飛向月球閱讀理解題及答案
1969年7月16日人類實現(xiàn)了飛向月球的夢。飛向月球聽著很美好，但實現(xiàn)的過程是非常不容易的。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你帶來關(guān)于飛向月球閱讀答案，希望對你有幫助!
飛向月球閱讀材料
1969年7月16日9點32分，一艘載著阿姆斯特朗等三名航天員的飛船，在火箭的推送下升上了天空，開始了奔赴月球的旅行。
飛船繞地球飛行幾圈以后，徑直向月球加速前進。這時，航天員們感到自己的身體輕飄飄的，無法在座艙里站穩(wěn)，稍一抬腳，就會跳起三四米高。訓(xùn)練有素的航天員并不緊張，他們知道，這是飛船脫離了地球的引力而產(chǎn)生的失重現(xiàn)象。他們在座艙里飄來飄去，仔細地檢查一個個儀器，還不時地和地面指揮中心聯(lián)絡(luò)著……
從地球到月球需要飛行75小時50分鐘。在這段時間里，航天員們可以輪班工作、吃飯和休息。他們睡覺的樣子和吃飯的方式很特別。因為失重的緣故，座艙里沒有上下左右和正反之分，所以，他們可以飄在空中睡，也可以頭朝下、腳朝上懸著睡。他們吃的“飯”是特制的。吃的時候，先要把食品放到塑料袋里，再灌進水，把食品捏成糊，然后像擠牙膏似的把食物擠進嘴里。如果是吃花生米一類的硬顆粒狀食物，就要讓它們飄浮到空中，然后像魚兒覓食一樣在空中捕捉。
從宇宙飛船上看月亮，隨著太陽光線角度的變化，月球的表面呈現(xiàn)出各種奇異的色彩，有時是灰色的，有時是棕色的，有時是黃色的。從宇宙飛船上看地球，地球發(fā)出耀眼的藍色和白色的光芒，在茫茫的宇宙中，顯得特別美麗。
經(jīng)過三天多的飛行，宇宙飛船漸漸接近月球。從舷窗望去，前方的月亮越來越大。這時，地面指揮中心命令航天員準(zhǔn)備著陸，兩名航天員進入登月艙。登月艙逐漸減速，慢慢下降，最后，終于在月球上停穩(wěn)了。
艙門打開了。阿姆斯特朗小心翼翼地沿著登月艙的扶梯下來，踏上了月球。過了一會兒，奧爾德林也下來了。人類終于登上了千百年來心馳神往的月球。
月球上沒有希臘神話傳說中的女神，也沒有中國神話中所說的宮殿、嫦娥和玉兔，只能看到巨石嶙峋的荒原和聳立的高山。航天員們在月球上采集了不少土樣和巖石標(biāo)本，拍攝了許多照片，帶回了地球。經(jīng)分析研究，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)月球上含有幾十種元素，很有開發(fā)價值。也許在不久的將來，月球會成為人類的另一個家園。
飛向月球閱讀題目
1、航天員登月的過程中，哪些事使你最感興趣?
2、阿姆斯特朗登月之后曾說：“這是我個人的一小步，卻是人類邁出的一大步。”你怎么理解這句話?
飛向月球閱讀答案
1、是怎樣飛上去的?月球上是什么樣的?
2、阿姆斯特朗等宇航員在月球上走出了一小步，可是為了能夠登上月球，幾千年來有多少科學(xué)家不斷地探索和研究，能夠登上月球， 真可謂是人類進步史上的一個偉大創(chuàng)舉，人類幾千年的夢想終于變成了現(xiàn)實。
第一個飛向月球的人
阿姆斯特朗1930年8月5日生于美國俄亥俄州瓦帕科內(nèi)達市,他從小學(xué)習(xí)認真,理想
是長大當(dāng)飛行員,14歲即開始接受飛行訓(xùn)練,16歲獲得飛行員證書,1949—1952年成為海軍中最年輕的飛行員.1953年7月阿姆斯特朗服役期滿后進帕杜大學(xué)學(xué)習(xí)航空技術(shù),畢業(yè)后在愛德華茲空軍基地任試飛員,后參加過X—15火箭飛機的飛行計劃,曾進行過6次試飛,最高飛行高度達到6萬米.1962年9月,經(jīng)過嚴(yán)格挑選,阿姆斯特朗成為首批從文職飛行員中征選的2名宇航員之一,從此與航天事業(yè)接下了不解之緣.
1947年,他進入印第安那州拉斐特的普度大學(xué),學(xué)習(xí)航空工程并成為海軍后備飛行軍官.1950年,他在韓國進行了78次戰(zhàn)斗任務(wù)飛行,被擊落一次,三次獲得空軍勛章.
1955年,他加入太空總署,成為一名非軍職的高速試飛員(他是駕駛X-15尖端研究飛機飛行的12人之一,這種飛機能以超音速飛行并達到很高的高度.12名飛行員當(dāng)中有8位,包括阿姆斯特朗,飛過了80公里(50英里)的高度,一度被認為是未來宇航員所必備的業(yè)績). 1962年9月17日,他獲選為第二批的九名受訓(xùn)的宇航員之一,他也是第一位非軍職的宇航員.3年后,阿姆斯特朗成為“雙子星5號”任務(wù)的預(yù)備正駕駛.
1966年3月16日,阿姆斯特朗做為“雙子星8號”的正駕駛,進行了首次太空飛行.這次飛行歷時10小時41分26秒,包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導(dǎo)航的阿金那目標(biāo)火箭對接.他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離并墜入太平洋,這是美國宇宙飛船首次緊急著陸.在這一年的后期,他成為“雙子星11號”的預(yù)備正駕駛.
1968年,“阿波羅8號”預(yù)備正駕駛. 1969年7月16日,阿姆斯壯成為“阿波羅11號”指揮官.他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯(1930-)和巴茲·艾德林(1930-)一起進行登月月球飛行.到達月球后,柯林斯停留在軌道上,阿姆斯壯乘小鷹號月球著陸器登上月球表面,避開月球冰礫,在寧靜海平穩(wěn)著陸.阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鐘的活動,進行科學(xué)實驗,采集巖石和土壤樣品,留下進行實驗的科學(xué)設(shè)備與紀(jì)念其著陸的徽章.他們于7月21日離開月球,7月24日返回地球.
1970年,他被南加利福尼亞大學(xué)授予航空工程碩士學(xué)位,出版《首次登上月球》一書.7月出任太空總署航空學(xué)協(xié)會副會長.1971年,在俄亥俄州的辛辛那提大學(xué)工作,任航空工程學(xué)教授. 1979年,離開辛辛那提大學(xué).1985年,在國家太空委員會工作.
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