明朝造船業(yè)的由盛轉(zhuǎn)衰是怎么回事?明代造船業(yè)衰落的原因是什么?下面就由學(xué)習(xí)啦小編告訴大家明代造船業(yè)衰落的原因吧!

　　明代造船業(yè)衰落的原因

　　(一) 嚴(yán)厲的禁海政策，直接打擊了中國的造船業(yè)。元末明初，中國沿海受到倭寇嚴(yán)重襲擾，且禁止雙桅以上的床下還。在元代有了4桅12帆，明初鄭和寶船則有5桅，7桅、9桅之多，船的噸位也大至1500噸左右，直到1820年的統(tǒng)計，中國駛往東南亞的海船仍限制兩桅，載重在500石以下。顯而易見，中國的造船業(yè)嚴(yán)重地停滯和倒退。

　　(二) 海上經(jīng)貿(mào)活動的衰落，使中國造船業(yè)失去根本的經(jīng)濟需求為發(fā)展動力。元朝末年的1364年，因倭患而將南糧北運的海上航線停止而改為內(nèi)河航運。明初實行禁海后，不但民間貿(mào)易被停止，官方的朝貢貿(mào)易也很慘談。明太祖在位三十幾年，除派出使臣進(jìn)行宣諭和招徠活動外，無一艘官方對外貿(mào)易的船舶出海。鄭和下西洋雖然是大規(guī)模的海上活動，但只有政治目的，亦無真正的經(jīng)濟貿(mào)易活動。

　　(三) 海防思想日趨保守、內(nèi)向，使中國造船業(yè)的發(fā)展得不到軍事需求的牽引。明初的海防是出于防倭的需要而建設(shè)的，基本思路是“炮臺為經(jīng)，師船為緯”。防守是它的核心。戰(zhàn)船日需減少，使得造船業(yè)沒有了發(fā)展，明代造船業(yè)也就衰落了。