交通事故頻發(fā)的六大原因

　　交通事故頻發(fā)，其原因多種多樣。駕駛員、行人等交通參與者的交通安全意識(shí)淡薄、機(jī)動(dòng)車輛的安全性能差、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、道路交通安全管理和運(yùn)行機(jī)制存在缺陷等都是造成交通事故頻發(fā)的原因。那么，交通事故頻發(fā)的原因有哪些?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編為大家介紹一下。

　　交通事故頻發(fā)的原因(一)交通安全意識(shí)淡薄

　　目前，交通安全事故的頻發(fā)，與交通參與者的道路交通安全意識(shí)淡薄關(guān)系密切。交通參與者主要包括機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人、乘客等。?duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，我國機(jī)動(dòng)車駕駛員基數(shù)龐大、增長迅猛，造成駕駛?cè)说乃刭|(zhì)參差不齊，同時(shí)，超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛的違法行為的大量存在是交通事故頻發(fā)的主要原因。

　　非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥饕球T自行車、人力三輪、電動(dòng)車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規(guī)則，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，經(jīng)常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾亂交通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。 行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現(xiàn)象，有些人為了少走一段路，甚至去翻越欄桿或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。

　　交通事故頻發(fā)的原因(二)機(jī)動(dòng)車輛的安全性能較差

　　我國機(jī)動(dòng)車種類龐雜、數(shù)量大。但是，機(jī)動(dòng)車安全配置水平比較低。尤其是經(jīng)濟(jì)型汽車安全配置更低，安全氣囊、車輪驅(qū)動(dòng)力控制、電子穩(wěn)定裝置、防撞、倒車?yán)走_(dá)等安全裝置，在經(jīng)濟(jì)型汽車上很少應(yīng)用。造成我國汽車安全性能差的一個(gè)重要的原因就是車輛安全標(biāo)準(zhǔn)低和對(duì)車輛的管理不嚴(yán)格。與一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比，我國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)較低。造成機(jī)動(dòng)車輛安全性能差的另一個(gè)重要的原因是我國許多機(jī)動(dòng)車廠商對(duì)安全問題重視不夠，一些機(jī)動(dòng)車在設(shè)計(jì)時(shí)缺少安全上的考慮。

　　同時(shí)，由于對(duì)車輛的管理不嚴(yán)格，一些人購買一些淘汰的、已近報(bào)廢的車輛，有的人擅自改變車輛的構(gòu)造和用途，有的對(duì)車輛長期使用，缺少維修。大量報(bào)廢車、非法拼組裝車、無牌無證車違法上路行駛，這些都導(dǎo)致了交通事故的頻發(fā)。

　　交通事故頻發(fā)的原因(三)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

　　作為基礎(chǔ)設(shè)施，道路對(duì)交通安全的作用非常重要。目前，我國許多大城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較滯后，不能緊跟經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，造成道路資源緊張、交通擁擠，人車混行、機(jī)非混行問題嚴(yán)重，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車和行人爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象普遍存在。同時(shí)，道路的質(zhì)量較差，很多城市剛修建的新路，使用不到一年就出現(xiàn)了坑坑洼洼，需要重新修建，造成資源的大量浪費(fèi)。

　　此外，道路的技術(shù)等級(jí)整體水平比較低，很多道路都是低級(jí)別的，根本不符合道路標(biāo)準(zhǔn)。許多道路設(shè)置不合理，沒有經(jīng)過專業(yè)性的設(shè)計(jì)就開工建設(shè)，在道路線形、視距、路面狀態(tài)、行車道寬度、道路景觀等方面缺乏人性化考慮，交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。還有很多道路沒有經(jīng)過安全評(píng)估就投入使用。

　　交通事故頻發(fā)的原因(四)道路交通安全管理和運(yùn)行機(jī)制存在缺陷

　　首先，我國對(duì)道路交通安全管理?xiàng)l塊分割、政出多門的現(xiàn)象沒有得到有效、徹底的解決。一方面職能劃分太細(xì)，缺乏一個(gè)統(tǒng)一、權(quán)威的綜合管理機(jī)構(gòu);另一方面管理機(jī)構(gòu)職能重疊、協(xié)調(diào)難度大，各地區(qū)、各部門缺乏一致的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)。

　　其次，道路交通安全的整體管理水平還較低。很多交通管理部門沒有將道路安全管理納入道路交通管理的全過程。一些部門對(duì)道路交通安全工作不重視，對(duì)道路交通安全的規(guī)律把握不夠，管理措施缺乏科學(xué)性。管理手段單一，過多依賴人工管理，科技水平高、成本低、效果顯著的現(xiàn)代化管理手段沒有得到廣泛應(yīng)用。

　　交通事故頻發(fā)的原因(五)道路交通安全的法制建設(shè)

　　道路交通安全的法律法規(guī)不健全，很多相關(guān)的法律都還沒有制定出來。同時(shí)，我國道路交通安全在法制建設(shè)上存在立法層次不高、操作性不強(qiáng)、多頭執(zhí)法的問題，《道路安全交通法》在保護(hù)道路交通安全上，一些規(guī)定的可操作性還不強(qiáng)。

　　交通事故頻發(fā)的原因(六)道路安全宣傳教育不完善

　　道路交通安全的宣傳教育還存在盲點(diǎn)和薄弱地區(qū)。道路安全教育對(duì)象的范圍有限，主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人以及其他人的宣傳教育嚴(yán)重不足。同時(shí)，道路交通安全教育不夠系統(tǒng)和完善，經(jīng)常性教育少，教育的持續(xù)性和經(jīng)?；粔?。