仰天長嘯中國心閱讀理解題目附答案

　　山只在我夢縈, 祖國已多年未親近, 可是不管怎樣也改變不了 我的中國心。 洋裝雖然穿在身, 我心依然是中國心,那么關于仰天長嘯“中國心"閱讀理解附答案是怎樣呢?下面是學習啦小編整理的仰天長嘯“中國心"閱讀理解附答案，歡迎閱讀。

　　《仰天長嘯“中國心"》閱讀材料

　　仰天長嘯“中國心”:中國航空發(fā)動機之父吳大觀

　　2009年3月18日,一位93歲的老人安詳?shù)亻]上了眼睛,平靜而滿足。他,就是被譽為“中國航空發(fā)動機之父”的吳大觀。

　　求學期間,吳大觀因眼見日寇飛機轟炸神州,無數(shù)國人慘死,而毅然由機械系改報航空系,從此執(zhí)著于我國航空發(fā)動機的自主研制。

　　1956年,吳大觀到沈陽黎明發(fā)動機制造廠任新中國第一個噴氣發(fā)動機設計室主任。五年后,又在沈陽主持創(chuàng)建了我國第一個發(fā)動機設計研究所——國防部第六研究院航空發(fā)動機研究所。他始終堅持一個觀念:即使能從外國引進發(fā)動機,但關鍵技術是學不到的,最終還是要靠自己。受他影響,廠(所)里的科研人員刻苦鉆研技術資料,努力學習數(shù)學和英語。每天晚飯后,辦公樓里總是燈火通明,學習蔚然成風。

　　1958年5月,由吳大觀主持研制的我國第一臺“噴發(fā)-1A”發(fā)動機試制成功并通過了20小時的長期試車。7月26日,裝備著“噴發(fā)-1A”的“殲教-1”型飛機首次試飛成功,我國自行設計的第一架噴氣式飛機從此飛上藍天。緊接著,1959年9月,吳大觀帶頭設計、試制的“紅旗2號”噴氣發(fā)動機上臺試車……

　　吳大觀于1978年調(diào)入西安航空發(fā)動機430廠,參加我國從英國引進斯貝發(fā)動機專利的試制。

　　在與英國專家組織聯(lián)合試車工作組進行150小時定型持久試車時,英方專家組織兩班倒,而吳大觀作為工廠代表,一個人頂兩班,勞累使年已六十多歲的吳大觀病倒了,甚至發(fā)燒39℃,但他仍堅持工作,偷偷吃藥頂著上班,有一次暈倒在車間被送到醫(yī)院,可是兩個小時后他一醒過來,又回到試車崗位上。他帶領大家排除了一個個故障和技術問題,確保了斯貝發(fā)動機按期成功地完成了國內(nèi)地面試車考核。

　　1980年初,吳大觀帶領20多人的技術隊伍將發(fā)動機送到英國一家公司進行高空模擬試車和部件考核試驗。他嚴格按照合同規(guī)定,逐項進行試驗考核,碰到質(zhì)量問題一追到底,及時解決。在英國的半年中,吳大觀對具體的技術問題都要親自搞清搞懂;對同行的技術人員,他精心指導,嚴格要求,確保通過參加考核試驗大家都能夠?qū)W到書本上學不到的技術知識,為今后研制國產(chǎn)發(fā)動機打下技術基礎。

　　2003年9月,斯貝發(fā)動機全面國產(chǎn)化進入關鍵時刻,進行工廠150小時試車,但發(fā)生了葉片斷裂故障,年已87歲高齡的吳大觀在關鍵時刻再次趕到西航,幫助和指導西航進行故障調(diào)查和實驗分析,找到了發(fā)生故障的主要原因,第二臺發(fā)動機順利通過了驗證試車?；氐奖本┖?他將自己在科研中總結出來的關鍵技術經(jīng)驗和資料無私奉獻給了西航,并對斯貝發(fā)動機技術的改進提出了建議,這些為斯貝發(fā)動機全面國產(chǎn)化研制和批量生產(chǎn)奠定了堅實的技術基礎。

　　吳大觀對年輕人的影響是巨大的。一位年輕的科研人員對記者說:“我知道,這意味著我這一輩子就要為發(fā)動機的研制奮勇前行了。也許是很難很苦吧,可是入學教育時我看過吳老等老一輩知識分子的經(jīng)歷,他們能堅持,我們后來者為什么不行?” 他笑笑,年輕的面龐還帶著青澀,然而目光卻是如此堅定,“希望等我退休的時候,我們的航空動力事業(yè)可以追上發(fā)達國家的水平。”

　　“人生是施與,不是索取。”這是吳大觀常說的一句話,其實它也是他一生的寫照。

　　此時此刻,吳老臨終時的祝愿縈繞在所有人心中:“我是看不到我們自己的大飛機裝著我們自己的發(fā)動機飛上祖國的藍天了,但我相信,總有那么一天……”

　　《仰天長嘯“中國心"》閱讀練習題

　　(1)下列對傳記有關內(nèi)容的分析和概括,最恰當?shù)膬身検?/p>

　　A.開頭一段具體寫了吳大觀逝世的時間、年齡及其榮譽稱號等,使讀者對傳主有一個基本了解。他“平靜而滿足”,是因為他把自己的一生獻給了祖國的航空發(fā)動機事業(yè),并對未來充滿信心。

　　B.吳大觀始終認為即使能從外國引進發(fā)動機,但關鍵技術還是要靠自己,這是他親身感受過外國的侵略給中國造成的災難后所得出的教訓。

　　C.文章在介紹吳大觀主持研制“噴發(fā)-1A”發(fā)動機時,用了“第一臺”、“第一架”等詞語,這是為了突出這項研究成果的巨大意義。

　　D.在斯貝發(fā)動機進行150小時定型持久試車時,吳大觀一個人頂兩班,從英國專家那里學到許多關鍵技術,為斯貝發(fā)動機研制成功奠定了基礎。

　　E.斯貝發(fā)動機全面國產(chǎn)化進入關鍵時刻,在進行試車時卻發(fā)生了故障,吳大觀為此趕到西航。作者敘述這件事時,用了三個“關鍵”,突出了吳大觀無私奉獻的精神。

　　(2)吳大觀為我國航空發(fā)動機的研制做出了哪些貢獻?請簡要概括。

　　(3)文章主要寫的是吳大觀對中國航空發(fā)動機研制做出的巨大貢獻,為什么要在倒數(shù)第三段插入一個年輕的科研人員的話?請簡要分析。

　　(4)文章倒數(shù)第二段說:“人生是施與,不是索取。” 請結合全文并聯(lián)系現(xiàn)實,談談你對這句話的理解。

　　《仰天長嘯“中國心"》閱讀答案

　　(1)答A給3分,答C給2分,答E給1分;答B(yǎng)、D不給分。

　　(2)①主持創(chuàng)建了我國第一個發(fā)動機設計研究所;②從思想上和技術上影響和培養(yǎng)了一批又一批航空發(fā)動機研制人員;③主持研制了我國第一臺“噴發(fā)-1A”發(fā)動機;④帶頭設計、試制了“紅旗2號”噴氣發(fā)動機;⑤參加斯貝發(fā)動機的試制與考核等工作,將自己的經(jīng)驗和資料無私獻給西航。

　　(3) ①從側(cè)面突出了吳大觀等老一輩科學家為祖國的航空發(fā)動機事業(yè)努力奮斗的精神和功績對年輕一代的巨大影響和激勵;②說明由吳大觀等老一輩科學家開創(chuàng)的中國航空發(fā)動機事業(yè)后繼有人,大有希望。

　　(4)人生的意義在于向社會奉獻自己的青春與智慧,而不在于索取。人只有在奉獻與施與中,才能找準自己的人生定位,實現(xiàn)自己的人生價值。吳大觀的一生印證了這一觀點。吳大觀年輕時就立志把自己的青春和才華奉獻給祖國。在研制航空發(fā)動機時,他忘我地工作,不怕勞累,對其他技術人員精心指導,嚴格要求,為研制國產(chǎn)發(fā)動機培養(yǎng)人才。他還將自己總結出來的關鍵技術經(jīng)驗和資料無私奉獻給了西航,他在無私奉獻中實現(xiàn)了人生價值。在生活中,我們應以吳大觀為榜樣,努力學習,無私奉獻,為祖國的美好未來貢獻自己的力量。

　　【解析】(1)本題考查理解文章內(nèi)容的能力。B項,“這是他親身感受過外國的侵略給中國造成的災難后所得出的教訓”錯,這與選項前半部分的內(nèi)容沒有必然聯(lián)系。D項,“從英國專家那里……奠定了基礎”于文無據(jù)。E項,表述不全面,三個“關鍵”還突出了吳大觀對西航及我國航空發(fā)動機事業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。

　　(2)本題考查篩選并整合文中信息的能力。從第三段中的“五年后,又在沈陽主持創(chuàng)建了我國第一個發(fā)動機設計研究所”可概括出①。從第三段中的“受他影響,廠(所)里的科研人員刻苦鉆研技術資料,努力學習數(shù)學和英語”和第七段中的“對同行的技術人員,他精心指導,嚴格要求,確保通過參加考核試驗大家都能夠?qū)W到書本上學不到的技術知識”等可概括出②。從第四段中可概括出③④。第六、七、八段主要記敘了吳大觀為斯貝發(fā)動機付出了許多心血,從這三段中可概括出⑤。作答此類題時,先要確定答題區(qū)間,從中篩選出主要信息,然后進行簡要概括。另外,要分點作答,這樣,既便于理清答題思路,也利于得分。

　　(3)本題考查理解文章內(nèi)容,分析文章的表達技巧的能力。從倒數(shù)第三段中的“入學教育時我看過吳老等老一輩知識分子的經(jīng)歷,他們能堅持,我們后來者為什么不行?”可得出①;根據(jù)“目光卻是如此堅定”、“希望等我退休的時候,我們的航空動力事業(yè)可以追上發(fā)達國家的水平”可得出②。解答此類題,一要注意抓關鍵句,二要注意從內(nèi)容和技巧兩方面去思考。記敘次要人物是為表現(xiàn)主要人物服務的,或是揭示其思想的來源,或是從側(cè)面突出或襯托主要人物,等等。

　　(4)本題考查探究能力。本文主要記敘了傳主吳大觀對我國航空發(fā)動機事業(yè)的巨大貢獻,而“人生是施與,不是索取”恰恰是他一生的寫照?？忌紫纫鶕?jù)自己的理解,對這句話進行分析,然后結合傳主吳大觀的事跡具體說明。只要言之有理、持之有據(jù)即可。