世上不會有坦直的河流。彎曲、喑礁、淺灘或崖壁之阻，湍急、渾濁、暴風(fēng)驟雨、或藍天睛朗曙光熹微。水波上的舟船之旅，或揚帆、或搖櫓、或拉纖、或遇狂濤之擊，或處于拋錨時刻的泊岸之喜。起點、終點；終點、又是起點。其實，人生之旅何嘗不是這樣？碼頭、驛站、沙岸、橋堡、野店，始于此，卻不知最終將泊于何處，這比之行船，前程更邈遠也更壯闊，酸甜苦辣，在人的生命的全程中，會因此而融入種種動人的情節(jié)，也都是一部難盡其說的小說。我有一首題為《檣帆》的小詩這樣寫到：一旦投入江河，便是波濤的一生。

作為船，即已投入江河（正如人生一旦誕生于世間），處在波濤之上，不進則退，不浮便沉，你是走也走不了，離也離不開，擺也擺不脫的。出世（如當(dāng)和尚、尼姑、或入修道院）也還在世，在世則難隱于世超脫于世。既立于世，便有饑寒之苦、災(zāi)險之虞以及生之情欲和生存空間強加的種種騷擾和苦惱（如蚊蠅之害、污染侵浸、人為的一種迫壓與嫉妒等）。既投入洪流，即使不奮力而進，也是絕難回避波瀾的沖蕩而不得不隨波漂泊，無論所選擇的是何樣的一種方式，而在漂泊過程中，觸礁之難、擱淺之困，也都是有可能遭遇的。于是，“平安是福”，“喝粥的生涯是平安”便成為一些人行船行為中的一種安身立命的避世心態(tài)了。這便是，該回避的回避，該寬容的寬容，該忍耐的忍耐，該出手時不出手，其實，這也只能在某種平和時期緩沖一下在生之旅的波濤上所面對的矛盾，禍兮禍兮，命運，并不完全操縱在“水手”的手里。

人，在任何時刻都是用希望支撐自己的前進之帆的。奢望，則往往會讓人以失望終，而期盼，是慫恿也是督促。但遺憾的是：

時間到了，船還尚未到岸。

人在死時，尚未泊靠自己期盼的岸，這大概是人的一生最大的遺憾與痛苦了。這岸，若是私欲的混合體，這種遺憾當(dāng)會是一種低下品格的顯示。不過，若果指的是人的智慧、奉獻與一種崇高的追求，我想，只要他己殫盡己力并無愧于人類，在任何一次跋涉的步履中倒下，都會成為他的岸。
（文/李耕）