什么是閉門造車及其造句
閉門造車是比較常見的成語，它的意思是關(guān)起門來造車子。比喻脫離實(shí)際，只憑主觀辦事。下面學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于閉門造車的造句，希望學(xué)習(xí)啦小編整理的能對你有所幫助!
閉門造車的意思
【拼音】： bì mén zào chē
【解釋】： 關(guān)起門來造車子。比喻脫離實(shí)際，只憑主觀辦事。
【出處】： 宋·朱熹《中庸或問》卷三：“古語所謂閉門造車，出門合轍，蓋言其法之同。”
【近義詞】： 拒諫飾非、獨(dú)斷專行
【反義詞】： 集思廣益、群策群力
【用法】： 作謂語、定語、狀語;多用于批評、勸告
閉門造車的造句
(1) 做事如果不從實(shí)際出發(fā),閉門造車,就會造成不良的后果。
(2) 公司的經(jīng)營狀況每況愈下,這和總經(jīng)理閉門造車的做法有直接關(guān)系。
(3) 閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。
(4) 要想把班內(nèi)的事辦好，就應(yīng)多傾聽大家的意見，那種閉門造車的工作方法，是什么事也辦不好的。
(5) 他獨(dú)自一個(gè)人閉門造車地搞所謂革新,搞出來的東西不過是陶犬瓦雞,根本沒有任何用處。
(6) 我們做什么事都要先經(jīng)過調(diào)查研究,才作出決定。如果閉門造車,瞎子摸魚,是不會成功的。
(7) 然而，體育課程資源的開發(fā)不能靠閉門造車，更不能以拍腦袋的方式盲目進(jìn)行，而應(yīng)當(dāng)經(jīng)過廣泛的調(diào)查分析，并在教學(xué)實(shí)踐中加以實(shí)證，用實(shí)踐來檢驗(yàn)所選用資源的科學(xué)性和有效性，好經(jīng)驗(yàn)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交流與推廣。
(8) 你不出去看看外面的大世界，整日里就知道坐井觀天、閉門造車，這樣下去是不會有好結(jié)果的。
(9) 很多人以為，軟件開發(fā)是一種封閉性的活動，即你整天閉門造車，編寫大量程序。事實(shí)完全不是這樣。
(10) 中國政府始終是更愿意處理事務(wù)而不是閉門造車。
(11) 如果各個(gè)學(xué)科都固步自封，而且閉門造車，那么人類就無法對面臨的重要問題有足夠的理解。
(12) 中國人的室內(nèi)設(shè)計(jì)，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關(guān)系放在重要地位。
(13) 這里有沒有閉門造車，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個(gè)空間擠滿了人誰熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。
(14) 學(xué)習(xí)時(shí)要多與同學(xué)老師交流，不能閉門造車。
(15) 還有一些高職院校所開設(shè)的專業(yè)，要么憑主觀臆斷閉門造車，要么依據(jù)社會上一般流行的專業(yè)類別與專業(yè)名稱進(jìn)行開發(fā)與設(shè)置，以致專業(yè)雷同或大同小異，這是導(dǎo)致高職專業(yè)設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脫節(jié)的一個(gè)重要原因。
(16) 不作調(diào)查研究，在家寫總結(jié)，猶如閉門造車。
(17) "為群眾所接受，所實(shí)踐，而不是閉門造車，自作聰明，只此一家，別無分店的那種貴族式的所謂"政治家"。"。
(18) 閉門造車只能導(dǎo)致國家的落后、國力的衰敗。
(19) 如果沒有與外界的溝通交流，所謂的創(chuàng)造與科研只能是閉門造車。
(20) 對當(dāng)時(shí)中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。
閉門造車的正確造句
(21) 為完成任務(wù)，往往閉門造車。
(22) 在當(dāng)今時(shí)代，技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造不可以閉門造車，學(xué)校的發(fā)展亦不能像孔乙己講學(xué)，整天研究茴香豆的茴字有幾種寫法，需要放寬辦學(xué)的眼界，但內(nèi)涵發(fā)展絕不可能是簡單地通過學(xué)校之間的相互學(xué)習(xí)借鑒而成。
(23) 做學(xué)問要學(xué)以致用，能將知識轉(zhuǎn)化效益，閉門造車是沒有出路的。
(24) 秘法?哪是什么秘法,都是閉門造車想出來的,說穿了一錢不值!
(25) 單某一直未能有幸與真正的修者們面談,一直閉門造車,心中有太多疑惑,今日得見三位,還望三位能不吝指教。
(26) 此人閉門造車,生搬硬套,將二者聯(lián)系在一起,人品學(xué)問都無可觀處,唯想象力頗值一贊。
(27) 死記硬背得不到真知識，投機(jī)取巧學(xué)不到真本領(lǐng);紙上談兵學(xué)不到真本事，閉門造車結(jié)不出好碩果。
(28) 期刊編輯部還可以定期舉辦讀者座談會，或以問卷調(diào)查的形式。或直接鼓勵讀者策劃選題等，廣泛聽取讀者對辦刊的意見。及時(shí)調(diào)整辦刊思想，使刊物充分滿足讀者需要，切不可閉門造車。以至喪失讀者。
(29) 我花了很多時(shí)間參觀其它公司，和其它公司的人進(jìn)行交流，努力不讓自己閉門造車，不讓自己失去轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢。
(30) 從客戶需求看，一個(gè)是滿足客戶不滿足的需求，也就是說他是否閉門造車。
(31) 正如紐約時(shí)報(bào)商業(yè)作家羅斯?索爾金所分析的那樣，這些應(yīng)對政策在當(dāng)時(shí)似乎只不過是閉門造車罷了。
(32) 應(yīng)該說，進(jìn)行中學(xué)作文創(chuàng)新教學(xué)，不是單憑教師個(gè)人力量而閉門造車的事，這需要全社會共同創(chuàng)設(shè)一個(gè)創(chuàng)新教學(xué)的大氛圍，而這個(gè)大氛圍也即創(chuàng)新教學(xué)環(huán)境，又應(yīng)該是寬松和諧的，自由活潑的，民主平等的。
(33) 因此，開發(fā)商開發(fā)項(xiàng)目，必須看社會大環(huán)境，看市場需求，不能閉門造車憑空想象，盲目樂觀瞎推測。
(34) 在我看來，漢字演變，由繁至簡是一種必然，但并不意味著是那些所謂精英們的閉門造車。
(35) 我們認(rèn)為，建筑師必須緊跟市場消費(fèi)者的腳步，絕對杜絕“閉門造車”、以自我為中心的不合理的設(shè)計(jì)。
(36) 文件一出，不少開發(fā)商立即群起而攻之，直至上書有關(guān)部門，公開指責(zé)121號文是閉門造車搞"一刀切"。
(37) 然而申請專利權(quán)與洽談制造商所費(fèi)不貲，而且曠日費(fèi)時(shí)，所以對于試圖改善義肢的截肢患者來說，他們的構(gòu)想通常只能閉門造車。
(38) 本文之所以從方言角度來探討臺灣國語，是因?yàn)楸秩舜譁\的認(rèn)為臺灣國語基本上算是一種"方言的變體"，由于現(xiàn)實(shí)環(huán)境因素兩岸異地分治多年，缺乏互動和交流，造成臺灣某些方面閉門造車和過猶不及的現(xiàn)象。
(39) 要能做到這一點(diǎn)，就要能與人民溝通，瞭解社會及人民的生活，而非閉門造車，單單把自己的理想實(shí)施。
(40) 梁晨心下略有不服,心想人家畢竟把中國功夫傳揚(yáng)得滿世皆知,總好過各流派閉門造車,弊帚自珍的好。
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