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汽修行業(yè)招聘常見(jiàn)的筆試題

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汽修行業(yè)招聘常見(jiàn)的筆試題

  面試是一種經(jīng)過(guò)組織者精心設(shè)計(jì),在特定場(chǎng)景下,以考官對(duì)考生的面對(duì)面交談與觀察為主要手段,由表及里測(cè)評(píng)考生的知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)等有關(guān)素質(zhì)的考試活動(dòng)。

  選擇題

  1:發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪組機(jī)件是可以互換的?

  a.活塞連桿組

  b.各軸承與瓦墊

  c.氣缸蓋各螺栓

  d.各進(jìn)、排氣門

  2:汽油機(jī)的表面點(diǎn)火屬于

  a.不正常燃燒

  b.正常燃燒

  c.后火

  d.早火

  3:風(fēng)窗刮水器的故障現(xiàn)象是:電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但刮水器不工作。產(chǎn)生這一故障現(xiàn)象的原因可能是

  a.電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的電線斷路

  b.連桿松脫

  c.電動(dòng)機(jī)輸入電壓過(guò)低

  d.導(dǎo)線松脫

  4:柴油機(jī)在形成可燃混合氣過(guò)程中,只有少數(shù)燃油噴在空間作為引燃,大部分燃油順氣流噴向燃燒室壁面的方式稱為

  a.熱混合

  b.油膜蒸發(fā)

  c.預(yù)燃

  d.復(fù)合

  5:常用于堵塞裂紋、緊固防松、防漏密封,但不適宜粘結(jié)多孔材料和間隙超過(guò)0.3mm的裂紋的粘結(jié)劑是

  a.環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑

  b.酚醛樹(shù)脂粘結(jié)劑

  c.y-15厭氧膠

  d.磷酸-氧化銅粘結(jié)劑

  6:在摩擦過(guò)程中,由腐蝕和磨損共同作用導(dǎo)致的零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象,稱為

  a.磨料磨損

  b.粘著磨損

  c.疲勞磨損

  d.腐蝕磨損

  7:測(cè)量汽車電腦和傳感器時(shí),使用的檢測(cè)儀器應(yīng)盡可能是

  a.低電壓低阻抗的

  b.高電壓低阻抗的

  c.低電壓高阻抗的

  d.高電壓高阻抗的

  8:汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為三個(gè)階段:著火延遲期、明顯燃燒期和

  a.熱燃期

  b.再燃期

  c.緩燃期

  d.后燃期

  9:蓄電池電壓不足可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)

  a.不能起動(dòng)

  b.過(guò)熱

  c.排氣管冒黑煙

  d.行駛加速無(wú)力

  10:汽油機(jī)表面點(diǎn)火和爆燃的主要區(qū)別是()。

  a.表面點(diǎn)火時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣容^爆燃時(shí)高,最高可達(dá)1000m/s以上

  b.爆燃時(shí)金屬敲擊聲比較沉悶,而表面點(diǎn)火時(shí)金屬敲擊聲比較清脆

  c.表面點(diǎn)火是燃燒室內(nèi)熾熱表面點(diǎn)燃混合氣所致,而爆燃是終燃混合氣的自燃現(xiàn)象

  d.表面點(diǎn)火時(shí)伴有壓力沖擊波的產(chǎn)生,而爆燃時(shí)不產(chǎn)生壓力沖擊波

  11:為了防止后軸抱死而發(fā)生危險(xiǎn)的側(cè)滑,汽車制動(dòng)系的實(shí)際前、后制動(dòng)力分配線β應(yīng)始終在理想的制動(dòng)力分配線i的什么位置?

  a.上方

  b.下方

  c.重合

  d.遠(yuǎn)離

  12:關(guān)于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程,以下哪種說(shuō)法是正確的?

  a.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)

  b.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)

  c.進(jìn)氣門開(kāi)啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)

  d.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開(kāi)啟,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)

  13:加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)該使油面

  a.接近上限刻度,但在上限刻度之上

  b.接近上限刻度,但在上限刻度之下

  c.接近下限刻度,但在下限刻度之上

  d.接近下限刻度,但在下限刻度之下

  14:發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的好壞,通??梢愿鶕?jù)潤(rùn)滑油的哪個(gè)參數(shù)來(lái)判斷?

  a.溫度

  b.密度

  c.粘度

  d.壓力

  15:一般制動(dòng)防抱死系統(tǒng)泄壓的方法是

  a.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi),然后踩制動(dòng)踏板一次

  b.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi),然后踩制動(dòng)踏板多次,直到感覺(jué)到踩踏板的力明顯增加為止

  c.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合,然后踩制動(dòng)踏板一次

  d.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合,然后踩制動(dòng)踏板多次,直到感覺(jué)到踩踏板的力明顯增加為止

  簡(jiǎn)答題

  16:簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確連接。

  17:普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)為了達(dá)到等角速度傳動(dòng)的目的,必須滿足什么要求?

  18:試述蠟式節(jié)溫器的工作原理。

  19:試述東風(fēng)eq1090e型汽車當(dāng)后橋制動(dòng)管路失效時(shí),前輪是怎樣工作的?

  20:述液力減振器的工作原理。

  21:輪胎的作用是什么?

  22:簡(jiǎn)述汽車主要零件的運(yùn)動(dòng)與受力情況。

  23:試用方框圖示標(biāo)明解放ca6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中機(jī)油的流經(jīng)路線。

  24:用測(cè)量氣缸壓縮壓力來(lái)檢測(cè)氣缸密封性時(shí),若發(fā)現(xiàn)測(cè)量值超過(guò)原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值,產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是什么?若發(fā)現(xiàn)測(cè)量值低于原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值許多,說(shuō)明氣缸密封性差,可向氣缸內(nèi)加注潤(rùn)滑油,再測(cè)氣缸壓縮壓力值,請(qǐng)用此方法具體分析氣缸密封性差的原因。

  25:配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么?

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