(qū)動電機應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。

驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機、電機控制器、機械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。電機控制器接收從加速踏板(相當(dāng)于燃油汽車的油門)、剎車踏板和PDRN(停車、前進、倒車、空檔)控制手柄的輸出信號，控制牽引電機的旋轉(zhuǎn)，通過減速器、傳動軸、差速器、半軸等機械傳動裝置(當(dāng)電動汽車使用電動輪時機械傳動裝置有所不同)帶動驅(qū)動車輪。車輛減速時，電機對車輛前進起制動作用，這時電機處在發(fā)電機運行狀態(tài)，給儲能動力源充電，稱之為再生制動。動力驅(qū)動系統(tǒng)的再生制動功能是非常重要的，它能使電動汽車一次充電后行駛的里程增加15~25%。

電機驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理

電機驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理是利用電動勢在磁場中產(chǎn)生的力來驅(qū)動機械裝置，將電能轉(zhuǎn)換為機械能。其中，電能轉(zhuǎn)換過程是：將電能通過電動機的電樞傳遞到電樞上，電樞上的電流經(jīng)過線圈，在線圈中產(chǎn)生的磁場會沿著線圈的方向產(chǎn)生一個力，這個力可以驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，由此實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換為機械能。

電機驅(qū)動系統(tǒng)的故障主要分為

電力系統(tǒng)的故障可分為簡單故障和復(fù)合故障兩大種類。

(1)簡單故障是指電力系統(tǒng)中某一處發(fā)生一種橫向(即短路)故障或縱向(即斷線)故障的情況，其中包括三相短路、單相接地短路、兩相短路、兩相接地短路、單相斷線、兩相斷線等故障。

(2)復(fù)合故障是指電力系統(tǒng)中發(fā)生兩個或兩個以上簡單故障的組合。

1. 故障分析內(nèi)容：故障的性質(zhì)，故障的起因，故障的發(fā)展過程，故障的處理過程，故障的損失，故障的責(zé)任分析，應(yīng)該吸取的經(jīng)驗和教訓(xùn)，改進措施等。

2. 還涉及電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定分析和動態(tài)穩(wěn)定分析。討論電力系統(tǒng)受到擾動后的變化過程，能否恢復(fù)穩(wěn)定。析電力系統(tǒng)在各種故障情況下的電流、電壓的變化只是其中的一部分內(nèi)容。

電力驅(qū)動系統(tǒng)故障

電動機驅(qū)動系統(tǒng)的故障主要分為電動機故障與電動機控制器故障。

電動機是電能和機械能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)車輛驅(qū)動的關(guān)鍵部件，是典型的機電混合體。電動機故障涉及因素較多，如電路系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)、絕緣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)以及通風(fēng)散熱系統(tǒng)等。任何一個系統(tǒng)工作不良或其相互之間配合不好均會導(dǎo)致電動機出現(xiàn)故障，所以，電動機故障要比其他設(shè)備的故障更復(fù)雜，電動機故障診斷所涉及的技術(shù)范圍更廣。

此外，電動機的運行還與其負(fù)載情況、環(huán)境因素有關(guān)。電動機在不同的狀態(tài)下運行，表現(xiàn)出的故障狀態(tài)各不相同，這進一步增加了電動機故障診斷難度。通常而言，電動機的故障可分為機械故障與電氣故障。機械方面的主要故障有定子鐵芯損壞、轉(zhuǎn)子鐵芯損壞、軸承損壞和轉(zhuǎn)軸損壞，其故障原因為由振動、潤滑不充分、轉(zhuǎn)速過高、靜載過大、過熱而引起的磨損、壓痕、腐蝕、電蝕和開裂等電氣方面的故障則主要是定子繞組故障與轉(zhuǎn)子繞組故障，故障原因包括電動機繞組接地、短路、斷路、接觸不良和鼠籠斷條等。

因為器件本身的結(jié)構(gòu)和物理特性以及相互間的電磁兼容性問題，電動機控制器故障也成為電動機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。電動機控制器的故障主要包括以下幾類：IGBT故障、輸入電源線和接地線故障、整流二極管短路、直流母線接地錯誤、直流側(cè)電容短路、晶閘管短路、溫度超限報警、相電流過流、過電壓以及欠電壓等高壓電氣系統(tǒng)故障。