中國適合走向“汽車社會(huì)”嗎? 閱讀答案 說明文
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-3——人類未來的新能源 閱讀答案
-3——人類未來的新能源
?、?-3是一種清潔、安全和高效率的核融合發(fā)電燃料。開發(fā)利用月球土壤中的-3將是解決人類能源危機(jī)的極具潛力的途徑之一。
?、?-3是的同位素，含有兩個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子。它有許多特殊的性質(zhì)。根據(jù)稀釋制冷理論，當(dāng)-3和-4以一定的比例相混合后，溫度可以降低到無限接近絕對(duì)零度。在溫度達(dá)到2.18k以下的時(shí)候，液體狀態(tài)的-3還會(huì)出現(xiàn)“超流”現(xiàn)象，即沒有粘滯性，它甚至可以從盛放的杯子中“爬”出去。然而，當(dāng)前-3最被人重視的特性還是它作為能源的潛力。-3可以和氫的同位素發(fā)生核聚變反應(yīng)，但是與一般的核聚變反應(yīng)不同，—3在聚變過程中不產(chǎn)生中子，所以放射性小，而且反應(yīng)過程易于控制，既環(huán)保又安全，但是地球上-3的儲(chǔ)量總共不超過幾百公斤，難以滿足人類的需要?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，雖然地球上-3的儲(chǔ)量非常少，但是在月球上，它的儲(chǔ)量卻是非?？捎^的。
③ 大部分集中在顆粒小于50微米的富含鈦鐵礦的月壤中。估計(jì)整個(gè)月球可提供71.5萬噸-3。這些—3所能產(chǎn)生的電能，相當(dāng)于1985年美國發(fā)電量的4萬倍，考慮到月壤的開采、排氣、同位素分離和運(yùn)回地球的成本，-3的能源償還比估計(jì)可達(dá)250。這個(gè)償還比和鈾235生產(chǎn)核燃料(償還比約20)及地球上煤礦開采(償還比約16)相比，是相當(dāng)有利的。此外，從月壤中提取1噸-3，還可以得到約6300噸的氫、70噸的氮和1600噸碳。這些副產(chǎn)品對(duì)維持月球永久基地來說，也是必要的。俄羅斯科學(xué)家加利莫夫認(rèn)為，每年人類只需發(fā)射2到3艘載重100噸的宇宙飛船，從月球上運(yùn)回的-3即可供全人類作為替代能源使用1年，而它的運(yùn)輸費(fèi)用只相當(dāng)于目前核能發(fā)電的幾十分之一。據(jù)加利莫夫介紹，如果人類目前就開始著手實(shí)施從月球開采-3的計(jì)劃，大約30年到40年后，人類將實(shí)現(xiàn)月球-3的實(shí)地開采并將其運(yùn)回地面，該計(jì)劃總的費(fèi)用將在2500億到3000億美元之間。
?、?從20世紀(jì)90年代開始，包括中國、以色列、日本、印度等國家在內(nèi)，人類掀起了新一輪的探月高潮，在這次探月高潮中，-3成為世人矚目的目標(biāo)。我國“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星搭載的探月儀器2004年4月開始初樣研制，其中探測月球土壤厚度與元素含量是該探月儀器工作的重要內(nèi)容。-3作為最有潛力的新能源，已經(jīng)成為世界各國能源研究的重要課題。
1.為什么說“開發(fā)利用月球土壤中的-3將是人類能源危機(jī)的極具潛力的途徑之一”?
2.本文作者在《神奇的-3》一文中曾說：“科學(xué)家通過分析從月球上帶回來的月壤樣品估算，在上億年的時(shí)間里，太陽風(fēng)為月球帶去大約5億噸-3。”這與本文第③段開頭畫線句所介紹的內(nèi)容是否矛盾?為什么?
3.文中大量使用了列數(shù)字的說明方法，試舉出一例并說明其作用。
4.下列說法符合原文意思的一項(xiàng)是( )
A、—3是含有兩個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子的的同位素(元素)，同時(shí)它也是一種清潔、安全和高效的核融合發(fā)電燃料(物質(zhì))。
B、作為未來新能源的-3，在其聚變過程中不易產(chǎn)生中子并且放射性小，所以它將是一種環(huán)保型的新能源。
C、從月壤中提取—3所得到的副產(chǎn)品可以滿足月球永久基地生產(chǎn)和生活的需要。
D、由我國“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星搭載發(fā)射的探月儀器目前已進(jìn)入對(duì)月球土壤厚度與元素含量的初步探測階段。
5.假若某年后由我國發(fā)射的宇宙飛船將—3成功運(yùn)回地面，請(qǐng)你根據(jù)本文介紹，用上 “月球”“-3”“科學(xué)家”三個(gè)詞語(可以不考慮先后順序)寫一段話，代表學(xué)生向從事開發(fā)利用—3能源的科學(xué)家表示祝賀或感謝。
說明文《中國適合走向“汽車社會(huì)”嗎?》閱讀答案
說明文閱讀(共8分)
中國適合走向“汽車社會(huì)”嗎?
①2009年，中國以1300多萬輛汽車首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。中國人雖然理應(yīng)享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達(dá)到那么高的汽車擁有率。原因如下：
?、诘谝?，土地制約。城市街道交通擁堵，不少街道兩側(cè)擺滿了車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看擊就如一條長龍;不少住宅區(qū)、公共綠化帶等也都成了“停車場”。中國已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、擴(kuò)建公路。占地面積數(shù)量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，相當(dāng)于美國的近60%;而占地面積相對(duì)較少的鐵路總里程僅有8.4萬公里，只相當(dāng)于美國的1/3。這說明中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。
?、鄣诙茉粗萍s。美國的汽車普及率已超過50%，如果中國的汽車普及率達(dá)到美國的水平，到2020年預(yù)計(jì)中國將有6.9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計(jì)算，中國的總耗油量將達(dá)13.8 億噸，相當(dāng)于目前 全球每年石油貿(mào)易量的86%。這可能嗎?即使普及電動(dòng)汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70%的電能來自化石燃料中最具污染力的煤，這種狀況在今后相當(dāng)長時(shí)期也難以改變，電動(dòng)汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。
?、艿谌?，環(huán)境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的污染源。如果今后二三十年中國的汽車普及量達(dá)到6.9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當(dāng)于當(dāng)前世界所有的汽車排放的總和。
?、菔芡恋?、能源、環(huán)境這三大因素的制約，中國是否適合做一個(gè)“汽車輪子上的國家”呢?
1.下列說法不符合原文意思的一項(xiàng)是 ( )(2分)
A．中國己成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。 |
B．目前中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。 |
C．土地、能源、環(huán)境三大因素制約了中國汽車業(yè)的發(fā)展，中國不可能達(dá)到西方國家那么高的汽車擁有率。 |
D．普及電動(dòng)汽車能有效緩解能源的制約。 |
A．打比方作比較列數(shù)字 | B．下定義舉例子列數(shù)字 |
C．打比方作比較下定義 | D．舉例子列數(shù)字分類別 |
【鏈接材料】在日本，雖然汽車普及率很高，但東京等大城市公共交通十分發(fā)達(dá)，人們普遍利用公共交通上下班。近年來，越來越多的“有車族”傾向于少開車或不開車 ，盡量選擇附近的商店進(jìn)行購物，以致遠(yuǎn)離住宅區(qū)的大型商業(yè)設(shè)施的經(jīng)營者驚呼“‘汽車社會(huì)’在日本消失了”。其實(shí)，汽車社會(huì)在日本并沒有消失，只是人們提高了開車出門的門檻，降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會(huì)“先行國家”的新動(dòng)向，值得中國深思。
(1)汽車的高速發(fā)展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便?請(qǐng)列舉兩項(xiàng)。(2分)
(2)參考美國、日本等汽車社會(huì)“先行國家”的新做法，結(jié)合我國實(shí)際，請(qǐng)你提一條能有效緩解汽車高速發(fā)展所帶來的矛盾的合理化建議。(2分)
1.D
2.A
3.(1)示例：馬路擁堵、空氣污染等。(2分，言之有理即可，答出一項(xiàng)給1分)
(2)示例：大力發(fā)展公共交通、修建立體停車場、騎自行車出行等。(2分，答出一條，言之有理即可。)