車聯(lián)網解決交通問題的新思路閱讀答案
車聯(lián)網解決交通問題的新思路閱讀答案
車聯(lián)網是物聯(lián)網技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用，近年來，這一概念備受關注。車聯(lián)網技術的推廣應用，對于優(yōu)化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率均具有重要意義。下面由學習啦小編為大家?guī)碥嚶?lián)網解決交通問題的新思路閱讀答案，希望對大家有幫助!
車聯(lián)網解決交通問題的新思路閱讀材料
車聯(lián)網是物聯(lián)網技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用，近年來，這一概念備受關注。車聯(lián)網是以車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數據交互標準，在車—X(X：車、路、行人及互聯(lián)網等)之間進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)，是能實現(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。其中，車是車聯(lián)網的核心載體，信息化是車聯(lián)網的核心，基于車輛信息化的應用是車聯(lián)網的本質，安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、智能、高效(省時)是車聯(lián)網的主要目的。
近日，由中國汽車工程學會承辦的第31期“中國科技論壇——2013車聯(lián)網產業(yè)技術論壇”在京舉行，來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者，圍繞車聯(lián)網技術的應用和功能、車聯(lián)網關鍵技術及趨勢、如何促進車聯(lián)網產業(yè)協(xié)調發(fā)展等話題，展開交流討論。關于車聯(lián)網技術的應用，專家認為應該包括三方面：一是信息服務，這已經為整車企業(yè)、各利益相關方以及消費者廣泛認知;二是安全，即提供車輛智能安全控制系統(tǒng)，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全;三是節(jié)能環(huán)保，即優(yōu)化出行線路和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態(tài)友好型交通系統(tǒng)，達到節(jié)能環(huán)保的目的。
據了解，車聯(lián)網技術的推廣應用，對于優(yōu)化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率均具有重要意義。歐、美、日等發(fā)達國家均投入了大量的人力物力，開展車聯(lián)網技術研究和產業(yè)化應用推廣。而在我國，機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題。車聯(lián)網技術的出現(xiàn)，為解決這些問題提供了新的思路和手段。另一方面，作為物聯(lián)網最具有應用前景的組成部分之一，車聯(lián)網能夠帶來社會效應及經濟效應，它必將在我國今后經濟轉型、培育新型產業(yè)的過程中扮演重要角色。
與會專家表示，目前，我國車聯(lián)網的發(fā)展已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎，并且北斗系統(tǒng)的推廣應用也為車聯(lián)網的發(fā)展提供了新的機遇。但現(xiàn)階段政府管理部門、整車廠、IT企業(yè)及消費者之間，尚未形成有效的協(xié)調機制和完整的產業(yè)鏈，很多企業(yè)對于車聯(lián)網的理解，還停留在車載信息服務的階段，沒有意識到車聯(lián)網對于提高車輛安全、經濟、排放等性能的巨大潛力。此外，行業(yè)相關技術標準的滯后與不統(tǒng)一，也制約了我國車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展。
(選自2013年12月9日《光明日報》)
車聯(lián)網解決交通問題的新思路閱讀題目
1.下列表述中不符合文意的一項是( )(3分)
A.車聯(lián)網是物聯(lián)網技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用，它能夠實現(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制。近年來，車聯(lián)網這一概念備受關注。
B.來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者，在第31期“中國科技論壇——2013車聯(lián)網產業(yè)技術論壇”上，就車聯(lián)網這一話題展開了交流討論。
C.關于車聯(lián)網技術的應用，應該包括信息服務、安全和節(jié)能環(huán)保等三方面，其中最重要的是信息服務，整車企業(yè)、各利益相關方以及消費者對此已經達成共識。
D.我國已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎來發(fā)展車聯(lián)網，但政府管理部門、企業(yè)及消費者之間還存在一些負面因素，使我國車聯(lián)網產業(yè)無法迅速發(fā)展。
2.關于車聯(lián)網技術的推廣應用，下面表述正確的是：( )(3分)
A.車聯(lián)網技術的推廣應用，能夠優(yōu)化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率，發(fā)達國家都投入了大量的人力物力，開展相關研究和推廣工作，獲得了很大成就。
B.在我國，車聯(lián)網技術的出現(xiàn)，提供新的思路和手段以解決交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題，而這些問題正是由機動車的快速增長帶來的。
C.現(xiàn)階段，我國面臨諸多交通問題，車聯(lián)網技術的使用和推廣在解決這些交通問題以及車聯(lián)網產業(yè)帶來的社會效應及經濟效應方面，比起發(fā)達國家顯得更為重要。
D.作為物聯(lián)網最具有應用前景的組成部分之一，車聯(lián)網帶來了社會效應及經濟效應，所以必將在我國今后經濟轉型、培育新型產業(yè)的過程中扮演更重要的角色。
3.下面選項不屬于車聯(lián)網技術應用與推廣現(xiàn)狀的是( )(3分)
A.車聯(lián)網的概念在近期受到比以往更強的關注，北京舉辦“2013車聯(lián)網產業(yè)技術論壇”，交流討論了車聯(lián)網技術使用的相關問題。
B.在我國，機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題，因而車聯(lián)網技術的使用顯得很有意義。
C.車聯(lián)網技術應用與推廣不但能解決中國交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等問題，而且可以為我國帶來社會及經濟效應。
D.我國車聯(lián)網技術應用雖已經基本具備了一些條件，但并不成熟，因此還需政府、企業(yè)和消費者共同努力才能使之有更好發(fā)展。
車聯(lián)網解決交通問題的新思路閱讀答案
1.C(原文只是說三方面中一是信息服務，并不能說明是最重要的內容)
2.B(A.歐美日等發(fā)達國家，并非全部，開展的是車聯(lián)網技術研究和產業(yè)化應用推廣;C.更為重要一詞無依據;D.原文是“能夠帶來”)
3.C(這不是現(xiàn)狀，只是為將來提供了新的思路和手段)(本題有毛病，實際上A和B也不是說現(xiàn)狀問題。本人觀點。)