沉管灌注樁出現(xiàn)縮頸的原因
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沉管灌注樁出現(xiàn)縮頸的原因
1。地質(zhì)原因
2.工人操作原因，拔管過快是主要的原因!
沉管灌注樁出現(xiàn)縮頸的對策
(1)頸縮：指樁身的局部直徑小于設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象。
(2)當(dāng)在淤泥和軟土層沉管時(shí)，由于受擠壓的土壁產(chǎn)生空隙水壓，拔管后便擠向新灌注的混凝土，樁局部范圍受擠壓形成頸縮。
(3)當(dāng)拔管過快或混凝土量少，或混凝土拌和物和易性差時(shí)，周圍淤泥質(zhì)土趁機(jī)填充過來，也會形成頸縮。
(4)處理方法：拔管時(shí)應(yīng)保持管內(nèi)混凝土面高于地面，使之具有足夠的擴(kuò)散壓力，混凝土坍落度應(yīng)控制在50～70mm。拔管時(shí)應(yīng)采用復(fù)打法，并嚴(yán)格控制拔管的速度。
沉管灌注樁的注意事項(xiàng)
1.避免工程質(zhì)量通病
(1) 為防止出現(xiàn)縮頸、斷樁、砼拒落、鋼筋下沉、樁身夾泥等現(xiàn)象，應(yīng)詳細(xì)研究工程地質(zhì)報(bào)告，制訂切實(shí)有效的技術(shù)措施。
(2) 灌注砼時(shí)，要準(zhǔn)確測定一根樁的砼總灌入量是否能滿足設(shè)計(jì)計(jì)算的灌入量，在拔管過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制拔管速度，用測錘觀測每50-100cm高度的砼用量，換算出樁的灌注直徑，發(fā)現(xiàn)縮頸及時(shí)采取措施處理。
(3) 如采用跳打法施工，跳打時(shí)必須等相鄰成形的樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上方可進(jìn)行。
(4) 嚴(yán)格檢查樁尖的強(qiáng)度和規(guī)格，樁管沉至設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)用測錘量測樁尖是否進(jìn)入樁管內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)樁尖進(jìn)入樁管內(nèi)，應(yīng)拔出樁管進(jìn)行處理。灌注砼后，拔管時(shí)，也應(yīng)用測錘測量，看砼是否確已流出管外。
(5) 鋼筋籠放入樁管內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高固定好，防止插斜、插偏和下沉。
(6) 拔管時(shí)盡量避免反插。確需反插時(shí)，反插的深度不要太大，以防止孔壁周圍的泥擠進(jìn)樁身，造成樁身夾泥。
2.主要安全技術(shù)措施
(1) 在施工方案中，認(rèn)真制訂切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。
(2) 清除妨礙施工的高空和地下障礙物，平整打樁范圍內(nèi)的場地和壓實(shí)打樁機(jī)行走的道路。
(3) 對臨近原有建(構(gòu))筑物，以及地下管線要認(rèn)真查清情況，并研究采取有效的安全措施，以免震壞原有建筑物而發(fā)生傷亡事故。
(4) 打樁過程中，遇有施工地面隆起或下沉?xí)r，應(yīng)隨時(shí)將樁機(jī)墊平，樁架要調(diào)直。
(5) 操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精神，服從指揮，并不得隨便離開崗位。打樁過程中，應(yīng)經(jīng)常注意打樁機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止，并及時(shí)糾正后方可繼續(xù)進(jìn)行。
(6) 打樁時(shí)，嚴(yán)禁用手去撥正樁頭墊料，同時(shí)嚴(yán)禁樁錘未打到樁頂即起錘或剎車，以免損壞打樁設(shè)備。
(7) 嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88)。
3.產(chǎn)品保護(hù)
(1) 鋼筋籠在制作、安裝過程中，應(yīng)采取措施防止變形。
(2) 樁頂錨入承臺的鋼筋要妥善保護(hù)，不得任意彎曲或折斷。
(3) 已完成的樁未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，不準(zhǔn)車輛碾壓。
(4) 打樁完畢開挖基坑時(shí)，要制訂合理的施工順序和技術(shù)措施，防止樁的位移、斷裂和傾斜。
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