我們在剎車的時候總會遇見這樣那樣的問題。很多情況下，剎車的異常伴隨著整個剎車系統(tǒng)的故障。下面是學習啦小編精心為你整理的剎車抖動的原因，一起來看看。

　　剎車抖動的原因

　　原因一：剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整

　　通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細微的不平整放大。據(jù)我們的經(jīng)驗，這三個部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定會導致剎車抖動。

　　解決方法：解決此類問題就需要對銹跡進行打磨平整處理，如上圖右側所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔干凈。

　　原因二：剎車碟的制造誤差也會導致剎車抖動

　　由于目前改裝市場的不規(guī)范運作，產(chǎn)品渠道和質量并非完全正規(guī)，所以某些劣質品牌或者仿制大品牌的剎車套件從制造的標準上就難以達到質量要求，制造誤差已經(jīng)超出了產(chǎn)品的安全范圍。

　　解決方法：選用高精度的正貨產(chǎn)品，安裝按步驟做好，認真仔細。

　　STOPTECH橋碼和剎車盤的制作精度可以達到0.003英寸，從原料到成品都是美國制造，每個碟出廠前都經(jīng)過高精度儀器測量。

　　原因三：對于分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平

　　分體碟的施工過程會出現(xiàn)螺絲扭力不同的情況

　　這個導致剎車抖動的原因其實完全可以避免，僅僅是在施工的時候采用標準的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進行。

　　解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活

　　原因四：開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上

　　新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進剎車碟上面，當然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區(qū)域形成不同厚度的氧化層，也可能導致剎車抖動。

　　解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。STOPTECH開皮過程，開完皮之后不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻后，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。

　　原因五：拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上

　　有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個很壞的習慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時候卻剎不住。另外需要注意經(jīng)過多次連續(xù)剎車或急剎后，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導致停車時剎車皮和剎車碟接觸部位產(chǎn)生形變，從而引起剎車抖動。

　　解決方法：養(yǎng)成良好的駕駛習慣

　　原因六：其他車身扭曲的原因

　　羊角，下擺臂變形等原因也會導致剎車抖動，這種情況一般出現(xiàn)在事故后的車輛，解決辦法就是檢查，確認問題，更換變形部件。

　　從上面的六大導致剎車抖動的原因可以看出，造成這項故障的原來主要來源于產(chǎn)品本身和改裝的施工過程，當然作為駕駛者駕駛習慣也直接影響到這剎車的使用效果。

　　剎車的方法

　　跟車行駛時剎車動作要“緩”

　　尤其像在廣州這樣的城市里，即使在白天非出行高峰時期，市區(qū)道路的車輛也都相當?shù)亩?。跟車勻速行駛是最為普遍的狀況。由于車速不高，前后車距也都不會太大，所以此時追求平穩(wěn)的制動，既能讓車內乘客覺得舒適，同樣也能防止剎車過急被后車追尾。

　　跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，當然，前提是與前車有足夠的距離。

　　當發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點亮)時，可以及時將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，并同時留意著前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車制動結束并開始加速，你就可以松開制動踏板，回復正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩(wěn)為止。

　　突發(fā)情況緊急制動是要“狠”

　　在馬路上行駛，倘若路邊突然沖出一個行人怎么辦?毫無疑問，面對類似的突發(fā)情況時，則不能再多作考慮了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物，是唯一的選擇。

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