2019觀看厲害了我的國，國家超級工程港珠澳大橋觀后感心得體會
2019觀看厲害了我的國，國家超級工程港珠澳大橋觀后感心得體會
港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。下面是小編為大家收集的2019觀看厲害了我的國，國家超級工程港珠澳大橋觀后感心得體會。希望可以幫助大家。
觀看港珠澳大橋正式通車心得體會
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區(qū)建設具有重大意義。港珠澳大橋是我國乃至世界道路交通建設史上的又一偉大奇跡，具有深刻的現(xiàn)實和歷史意義。
港珠澳大橋的建成通車，不僅對兩岸三地人民的出行帶來了更大便利，大大節(jié)省了出行時間，提高了生產生活效率，同時也對三地的繁榮穩(wěn)定起到了促進作用。自2009年12月開工建設，歷時近九年時間，攻克了很多世界性技術難題，在一些領域達到了世界領先水平，走在了世界前列。大橋的成功建成，是所有參與者、建設者辛勤勞動和集體智慧的成果，是我們社會主義國家集中力量辦大事的具體體現(xiàn)和生動范例。進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的!
近年來，我國堅持自主創(chuàng)新發(fā)展，依靠內生動力解決前進中的問題。在眾多領域方面，我國已經走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“FAST”天眼，C919大飛機，墨子號量子衛(wèi)星等等，進一步增強了我國的綜合國力和競爭力。港珠澳大橋的建成通車，是我國在重大工程建設史上的又一偉大壯舉，標志著我國科技實力和世界影響力的進一步提高。聽到港珠澳大橋的落成，舉國人民歡騰雀躍，為之振奮，為之自豪，為我們生在這樣一個偉大的國度而驕傲，為我們的祖國由衰敗走向富強而欣慰。
靠人不如靠己，我國的發(fā)展要依靠自力更生、艱苦奮斗。從一個一窮二白的舊中國發(fā)展到當今這個世界上最大的發(fā)展中國家、世界第二大經濟體，不是靠別國的施舍和可憐，別國也不可能真心實意幫助你，唯有靠自己。我們在被封鎖、被限制的情況下一步步走來，用中華民族的智慧和汗水澆灌出了現(xiàn)在的成果，非常的不容易。但是我們不能滿足于現(xiàn)狀，仍要繼續(xù)艱苦奮斗、自力更生，爭取取得新的更大成就。
超級工程觀后感
四通八達的北京地鐵網(wǎng)絡，高聳入云的上海中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間運輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的“巨無霸”風力發(fā)電機……這些融匯尖端科技的重大工程，如何從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，其間有著怎樣起伏跌宕的動人故事?央視紀錄頻道近期推出的五集紀錄片《超級工程》對這些問題給出了答案。
《超級工程》是中央電視臺紀錄頻道今年繼《春晚》和《舌尖上的中國》之后，推出的又一部大型原創(chuàng)紀錄片，也是該頻道自2014年1月1日開播以來攝制的第一部科學類工程題材紀錄片。
“在國際紀錄片界，科學類工程題材紀錄片一直備受矚目。中國的鳥巢、t3航站樓、青藏鐵路、杭州灣跨海大橋等大型工程均被美國探索頻道、國家地理頻道列為重點選題進行攝制，這些紀錄片的播出充分說明了國際主流媒體對中國現(xiàn)實發(fā)展題材的高度關注。因此，在央視紀錄頻道開播之初，《超級工程》便成為第一批重點立項的紀錄片項目。目前，它已經成為國際電視市場上第一部由中國人自己拍攝的工程題材紀錄片。”中央電視臺紀錄頻道總監(jiān)劉文說。紀錄片《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀地記錄了它們從無到有的建設過程。片中每一集講述一個工程，分別為《北京地鐵網(wǎng)絡》、《上海中心大廈》、《港珠澳大橋》、《海上巨型風機》和《超級lng船》。這些工程涉及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生，與城市中的人們息息相關，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現(xiàn)了國內乃至世界最高標準?！罢缰袊拈L城、埃及的金字塔一樣，這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個偉大的時代。今天我們用紀錄片呈現(xiàn)的中國超級工程，也將用影像的方式為我們的后人留下今天中國人的創(chuàng)造與智慧?！眲⑽恼f。
與此同時，《超級工程》還將更多的鏡頭對準了參與“超級工程”建設的普通人，真實記錄了他們的智慧、生活、情感和夢想，鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程，使這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀眾看到了技術人員駕駛世界上最大盾構機開掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風力發(fā)電機的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡……
《超級工程》于今年“十一”長假前后在中央電視臺綜合頻道和紀錄頻道面向全球播出，為海內外觀眾帶來了不小的驚喜。而對于劉文和他紀錄頻道的同仁來說，《超級工程》制造的驚喜，早在今年的法國戛納電視節(jié)上就已經體驗到了。
“我清楚地記得，在今年4月份舉行的?法國戛納電視節(jié)國際紀錄片交易大會上?，在所有參展的中國紀錄片中，《超級工程》的點擊量位列第一，許多國際電視機構當場表達了購買意向。節(jié)目播出之前，就已經有幾十家國際機構陸續(xù)簽訂了意向性購買協(xié)議，這說明這部紀錄片受到了海外市場的高度關注?！?/p>
紀錄頻道開播之初，劉文曾多次強調頻道開播的兩個重要意義：一是試圖用國際通用的方式，在國際主流電視頻道展現(xiàn)中國形象;二是通過臺內改編、版權購買、委托制作、聯(lián)合攝制等方式，建立中國紀錄片的行業(yè)標準，并通過國際合作，縮短中國紀錄片行業(yè)與國外的差距。今天，不論是《頤和園》、《故宮》，還是《春晚》、《舌尖上的中國》，以及剛剛播出的這部《超級工程》，紀錄頻道的初衷正在通過它推出的作品和不斷獲得的社會影響中得到實現(xiàn)。
“紀錄頻道開播以來，一直致力于推動現(xiàn)實類題材的紀錄片創(chuàng)作。《超級工程》的成功，證明了央視紀錄頻道堅持推動?國際化的表達?和?市場化的路徑?的策略，正在讓中國紀錄片在國際電視市場產生越來越大的影響力?！眲⑽恼f。
觀《港珠澳大橋》有感
改革開放四十年，中國取得的成就可謂碩果累累，國力也是日漸強盛。其中，最能證明中國成就的當屬港珠澳大橋。港珠澳大橋被公認為當今世界規(guī)模最大、標準最高、最具挑戰(zhàn)性的跨海橋梁工程，它于2009年12月開始興建，全長55千米，包括22.9千米主體橋梁，4個人工島和6.7千米的世界最長最深海底沉管隧道，連接著珠三角、澳門和香港三地。
宋朝詩人文天祥有云：“惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁?！绷尕暄?，位于我國廣東珠江口外，是珠江最大的喇叭形河口灣，在其周邊有許多經濟發(fā)達的城市，也曾是中國的南大門的一道防線，說中國近代史從這里開始也不為過，地理位置重要性可見一斑。早在1983年就有過在伶仃洋上修建一座跨海大橋的討論，直到2009年，港珠澳大橋才開始修建?？缍戎螅y度之高，令人望而卻步。然而中國工程師們卻迎難直上，完成了前人們的構想，實在是讓人驚嘆!
大橋修建難度之大，不僅僅在于它的跨度大，更有以下幾個方面。首先，大橋所跨的伶仃洋，經常遭受臺風和地震，為此，大橋必須能抵抗16級臺風和八級地震;其次，大橋所在的水域過往船只很多，水域上空也經常有航班，因此大橋的修建既不能阻斷航運，也不能干擾航空;再者，大橋所跨水域有很多海洋動物，其中不乏一些珍稀動物，比如紀錄片中提到的中華白海豚，因此，大橋的修建也不能影響當?shù)厮虻纳鷳B(tài)環(huán)境……況且在當時，這么大跨度的大橋，前人沒有修建過，沒有經驗可循，只能自己設計方案。為了能使大橋抵抗臺風和地震，他們必須使大橋足夠穩(wěn)固，這就要求材料不能使一般材料。為此工程師們想到了雙相不銹鋼，讓不銹鋼廠大量生產。這種材料之前都從國外進口，價格昂貴，且從來沒有在國內大規(guī)模批量化生產過，這對不銹鋼廠也是挑戰(zhàn)，但不銹鋼廠不僅完成了挑戰(zhàn)并且還獲得了專利;為了不影響航運航空，工程師首開先河，設計了世界上最長的海底沉管隧道，并為此建造了專門安裝沉管的船，在橋梁人工島隧道獲得的專利超過1000項，達到世界級水平;為了不影響當?shù)厮虻纳鷳B(tài)環(huán)境，成立了專門的安全環(huán)保團隊，觀察海洋動物習性并及時報告，制定出計劃將對海洋動物的影響降到最低……除了這些以外，橋梁的在美觀上和內涵上也有了很大飛躍，橋梁與水流方向垂直，增加了美觀性，大橋與人工島就像一串珠子，寓意“珠聯(lián)璧合”，象征著香港和澳門與中國內地跨越伶仃洋緊緊連在一起。
港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，設計使用壽命長達120年，不僅如此，這座大橋還將成為中國“一國兩制”下三地緊密聯(lián)系的象征。中國工程師敢想敢干，用自己的智慧經驗和實踐完成了前人所念，也創(chuàng)造了一項奇跡。他們在這項工程中的嚴謹認真(在進行海底沉管隧道時對數(shù)據(jù)進行反復的測量、計算和調配，幾天幾夜不睡覺，生怕出一點差錯)、細致精密(用泡在氯鹽里20多年的金屬做實驗)、通力合作(設計師的設計、原料廠的配合、施工工人的出力等)以及對前人經驗的發(fā)展和傳承值得我們學習。我們作為新時代接班人，要接過接力棒，在日常生活中敢于挑戰(zhàn)不可能，傳承和發(fā)展這些精神。如今，外國的許多橋梁建設都向中國借鑒經驗，中國也貢獻了自己的力量。相信不久之后，中國能為世界做出更大貢獻。
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