易造成交通事故的原因有什么
易造成交通事故的原因有什么
交通事故(Traffic Accident)，是指汽車等機動車輛或非機動車輛造成的人員死、傷或物損事件，為什么會發(fā)生交通事故，以下就是學(xué)習(xí)啦小編給你做的整理，希望對你有用。
交通事故的類型
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
易造成交通事故的原因
一、心理因素：司機本身的思想情緒處于苦惱、憂慮、憤怒、激動時，會產(chǎn)生心理急燥、思想混亂、精力分散、反應(yīng)遲緩等不良表現(xiàn)。美國學(xué)者曾調(diào)查了392名發(fā)生了交通事故的司機，有20%是在事故前6小時內(nèi)受到了強烈刺激。
二、藥物因素：服感冒藥后開車比酒后開車更危險，因為感冒藥內(nèi)大多含有具催眠作用的藥物成分。調(diào)查表明：有11%的司機發(fā)生車禍與服鎮(zhèn)靜藥、安眠藥、止痛藥及某些止咳藥有關(guān)。這類藥可引起嗜睡、注意力分散、視野縮小或模糊等。
三、疾病因素：醫(yī)學(xué)研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發(fā)生車禍的危險性比一般司機高30%。這是由于糖尿病人常會發(fā)生低血糖、可致一時性眩暈。而癲癇病更是難以預(yù)測。
四、氣象因素：氣象條件惡劣有礙行車安全，太陽光過強，也會影響行車安全?？茖W(xué)家通過模擬試驗證實，太陽強輻射可使大腦反應(yīng)速度變慢，使司機難以應(yīng)付行車中的緊急情況。
五、噪音因素：有人在測試司機視力時發(fā)現(xiàn)，音響大于107分貝，司機的視力開始有下降趨勢。究其原因，噪音作用于聽覺器官后，可通過神經(jīng)系統(tǒng)使視力發(fā)生異常變化。德國專家指出，過高的聲音令人興奮、注意力分散，繼而出現(xiàn)聽覺疲勞、心煩意亂，影響正確判斷。
六、嗜煙因素：美國調(diào)查表明：吸煙者發(fā)生交通事故的相對危險性與不吸煙者比為1.5：1。研究認為，吸煙能提高大腦興奮性，吸煙時司機更易冒險開車。澳大利亞研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在開車前吸3支煙，會使觀測視力降低20%左右，思維反應(yīng)速度降低25%，最為明顯的損害是降低了司機辨認紅、綠顏色的視覺能力和對暗環(huán)境的適應(yīng)性。
七、生活因素：暗光下看熒屏?xí)^多消耗體內(nèi)血清維生素A，連續(xù)幾小時觀看，可使血清維生素A減少近一半、視力下降30%，同時也影響辯色能力。此外，夜晚娛樂時間過長，早晨空腹開車、連續(xù)長途駕車等，都是釀成交通事故的隱患。
如何避免交通事故的發(fā)生?
1絕不飲酒駕駛
酒后駕駛被列為車禍致死的主要原因，世界衛(wèi)生組織的一份事故調(diào)查顯示，全世界大約6成的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。而我天朝，幾千年的酒文化根深蒂固，酒后駕車更成為一種常見的違法行為，因酒駕而導(dǎo)致的惡性交通事故在天朝遍地開花。
酒后駕駛顯然是一個危險的行為，飲酒后直接導(dǎo)致人的思維緩慢，行動減緩。據(jù)美國國家公路交通安全管理局稱，2012年因酒駕造成1萬多人死亡，直接造成經(jīng)濟損失高達370億美元。開車就別喝酒，喝酒就別動車，特殊情況咱可以叫個代駕，簡單方便還可確保人身安全，何樂而不為之。
2莫要分心駕駛
日常生活中我們經(jīng)常會遇見一些分心駕駛現(xiàn)象，比如，沒精神了，點上一支香煙，一邊開車一邊“吞云吐霧“;電話響了，一手扶著方向盤，一手拿著手機聊天;遇見熟人，兩車便并駕齊驅(qū)，在閑話家常中享受這短暫的相聚……然而，分心駕駛的危害經(jīng)常被駕駛員忽略，殊不知這已經(jīng)成為交通安全的一大“隱形殺手”。據(jù)美國國家公路交通安全局的報告稱，2013年有3154人死于分心駕駛事故。
3控制車輛速度
十次事故九次快。道路所設(shè)限速是經(jīng)過科學(xué)制定的，超過此速度意味著發(fā)生事故的概率將變大。當遇見緊急情況時，超速行駛的車輛剎車距離將大大增加，駕駛員的判斷時間也將被縮短。建議各位小伙伴，天朝路況復(fù)雜盡量不要超速行駛，有的時候你不撞人家，人家非撞你。你說你開那么快把人家碰瓷的當場撞飛，胳膊腿斷的，人家以后還怎么繼續(xù)“工作”了。
4緩慢啟停車輛
啟停車輛時同樣存在不可預(yù)見的風險，這一點也常常被人們忽略。大多少司機一進停車場，便專注尋找空車位，完全忽略車輛后方情況，特別是在晚上或光線不好的情況下，很難看見盲區(qū)內(nèi)是否有小孩或其他異物的存在。
因車輛啟停壓到小孩的事故在國內(nèi)時有發(fā)生，所以當你啟停車輛時一定要觀察好周圍的情況。雖然現(xiàn)在大部分車輛都裝有倒車雷達，但反應(yīng)比較慢且不直觀，不如安裝個全景攝像頭，看清楚了再做判斷。
5提高主動安全
主被動安全性總被Man哥掛在嘴邊，不是空穴來風，這不，美國人也非常看重車輛主動安全性。據(jù)IIHS報告稱，自2012年美國強制車輛按裝ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以來，曾在交通事故中占8成的側(cè)翻風險被降低了一半。
近期新推出的車型上可見到更多的主動安全配置，如預(yù)先剎車系統(tǒng)，可積極幫助避免事故，或減輕事故嚴重程度。其他技術(shù)還有，車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)控和后方cross-traffic警報配置。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這些主動安全配置可幫助駕駛員判斷車輛潛在危險，降低交通事故的發(fā)生。令人欣慰的是這些技術(shù)并不是土豪的專有，目前在很多品牌的中配車型就可見到這些新配置。
6一輛品質(zhì)高的車
除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范駕駛外，還要有一輛品質(zhì)高的車。據(jù)報告稱，主被動安全性能高、可靠性高的車可進一步降低交通事故的風險。那么問題來了，啥是品質(zhì)高的車?不就是我們平時總掛在嘴邊的“好車”嗎。其實，Man哥一直堅持不懈的解釋術(shù)語，吐槽各種測試排行，就是想讓小伙伴了解、學(xué)會判斷一臺好車的方法，比如主被動安全性能、品控、可靠性等等。即便是預(yù)算有限，也要買同級別中的佼佼者，這些品質(zhì)高的車絕對能降低交通事故的風險。買車最基本的還是要保證駕駛員及乘客的安全，而這些高品質(zhì)的車型幾乎同時兼?zhèn)涫孢m性及可靠性，性價比就另說了，畢竟一分價錢一分貨。
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