飛機(jī)要迎風(fēng)起飛的原因

　　飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)[1] 。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者一號(hào)”，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

飛機(jī)迎風(fēng)而飛

　　飛機(jī)要迎風(fēng)起飛的原因

　　飛機(jī)要迎風(fēng)起飛，看來(lái)很奇怪，因?yàn)轫斨L(fēng)沖會(huì)降低飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。

　　你有一點(diǎn)可能不清楚，實(shí)際上，飛機(jī)從地面起飛時(shí)，重要的不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度，而是與空氣的相對(duì)速度。假定飛機(jī)速度達(dá)到150公里/小時(shí)，迎面風(fēng)的速度為30公里/小時(shí)，則飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度為150+30=180公里/小時(shí)。如果順風(fēng)飛行，飛機(jī)與地面的相對(duì)地速度就會(huì)快一些，假定為165公里/小時(shí)，可是，這樣一來(lái)，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度則只有165-30=135公里/小時(shí)了。

　　你現(xiàn)在知道了吧，飛機(jī)通常要迎風(fēng)起飛。