發(fā)動(dòng)機(jī)和引擎有什么區(qū)別

引擎就是發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有區(qū)別。引擎的主要部件是氣缸，也是整個(gè)汽車的動(dòng)力源泉。在游戲的編寫中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。引擎的主要部分就是氣缸，這里就是整個(gè)汽車的動(dòng)力源泉。

發(fā)動(dòng)機(jī)和引擎有什么區(qū)別

引擎和發(fā)動(dòng)機(jī)指的是同一個(gè)東西，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是意譯，引擎是音譯(來(lái)源干英語(yǔ)engine)而已。

發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，最早誕生在英國(guó)，其既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。其種類包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對(duì)干汽車的性能具有重大影響。對(duì)干轎車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置可以簡(jiǎn)單的分為前置、中置和后置三種。目前市面上大多數(shù)車型都是采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)的性能跑車上使用。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)放置形式，也可分頭橫置、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因

第一，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障，這個(gè)故障是屬于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的話，大多數(shù)都是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因，或者是燃油品質(zhì)的問(wèn)題。建議是清理一下節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳，然后清洗一下燃燒室積碳，如果加的燃油品質(zhì)太差的話，這個(gè)建議是加點(diǎn)高標(biāo)號(hào)的汽油或者是燃油寶進(jìn)行緩解。

第二，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的傳感器損壞導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，那這個(gè)故障大多數(shù)都是氧傳感器或者是進(jìn)排氣凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥的問(wèn)題，去修理廠或者是4S店用電腦做一下對(duì)應(yīng)的解碼，根據(jù)相關(guān)的故障代碼判斷，哪個(gè)傳感器出問(wèn)題?更換全新的傳感器，然后做一下故障碼的清除，就可以解決問(wèn)題～

第三，變速箱系統(tǒng)或剎車系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的聯(lián)動(dòng)故障，那這種故障一般也會(huì)伴隨著儀表盤，會(huì)有別的故障提醒，剎車系統(tǒng)的話，重點(diǎn)檢查一下ABS泵和輪速傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成部分

發(fā)動(dòng)機(jī)是由機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由：機(jī)體組、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種可以將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量。發(fā)動(dòng)機(jī)適用于發(fā)電機(jī)和整個(gè)機(jī)器，包括動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也來(lái)自英語(yǔ)，意思是一種“產(chǎn)生能量的機(jī)械裝置”。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)安裝的基礎(chǔ)，所有主要部件和附件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和外部，并承受各種載荷。因此，車身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。車身總成主要由氣缸、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和頂部曲軸箱通常鑄成一體，稱為曲軸箱，也稱為氣缸體。氣缸通常由灰鑄鐵制成，氣缸頂部的圓柱腔稱為氣缸，底部是支撐曲軸的曲軸，其內(nèi)腔是曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制作有冷卻水蓋，氣缸蓋底端的冷卻水孔與氣缸的冷卻水孔連接。使用循環(huán)水冷卻高溫部件，如燃燒室。氣缸蓋還配備有進(jìn)氣和排氣座、用于進(jìn)氣和排氣安裝的氣門導(dǎo)管孔、作為進(jìn)氣和排氣通道的邊界元法。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋加工有配備火花塞的孔，而柴油機(jī)氣缸蓋加工有配備有噴油器的孔。上凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋也加工有凸輪軸軸承孔，以安裝凸輪軸。