每一屆世界杯都有創(chuàng)新技術(shù)和現(xiàn)代科技加持，各種人工智能、先進(jìn)技術(shù)等“黑科技”都讓賽事變得更加震撼有趣，并提供與眾不同的觀賽體驗(yàn)。下面是小編整理的盤(pán)點(diǎn)卡塔爾世界杯運(yùn)用哪些黑科技，希望能夠幫助到大家。

盤(pán)點(diǎn)卡塔爾世界杯運(yùn)用哪些黑科技

半自動(dòng)越位識(shí)別技術(shù)

今年的卡塔爾世界杯，首次正式將半自動(dòng)越位識(shí)別技術(shù)(SAOT)引入VAR，通過(guò)球場(chǎng)頂部的12臺(tái)特制攝像機(jī)，運(yùn)用視頻動(dòng)作捕捉技術(shù)，定位29個(gè)和判罰相關(guān)的不同部位形成數(shù)據(jù)點(diǎn)，并以每秒50次的頻率發(fā)送數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)追蹤足球和球員的位置，自動(dòng)畫(huà)出虛擬越位線(xiàn)。

一旦檢測(cè)到越位，SAOT系統(tǒng)將自動(dòng)向視頻助理裁判發(fā)出警報(bào)、協(xié)助判罰。

借助多角度、多機(jī)位的多個(gè)攝像頭，視頻助理裁判員能通過(guò)視頻慢動(dòng)作回放等，協(xié)助裁判員糾正明顯清晰的錯(cuò)判與漏判。

傳感器足球

卡塔爾世界杯引入“逐夢(mèng)之旅”(Al Rihla，阿拉伯語(yǔ)意為“旅途”)，這是一種全新的革命性足球。

“逐夢(mèng)之旅”配備了阿迪達(dá)斯懸掛系統(tǒng)，其中包含一個(gè)慣性測(cè)量單元(IMU)傳感器，可檢測(cè)到嚴(yán)重的越位事件。 該傳感器位于球的中心，每秒鐘可將球的數(shù)據(jù)發(fā)送到視頻操作室500次，從而可非常精確地檢測(cè)踢球點(diǎn)。

以Al Rihla配合SAOT系統(tǒng)，據(jù)國(guó)際足聯(lián)預(yù)計(jì)，判定越位的整個(gè)過(guò)程大概只需要25秒。

賽事輔助技術(shù)

即使是視力受損的球迷也可以參與2022年卡塔爾世界杯。

為了讓卡塔爾世界杯更具包容性和無(wú)障礙性，賽事組織者采用了世界上第一個(gè)盲文娛樂(lè)平臺(tái)Bonocle，該平臺(tái)為視障人士提供了訪(fǎng)問(wèn)數(shù)字內(nèi)容的所有輔助技術(shù)。它具有轉(zhuǎn)碼功能，可為視障人士提供支持，使他們也能像其他人一樣盡享賽事，同時(shí)，還能提高他們?cè)诙喙眯械哪芰Α?/p>

另一項(xiàng)名為Feelix Palm的技術(shù)也將用于卡塔爾世界杯。該技術(shù)使用電脈沖，通過(guò)觸覺(jué)手掌通訊器向視障者傳遞類(lèi)似盲文的信息，但不會(huì)限制他們的身體運(yùn)動(dòng)或聽(tīng)力。

此次場(chǎng)館內(nèi)還設(shè)置感官觀賽室，為患有自閉癥或感官處理問(wèn)題的年輕人提供安全和平靜的空間，配備互動(dòng)投影、可控照明及其他玩具，幫助他們?cè)谑孢m的環(huán)境中享受比賽樂(lè)趣。

數(shù)字球場(chǎng)

球迷們此次將能夠在體育場(chǎng)的座位上點(diǎn)餐。借助智能手機(jī)App，可安排食物直接送到座位上。因此，只要觀眾們沒(méi)在球入網(wǎng)時(shí)低頭訂購(gòu)食品，就不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何進(jìn)球。

賽事組織者希望確保觀眾始終保持通信暢通。所有場(chǎng)地周邊都配備有一種ElPalm涼亭，它帶有太陽(yáng)能電池板供電的風(fēng)力渦輪機(jī)，不僅可為球迷提供遮蔭，還可為他們提供USB充電座和WiFi接入。多哈周?chē)囊幌盗袀鞲衅鲃t將提供實(shí)時(shí)信息，幫助球迷往返體育場(chǎng)館。出租車(chē)、停車(chē)場(chǎng)、地鐵系統(tǒng)和場(chǎng)館出入口的交通信息，都將通過(guò)定制的App即時(shí)推送，還可以實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)館室內(nèi)的輕松導(dǎo)航。

除了球迷，參加世界杯的運(yùn)動(dòng)員也將能夠通過(guò)一款應(yīng)用程序(FIFA Player App)深入了解他們的場(chǎng)上表現(xiàn)。

這是該App首次在世界杯上使用，其根據(jù)國(guó)際足聯(lián)的2020—2023年愿景開(kāi)發(fā)的，旨在利用技術(shù)進(jìn)一步提高足球水平。它與國(guó)際職業(yè)足球運(yùn)動(dòng)員聯(lián)合會(huì)(FIFPRO)合作，會(huì)在每場(chǎng)比賽后不久，為每位球員提供查看自己 在賽場(chǎng)上表現(xiàn)及數(shù)據(jù)的機(jī)會(huì)。

智慧城市技術(shù)

據(jù)The Market Herald平臺(tái)報(bào)道，Traffic Technologies最近贏得了一份合 同，將其“智慧城市”(Smart City)軟件，用于在2022年世界杯期間管理卡塔爾現(xiàn)有的道路網(wǎng)絡(luò)。

該平臺(tái)表示，上述智慧城市軟件創(chuàng)建了卡塔爾道路網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字副本(虛擬表現(xiàn))，該圖像可用于交通控制系統(tǒng)等應(yīng)用程序，從而比以前更有效地管理交通運(yùn)輸，尤其是在世界杯比賽期間可能發(fā)生的交通擁堵，特別是隨著來(lái)自世界各地的數(shù)萬(wàn)球迷來(lái)到卡塔爾觀看世界杯比賽并為他們支持的球隊(duì)加油。

該軟件特別優(yōu)先考慮世界杯期間的公共汽車(chē)，其中許多公共汽車(chē)將運(yùn)送參賽球隊(duì)從他們的居住地往返體育場(chǎng)館，以及運(yùn)送球迷往返這些體育場(chǎng)館。

根據(jù)上述平臺(tái)報(bào)道，這份合同價(jià)值為每年140萬(wàn)美元，涵蓋智慧城市軟件的供應(yīng)。

該公司表示，該程序降低了城市交通的運(yùn)營(yíng)成本，因?yàn)樗鼰o(wú)需人工干預(yù)即可運(yùn)行，并且程序能夠自動(dòng)校準(zhǔn)，因此在確保交通流量的同時(shí)無(wú)需人工持續(xù)監(jiān)控交通是否順利運(yùn)行。

世界杯2022賽程時(shí)間表

小組賽賽程時(shí)間：2022年11月21日至2022年12月3日

1/8決賽賽程時(shí)間：2022年12月3日至2022年12月7日

1/4決賽賽程時(shí)間：2022年12月9日至2022年12月11日

半決賽賽程時(shí)間：2022年12月14日至2022年12月15日

三四名決賽賽程時(shí)間：2022年12月17日23點(diǎn)

決賽賽程時(shí)間：2022年12月18日23點(diǎn)

2022世界杯32強(qiáng)分組名單全部出爐

2022世界杯分組，晉級(jí)世界杯正賽的32支球隊(duì)將分成8個(gè)小組，分組情況如下：

A組：卡塔爾、荷蘭、塞內(nèi)加爾、厄瓜多爾

B組：英格蘭、美國(guó)、伊朗、威爾士

C組：阿根廷、墨西哥、波蘭、沙特

D組：法國(guó)、丹麥、突尼斯、澳大利亞

E組：西班牙、德國(guó)、日本、哥斯達(dá)黎加

F組：比利時(shí)、克羅地亞、摩洛哥、加拿大

G組：巴西、瑞士、塞爾維亞、喀麥隆

H組：葡萄牙、烏拉圭、韓國(guó)、加納