柴油發(fā)動機打不著火的原因是什么怎么辦
柴油發(fā)動機打不著火的原因是什么怎么辦
柴油發(fā)動機打不著火是汽車最常見的故障之一。那么柴油發(fā)動機打不著火的原因是什么呢?下面是學習啦小編精心為你整理的柴油發(fā)動機打不著火的原因，一起來看看。
柴油發(fā)動機打不著火的原因
情況一：起動機工作，但發(fā)動機不工作
這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發(fā)生，但也不能說得絕對。
可能原因：電路或電子故障
這個故障所發(fā)生的現(xiàn)象非常突然，沒有任何預兆。
電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。
電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。
可能原因：油路故障
癥兆：發(fā)動機無力、加油踏板踩棉花
油路故障可能發(fā)生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。
如果是這個原因?qū)е碌?，那么，加幾升汽油，就解決了所有毛病。
機械故障
常見的機械故障有：時間帶(鏈)斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。
情況二：啟動機也不工作或勉強工作
這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多。
用電壓表檢測
如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。
小燈泡或電源線檢測
如果沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。
很多情況下，電瓶已經(jīng)失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。
肉眼觀察電瓶外壁
這是個最簡單的辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。
啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
柴油發(fā)動機打不著火怎么辦
電路
檢查電瓶樁頭
檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，小編以前好幾次打不著車都是因為電瓶樁頭松了，導致接觸不良，電壓不夠。有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。
如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。
檢查繼電器盒保險盒
接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。
當然，啟動電機或是發(fā)電機故障也能導致打不著車，其中，發(fā)電機故障會導致發(fā)電機無法正常發(fā)電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉(zhuǎn)速低或是不轉(zhuǎn)。
油路
如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉(zhuǎn)，并且發(fā)動機并沒有不正常的機械摩擦的聲音，那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發(fā)動機檢查起來就比較復雜了。一般可以從下面幾步來檢查。
檢查是否有足夠的燃油
首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數(shù)。
油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過小編建議在這個時候最好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。
油水分離器放水
在確定油箱存有足夠點火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實上很多機主并沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質(zhì)量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。油水分離器一般有紅色的浮標，這種浮標密度介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
發(fā)動機排空氣
在排除柴油中水分過多的原因后，如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發(fā)動機手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣，目前在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。
一般情況下，檢查完電路和油路都可以著車了，這個時候如果還是不著車就該考慮機械原因了。
機械故障
如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發(fā)動機產(chǎn)生的機械故障。
一般柴油發(fā)動機發(fā)生機械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機械故障就面臨著要大修發(fā)動機了，常見的發(fā)動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動機發(fā)生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動機突然運轉(zhuǎn)無力，或是總冒黑煙以及運轉(zhuǎn)過程有異響等等。
大修發(fā)動機
機械故障多是在發(fā)動機工作時發(fā)生的，冷車啟動時發(fā)生機械故障幾率較低，而且一般挖掘機的發(fā)動機發(fā)生機械故障都需要吊裝發(fā)動機進行拆解維修，建議找售后部門或是專業(yè)發(fā)動機維修人員進行維修。
汽車柴油發(fā)動機打不著火怎么辦
蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發(fā)動機困難，無法達到最低啟動轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動機啟動。如果車打火時發(fā)動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
由于低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發(fā)動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油循環(huán)的快一些，這樣就比較容易打著了。
及時加注燃油。有的車輛油表指針不準了，當油表紅燈亮時，要及時添加燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。
如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環(huán)境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油;當環(huán)境溫度在負5度以下，要更換為負20的;環(huán)境溫度再低時更換為負30的柴油。
猜你感興趣：