汽車專業(yè)人員的求職計劃書范文(2)
汽車專業(yè)人員的求職計劃書范文
隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
四、職業(yè)目標
1、近期職業(yè)目標----基層汽修維修人員
2、中期職業(yè)目標----中級汽修維修技師
3、遠期職業(yè)目標----高級汽修維修技師
其實，
每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。
每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。
但是，
無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。
一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。
成功，不相信眼淚;
成功，不相信頹廢;
成功，不相信幻影。
成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。
未來，掌握在自己手中。
未來，只能掌握在自己手中。
挑戰(zhàn)
確定目標是我們追求成功的驅動器。綜合一生的分析并結合我的性格特長，我確立了自己的目標，以“省級三好學生”的身份結束學業(yè)，實習時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應所在企業(yè)的運作流程，獲得車間組長的任務，然后努力由主管助理轉化為主抓生產的主管。
五、制定計劃并實施
第一階段：短期目標規(guī)劃(2012年--2014年)
千里之行，始于足下。我計劃先從目前學校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開始篇。
兩年在校期間社會實踐的機會少之又少但這個時候卻是學習專業(yè)知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業(yè)，學習各種專業(yè)知識，培養(yǎng)個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質等等。
在這兩年的時間里我除了有允裕的學習時間還有個很多設施幫助，學校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數不勝數，學校有專業(yè)的老師指導學習，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學校第一年競爭團支部書記的職務，借此鍛煉自己的管理才能。
第二階段：中期目標規(guī)劃(2014-2019)
因為年齡的原因，對社會對企業(yè)缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業(yè)的五年內，我奮斗的目標應該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學習專業(yè)知識和技能中度過。等到實習以后，一時間很難適應。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應該吸取經驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在校”人轉化為“職業(yè)”人。
2014年能在一家正規(guī)的汽修公司實習，不斷積累經驗，總結經驗，努力完善自己，提高自身素質，想有經驗的前輩學習，成為一名合格的操作技工。
實習一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機會，
工作期間不斷學習新技術，新方法，能夠運用自己所學的技能知識大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學習管理經驗充分的表現自己的長處，引起領導的重視，盡快地成為一名負責人的生產一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎，只有在堅實的基礎上，我才能一步一個腳印的邁向成功。
第三階段：長遠目標(2019年以后)
創(chuàng)造機會繼續(xù)深造，結合自己的經驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進修，并拿到相應的證書，與自己的家人，與那些曾經幫助過自己的老師，同學，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。
六、生涯的評估及反饋
經常聽人說，“計劃趕不上變化。”計劃始終是按自己的規(guī)劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據實際的變化來適當的調整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預測的，所以必須根據變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應的評估與調整。
七、結束語
計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理準備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼!愛拼才會贏!坐而寫不如站而行，用毛主席的話作為結束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。
汽車專業(yè)的求職計劃書范文篇3
第一章 認識自我
尼采曾說：“聰明的人只要能認識自己，便什么都不會失去。”如今，隨著社會的不斷發(fā)展，人民對于自我的認識，也進入了一個突破性的新階段。
1、個人基本情況
我是一個來自農村的大學生，現在就讀于廣技師機電學院，攻于機械電子工程專業(yè)。個人認為自己是一個比較內向的男孩，不怎么懂與人交往，比較缺乏自信，自我感覺實踐能力不錯，接受的任務一般能夠完成。個人愛好廣泛，熱愛運動，喜歡打籃球。我的座右銘是：一切皆有可能。
2、職業(yè)興趣
在我的人才素質測評報告中，職業(yè)興趣前三項是研究型(34分)、現實型型(32分)和管理型(30分)。我的具體情況是，我覺得我還是比較喜歡一些需要動手或者領導管理的工作，但是一些文員工作我比較厭惡，覺得這些工作枯燥無味。研究型的工作，也許并不是我的強項，我覺得自己的動腦能力還是比較弱，這些科研工作我可能不能勝任;現實型的工作。這個個人認為會比較喜歡，我知道那些現實型的職業(yè)有工程師，飛機機械師，自動化技師等，本人學習的是與有關汽車方面的東西，所以，現實型工作很適合我。我也希望自己成為一個管理人才，成為一個出色的政治人物。目前，感興趣的職業(yè)為汽車工程師與政治家。
3、職業(yè)能力及適應性
我的人才素質測評報告結果顯示，機械操作能力得分較高(5分)，藝術創(chuàng)作能力得分較低(2分)。我的具體情況是，這個測試結果很符合我自身能力，因為我真的很喜歡自己做一些東西，例如修理自行車，在家里自己都是一個人把壞的車子修理好，當然，修理汽車，現在還沒有這個能力，不過我相信自己在未來的幾年內通過自己的努力學習，一定可以掌握這個技能。藝術創(chuàng)作能力，自己真的感到悲哀，因為這個能力是我最缺乏的，就連寫出一句優(yōu)美的句子都不能，不過人無十全十美的，有自己的特長就行，所以，現在要培養(yǎng)自己的某種能力，通過測評結果，我知道自己在那方面有自己的優(yōu)勢，在未來的大學生涯里，我會把自己的優(yōu)勢能力增強，為自己的以后找工作增加資本，成為企業(yè)的搶手人物。
4、個人性格
我的人才素質測評報告結果顯視我的測試得分只有43分，是屬于稍微內向的性格。不過事實上我也真的是屬于內向的類型，平時不怎么愛說話和別人交流，所以身邊也很少朋友。我覺得我是一個比較感性的人，很重感情，對于友情很重視，不會潦草。親情我會特別重視。這個測評分析說，內向的人穩(wěn)妥，嚴謹，遵規(guī)守信，專心致志，感情不易外泄，心理活動傾向于內部。但這種人常常墨守成規(guī)，反應遲鈍，優(yōu)柔寡斷，為人遲鈍。以上有一些我有類似，不過墨守成規(guī)，反應遲鈍，我覺得自己沒有。
5、職業(yè)價值觀
我的人才素質測評報告結果顯示我是屬于支配型的。也稱獨斷專行型。這種類型的人想當上組織的一把手，飛揚跋扈，無視他人的想法，為所欲為，且視其為快樂。我覺得這種類型有點像專政的帝皇，我是這種類型嗎?我認為我自己有很強烈的當上組織一把手的想法，不過無視他人想法，為所欲為，似乎我并不是這樣的人。我個人看重的還是工作的利益，我對于地位和財富有強烈的渴望，所以我的職業(yè)觀會是有兩種兼并一起，支配型和自尊型的混合型。
6、勝任能力
我就覺得自己的動手實踐能力不錯，一般的工作都可以勝任，而且我都希望自己把每一項工作做到做好。我自身的不足是，我不夠耐力，大多數情況下不能堅持到最后。
7、自我分析小結
通過分析，我認為自己是一個有上進心的人，我的性格雖然不是很好，有點內向，不過我會努力改變一下這個現狀。價值觀，我有很強的領導欲望，對于名利有很強烈的渴望。我是一個愛實踐的人，所以我也希望自己能把不好的方面改好。對于未來，我充滿了信心，不過現在的我還是未能實現自己的夢想，只有在未來的日子不斷努力，不斷增強自己，夢想才有可能實現。我覺得自己適合一些有挑戰(zhàn)性的，能多動手實踐的工作。
第二章 職業(yè)生涯條件分析
1.家庭環(huán)境分析
我家里是屬于低收入水平的人家，家里收入父母加起只有四千多。我是家里的唯一大學生，有一個妹妹就讀高中，一個弟弟就讀中專。所以家里的大部分花費都是在等我的身上。父母的教育水平不高，爸爸接受過初中教育，媽媽是小學畢業(yè)，我是家里未來的希望，父母對我的期望很大，從小他們就教育我要成為一個棟梁之才。由于家里的教育，我平常很節(jié)儉，也會努力學習，可是自己頭腦并不發(fā)達，只考上一間普通本科的院校。
2.學校環(huán)境分析
廣東技術師范學院是一所以本科教育為主的具有碩士學位授予權的省屬全日制普通高校。前身為廣東民族學院，創(chuàng)辦于1957年，1998年更名為廣東職業(yè)技術師范學院，2002年更名為廣東技術師范學院。2002年、2005年，原廣東機械學校、原廣東省經濟管理干部學院和廣東省財貿管理干部學院先后并入學院。2006年經國務院學位委員會批準為碩士學位授予權單位。廣東技術師范學院天河學院是我校主辦的獨立設置的全日制民辦本科二級學院。學校于1977年開始招收本科生，2006年開始招收碩士研究生。并于2000年開始招收留學生，與美國、英國、加拿大、日本、澳大利亞及港澳臺等國家和地區(qū)的有關高校進行廣泛的交流與合作。
學校現有全日制普通在校生13754人?，F有教職工1338人，其中專任教師和研究人員865人，具有教授等高級職稱教師112人，副教授等副高職稱教師250人，具有博士、碩士學位教師561人。有數十位教師曾獲 “全國模范教師”、“全國優(yōu)秀教師”等稱號。近三年來，學院先后承擔國家級、省級、廳級等科研項目259項，出版學術專著、教材189部，發(fā)表科研學術論文2723篇。獲國家、省、部、市等各級獎勵100多項。
學校設有電子與信息學院、管理學院、計算機科學學院、教育技術與傳播學院、教育學院、會計學院、美術學院、民族學院、文學院、外國語學院、經濟與貿易學院、機電學院、自動化學院、政法學院等14個二級學院，以及社會科學部、大學英語部、體育部等3個教學部和省級示范性軟件學院，共有41個本科專業(yè)，學科覆蓋理學、工學、經濟學、管理學、文學、教育學、法學等七大學科門類。面向廣東、廣西、海南、河南、湖南、湖北、江蘇、江西、山東、陜西、新疆等地招生。目前學校擁有4個碩士學位授予點。
3.社會環(huán)境分析
社會發(fā)展：我國經濟發(fā)展迅速，政治穩(wěn)定。國家對人才的需求越來越大，不斷對高校投入經費，大學生越來越多，就業(yè)崗位增長速度慢，大學生就業(yè)競爭激烈。
就業(yè)形勢：隨著經濟的發(fā)展，交通工具的換代，汽車將會主宰整個交通工具的市場，這是無可厚非的，面對著這么強猛的發(fā)展趨勢，中國就顯得比較弱小了，但是我們獨立必須發(fā)展這個項目，所以說社會需求極大。然而，從大學培養(yǎng)出來的專業(yè)人才就更少了，從高質量、高素質的角度來說，我們的就業(yè)競爭還是比較少的，就業(yè)形勢可謂是一片藍海。
競爭對手：之前也已提過的，我們這一專業(yè)就業(yè)競爭比較少，但還是有很多的，首先是國外的，因為國外的汽車行業(yè)發(fā)展有些也已經相當成熟了，很多國人對自家的產業(yè)不支持，所以說不被看好。在人才這一方面來說，因為外國的引進，中國關于汽車的興起還是比較早的，所以一開始就有很多于汽車有關的工人，其中有些憑借著自己多年的經驗，技術已經是非常嫻熟了，可以說是略勝我們一籌。最后一方面就是專業(yè)知識基礎和綜合素質方面的比拼了。
4. 目標地域分析：我的目標地域有兩個，首先是廣州，因為廣州的經濟發(fā)展迅速，人才的需求量會比較其他的城市大，所以對于我來說會有更多的機會，又因為廣州的汽車行業(yè)興起也較早，技術的發(fā)展也比較成熟，對于我的發(fā)展會更加有利，其次會是肇慶，首先它屬于二級城市，在將來會迅猛發(fā)展，占據很多的市場份額，在這一方面會有較大的優(yōu)勢。
5.職業(yè)環(huán)境分析：
因為本篇論文是本人在大學期間寫的，所以暫時還沒有工作，只是自己對以后的一種規(guī)劃，要是有機會，一定會補上，然后對自己的職業(yè)進行更長遠的規(guī)劃。
6. 職業(yè)生涯條件分析小結：以上的分析都是經過調查以及思考得出的結果，在科學技術、經濟政治飛速發(fā)展的今天，汽車這個行業(yè)是極具發(fā)展前途的朝陽行業(yè)，條件還是相當好的，對于自身來說，夸張的說就是想做多大就有多大，甚至是一個企業(yè)，因為在汽車普及千家萬戶的美好未來，需要的是更多的汽車制造工廠，4S店，這就是我們這些汽車的專業(yè)人士撐起的一片天空。對于我來說就最適合不過的了。
第三章 職業(yè)目標定位及其分解組合
1. 職業(yè)目標的確定：
綜合第一部分(自我分析)及第二部分(職業(yè)生涯條件分析)的主要內容得出本人職業(yè)定位的SWOT分析:
外部環(huán)境因素優(yōu)勢因素弱勢因素
1， 國家對大學生就業(yè)的優(yōu)惠政策。 2， 汽車將主宰未來交通工具的市場。 3， 中國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展需要。1， 大學生的就業(yè)形勢嚴峻，競爭激烈。 2， 國外的成熟技術與國內形成競爭趨勢。
內部環(huán)境因素機會因素威脅因素
1， 有正確的目標和為目標奮斗的恒心。 2， 在大學期間，有很多學習和實踐的機會。 3， 有上進心。1， 沒有更好的學習天賦，創(chuàng)新意識不夠強。 2， 太過于相信自己，有時并不愿付出更多更大的努力。
分析結論：
職業(yè)目標：因為我的目標專業(yè)是車輛工程的汽車電子或者是汽車機械制造方向的，所以我的目標是在車間或者4S店做技術指導的工作，具體指也暫時不確定。
職業(yè)發(fā)展策略：首先我會選擇在廣州一些較大型的車廠或者4S店，積累更多的經驗，和擁有更多的時間機會，不僅要學會做技術，還要學會管理，學會做人。然后，就可能會找一個比較適合建廠或汽車市場較大的地方，自己創(chuàng)業(yè)，自己發(fā)展最后的職業(yè)歷程。
職業(yè)發(fā)展路徑：簡單來說，我以后走的是管理路線的，也可以說是自主管理，雖然說現在還有很多方面的能力還沒有更好的凸現，但是這是我的目標，我也會順著這條路慢慢地發(fā)展下去。
2. 職業(yè)目標的分解與組合：
(1)短期目標(大學目標)：
大一：首先很好地提高自己的協作能力和溝通能力，鍛煉自己的獨立能力，培養(yǎng)更多的信心、恒心、耐心、決心、細心，結識多點朋友，培養(yǎng)一項文藝特長，略懂一點歷史、文學、社會類等知識，也就是綜合素質，考過四級英語和駕駛證。
大二：拿到二等獎學金、英語六級證，計算機二級證。在寒暑假的時候能夠憑借自己的實力找一些在車企里的短工。
大三：爭取考多一點專業(yè)證書，在這同時還要進一步地提高綜合素質，在這一年里，爭取有一半時間是實習的，能夠積累更多的經驗。
大四：希望自己僅僅經過大學四年，就有實力應聘一個企業(yè)，并爭取相關的職位，但是如果不能的話，我的目標是考研或者憑借自己的語言水平能夠出國深造。
(2)中期目標(畢業(yè)后的五年目標)：
第一年：進入一間汽車企業(yè)，能夠很好地適應職場的生活，包括職場壓力、職業(yè)環(huán)境、等等。
第二、三、四年：在綜合素質方面，開始積累各方面真正的實戰(zhàn)經驗，能夠爭取到一些可以受更多更好教育的機會;在職場中為人處事的能力能得到很大的提升，包括與同事、上級領導的溝通能力，做事的方式等等。在專業(yè)知識方面，能夠有機會涉及學習更多現實性較強的東西，從理論中很好地脫離出來，并又能運用理論知識進一步發(fā)展職業(yè)技能。
第五年：在前三年專業(yè)知識和職業(yè)技能有很大提高的情況下，我給自己定的目標是開始嘗試走管理路線，完成自我增值，成為專業(yè)領域的管理人才。如果確實不行的話，就還需要堅持中間三年的目標一直走。
(3)長期目標(畢業(yè)后十年或以上的目標)：
第六、七、八年：能夠掌握有較多的管理知識，使我有足夠的能力升職，從事管理工作，在職期間，能夠多點接觸并結識一些比較有實力的客戶企業(yè)老板。
30歲之后的目標：能夠有能力著手開創(chuàng)真正屬于自己的事業(yè)，并在40歲使自己的事業(yè)走向巔峰逐漸穩(wěn)定，就像國內的比亞迪集團一樣。
40歲之后的目標：組建家庭，一個月里能有三分之一的時間和家人無憂無慮地呆在一起。在經營自己事業(yè)的同時，能很好地照顧和教育自己的兒女。
60歲之后的目標：能夠有實力發(fā)展慈善事業(yè)，為社會做貢獻，實現自己最終的人生價值和目標，注意養(yǎng)生，一家人能健健康，平平安安地生活。
第四章 具體執(zhí)行計劃
1. 短期目標的具體實施計劃：
大一：其實有了高中住宿生活的基礎，來到大學也能很快地適應，先結識的是本宿舍的三個舍友。想系里面的一些學生組織投出自己的簡歷，然后再一步一步地競選，從而再多認識一些師兄師姐，經常和他(她)們談心等等，多了解大學生活等等，加入了學生組織后，就積極完成一些組織所給予的任務，并在完成每一次任務后都要總結經驗，清楚自己收獲了多少，哪些地方需要改善的。并積極地與他人合作完成，借著這樣的機會，多點與人接觸，結交多點朋友、老師等等。在圖書館借些有益身心的課外書回宿舍看，并常寫一些讀書筆記等等。在后半段時間就多讀，多復習一下英語，為考證做好充分的準備。
大二：我會把較多的時間放到學習上，打好專業(yè)知識基礎和職業(yè)技能，更拓展學習專業(yè)范圍內的知識，學習一些與專業(yè)有關的電腦軟件和書籍，例如 CAD。平時抓緊機會嘗試著搞一些簡單的科技項目。有空的時候學一下計算機，每天早上6點半起床背誦日語或英語。在寒暑假的時候，借助大一的人際關系和自己的專業(yè)知識的掌握水平，盡力地找一些車企的短工來做。
大三：分好方向之后，在鞏固學習好專業(yè)知識的同時，我會目標地選擇屬于自己的工作領域甚至詳細到工作崗位，比較有針對性地考一些證書，可以有更多實習的機會?？偟膩碚f，考證培訓的時間會占大部分?？沼鄷r間，多深入了解一些關于未來汽車發(fā)展方面的知識，并嘗試著寫一些能代表自己觀點的，比較有科學性的論文。其中更多的時間我還會留給實習，積累更多的經驗。
大四：基本上都是將全部的時間用在實習上的，我會在實踐中了解自己的不足，并努力地改掉一些缺點和習慣。
2. 中期目標的具體實施計劃：
第一年：大學期間的實習生始終是不同于職業(yè)的工作者，兩者之間會有很多不同的地方，面對壓力的逐步增大和職業(yè)環(huán)境的改變，我們唯一能做的就是主動適應它，首先我會各個方面的壓力變成動力，讓實踐和鍛煉充實自己的生活，努力學習，不斷地攝取工作經驗。其次，我會適當地改變自己的生活方式和生活態(tài)度，使自己完全地獨立起來，勇于接受生活所帶來的挑戰(zhàn)。
第二、三、四年：在自己的工作范圍內，或者是一些空余的時間，反正就是不放過每一次機會虛心地向一些前輩們學習，畢竟他們有著多年的實際操作經驗，而自己只有一些看似很虛的專業(yè)資格證書，反正對于企業(yè)內部的，汽車專業(yè)知識等都要了解學習一下，知道總比不知道要好，并且積極地參加一些企業(yè)的入門培訓。積極參加一些企業(yè)的聯誼活動，與上司、同事相處好，與客戶建立人際關系網。在前輩面前做人要低調一點，但在做事情的時候要善于表現自己的能力，就要高調一點。
第五年：多購買一些有管理知識的書來看，豐富這方面的理論知識，工作之余，多參加一些成功管理者的培訓教程。在請教學習人群方面要有所改變，不應還是專業(yè)的師傅，而是企業(yè)的管理者，并向他們請求嘗試一些管理上的工作任務。例如溝通能力方面，當有新員工或實習生來的時候，要懂得給他們做工作。在領導力方面，要學會如何更好地分配他們任務，使他們各自發(fā)揮所長，團結合作，完成工作。
3. 長期目標的具體實施計劃：
第六、七、八年：多表現自己，更加努力積極向上，使自身的發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展相結合。參加一些有關升職的面試和考核，或者抓住機遇，升至管理崗位，進一步提高自己的溝通能力、協調能力、管理能力、解決問題能力，并為公司創(chuàng)造更多利益。
30歲之后的計劃：如果說是自主創(chuàng)業(yè)的一些計劃，我覺得沒有幾天幾夜是說不完的，所以說有這樣一個目標，也是職業(yè)生涯上的一個計劃。
第五章 評估調整
1. 評估的內容
(1)職業(yè)目標評估：如果大學四年在車輛工程專業(yè)上沒有什么較大的突破，與自己的才能完全不符合的情況下，就比如說，我之前有測試說我，甚至我自己也明白沒有什么創(chuàng)新的意識，很難做好機械設計的工作，但這是屬于技術類的專業(yè)，也是極具挑戰(zhàn)性的，我會盡力去做。但萬一是在都學不下去了，我會考公務員，或者從事企業(yè)行政類的職務。
(2)職業(yè)路徑評估：我之前的計劃是最終要走經營管理的道路，但是如果在學習的過程中，自己真的凸顯這方面的天賦的情況下，可能會放棄管理，會繼續(xù)研究，在科學的領域里繼續(xù)發(fā)展下去，爭取有更大的成果。
(3)實施策略評估：其實我做事的基準是一定要穩(wěn)，如果說在實現重要的轉折性目標的時候，沒有成功，我就不會向另一個目標前進，會繼續(xù)為這個目標奮斗。
(4)其他因素評估：如果在其他時間邂逅到一個有錢人家的女兒，并且與她有不解之緣的，可能會改變之前的一切，投入到妻子門下的家族企業(yè)之中。
2. 評估的時間
在一般情況下，我定期(半年或一年)評估規(guī)劃;
當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整。
3. 規(guī)劃調整原則
一般情況下，大的目標不會改動，小的目標也只會進行合理的調整，再改動之前，先把一些理由書面地表達出來，以便以后的閱讀，并做好詳細的分析和自身的調查，甚至可以征求一下他人的意見。改動目標之后，要重新地制定一個計劃和行動策略等等。
結束語
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負;每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
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