馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間。因馬來(lái)半島南岸古代名城馬六甲而得名。海峽西連安達(dá)曼海，東通南海 ，呈西北-東南走向，長(zhǎng)約1080千米，連同出口處的新加坡海峽為1185千米。

馬六甲海峽在哪兩個(gè)島之間

馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽是位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島之間的漫長(zhǎng)海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄。

馬六甲是馬來(lái)西亞近代一個(gè)重要的國(guó)際貿(mào)易交通港埠，國(guó)際上習(xí)慣用它稱(chēng)呼該海峽。區(qū)別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南-西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接中國(guó)南海 。海峽全長(zhǎng)約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。

經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入中國(guó)南海 (從新加坡到臺(tái)灣附近)的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽對(duì)于日本、中國(guó)、韓國(guó)，都是最主要的能源運(yùn)輸通道，是“海上生命線(xiàn)”。(注意：被西方國(guó)家譽(yù)為海上生命線(xiàn)的是霍爾木茲海峽)

重要港口：新加坡港;馬來(lái)西亞皇京港(中國(guó)電建集團(tuán)在此承建一個(gè)深水碼頭)。

馬六甲海峽交通樞紐的作用

馬六甲海峽：是緬甸海里的東南狹長(zhǎng)海域、連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞所屬的的蘇門(mén)答臘島，東岸是西馬來(lái)西亞和泰王國(guó)的南部，面積為65000㎞?。海峽長(zhǎng)度為800千米，狀似漏斗，其南口寬只有65千米，向北漸寬，到印度尼西亞的沙璜市和泰王國(guó)南部的克拉地峽之間的北口已寬達(dá)249千米。馬六甲海峽因在馬來(lái)亞海岸上的貿(mào)易港口馬六甲(Melaka，原稱(chēng)Malacca)而得名，該城在16和17世紀(jì)時(shí)是重要的港埠。

馬六甲海峽呈東南-西北走向。是緬甸海里的東南狹長(zhǎng)海域，東南端通過(guò)新加坡海峽連接中國(guó)南海。海峽全長(zhǎng)約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。

馬六甲海峽因沿岸有馬來(lái)西亞的著名古城馬六甲而得名。海峽現(xiàn)由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞3國(guó)共管。海峽處于赤道無(wú)風(fēng)帶，因此全年風(fēng)平浪靜的日子很多。海峽底質(zhì)平坦，多為泥沙質(zhì)，水流平緩。

馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運(yùn)繁忙。每年約有10萬(wàn)艘船只(大多數(shù)為油輪)通過(guò)海峽。日本從中東購(gòu)買(mǎi)的石油，絕大部分都是通過(guò)這里運(yùn)往國(guó)內(nèi)的。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家從外國(guó)進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。由于海運(yùn)繁忙以及獨(dú)特的地理位置，馬六甲海峽被譽(yù)為“海上十字路口”。

馬六甲海峽(Malacca Strait)位于東南亞馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，連接南海與安達(dá)曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長(zhǎng)約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為25-27米。