離合器常見(jiàn)原因和故障大全
離合器常見(jiàn)原因和故障大全
無(wú)論新手還是開(kāi)車多年有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，離合器的使用磨損以及如何自行檢測(cè)是駕駛員非常關(guān)注的一件事情，以下就是學(xué)習(xí)啦小編整理的常見(jiàn)的離合器故障原因，希望對(duì)你有用。
一、離合器打滑現(xiàn)象
汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中加速時(shí)，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。
1、液壓操縱式離合器打滑，多數(shù)是因?yàn)殡x合器踏板自由行程不夠從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)?？烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整 總泵推桿長(zhǎng)度，將推桿調(diào)長(zhǎng)并與活塞頂住，再將推干倒轉(zhuǎn)半圈，使總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度使其伸長(zhǎng)，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)口到二者間隙為2mm左右。
2、對(duì)于機(jī)械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長(zhǎng)度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達(dá)到規(guī)定的值。
3、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過(guò)汽油的擦布，插進(jìn)分開(kāi)的一面，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開(kāi)摩擦片的另一面，進(jìn)行上述操作。洗凈后，重新調(diào)整分離杠桿高度即可。
4、因離合器片燒蝕而打滑時(shí)，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度。
二、 離合器分離不徹底，掛擋困難故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好;如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不徹底。
排除方法：
1、檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大，并調(diào)整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說(shuō)明原來(lái)調(diào)整不當(dāng)或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。
3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。
4、對(duì)于新的摩擦片離合器，要檢查從動(dòng)盤(pán)和摩擦片是否過(guò)厚。如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否存在氣體。
三、 離合器接合時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象
當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。
原因及維修方法：
1、主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均，甚至使壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。
2、離合器扭轉(zhuǎn)，減震彈簧彈力變?nèi)?，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)引起離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換彈簧。
四、離合器異響現(xiàn)象
離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過(guò)程中以及轉(zhuǎn)速變化時(shí)。例如離合器剛接觸時(shí)有時(shí)會(huì)有“沙、沙、沙”的響聲，接合、分離或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)會(huì)有“克啦、克啦”的響聲等。離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應(yīng)的維修辦法。
原因及處理：
1、離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會(huì)有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。
2、離合器摩擦襯片磨損后，使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲。這種情況可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過(guò)調(diào)整自由行程仍不能消除時(shí)，應(yīng)重新鉚離合器襯片。
3、離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時(shí)，即使稍有打滑，也要產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)清潔襯片或更換襯片。
4、離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲。此時(shí)應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤(pán)。
5、離合器分離軸承缺油時(shí)，將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。
6、分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時(shí)，易使減震彈簧折斷，起步時(shí)將產(chǎn)生連續(xù)打滑，引起振動(dòng)。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會(huì)發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致，更換彈簧。
7、從動(dòng)盤(pán)轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)或離合器從動(dòng)軸。
8、離合器、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)予對(duì)準(zhǔn)。
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