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關(guān)于交通安全心得體會

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關(guān)于交通安全心得體會

  【交通安全】是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中,按照交通法規(guī)的規(guī)定,安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于交通安全心得體會,供大家參閱。

  關(guān)于交通安全心得體會(一)

  制度形同虛設(shè),操作就會亂來,自然而然安全事故就會臨門。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事,切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù),警鐘長鳴,充分認(rèn)識加強(qiáng)安全重要意義和自身的責(zé)任,努力做到“尊重生命,安全第一”。

  牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員,不但要有最佳的身體狀況,而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng):遵章守紀(jì),安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章,確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中,機(jī)車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固),事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動、熱情、周到、耐心,文明行車,禮讓三分。 嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”,時刻謹(jǐn)記“寧停三分,不搶一秒”, 不開英雄車、冒險車,不開“賭氣車”、“帶病車”,主動減速,鳴號,靠右行,爭當(dāng)文明駕駛員;顧全大局,團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度,遇有事故幫助救護(hù)傷員,遇有追逃等特殊情況,主動配合,顧全大局,集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則:集中注意力、文明行車,平安出行。

  關(guān)于交通安全心得體會(二)

  下面是我本人關(guān)于交通文明創(chuàng)建的心得體會:

  一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)

  收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營體系的基層單位,處在高速公路所有運(yùn)營工作當(dāng)中的第一線,條件相對艱苦,人員普遍年輕,要想把工作干好做起來不簡單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要,是我們做其他任何工作的基礎(chǔ),是保持工作長期發(fā)展、長期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍,才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍,這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈U稀?/p>

  要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍,我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員,尤其是做一名與時俱進(jìn)的管理人員,首先應(yīng)該對自己有一個準(zhǔn)確的定位,把自己作為一個和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人,一個行得正、做得端的榜樣,一個關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長,而決非一個獨(dú)斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中,應(yīng)該采取鼓勵與表揚(yáng)、批評與處罰相結(jié)合的方式,勤于走到收費(fèi)員中間去,勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見,勤于和大家一起工作、娛樂。坐進(jìn)辦公室,高高在上、冷冰冰要不得,不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán),但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系,而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束,取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。

  作為管理者,在做事情的時候應(yīng)該把握幾個“不做”,不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事,不做搞特殊、搞特權(quán)的事,不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事,不做不利于工作的事,不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己,才能去約束別人,只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說;“同志們,跟我來!”而不是“弟兄們,給我上!”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員,盡力為他們提供幫助,解決困難,為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位,相對單調(diào)辛苦,應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件,讓大家的生活豐富多彩,調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒,把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進(jìn)取的特點(diǎn),不能扼殺年輕人的天性,讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作,避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁,把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

  讓收費(fèi)員感覺到收費(fèi)站就像自己的家,這里有家的溫暖、有家的歡樂,這里的同事就是自己的兄弟姐妹,他們有理由像愛護(hù)自己的家一樣愛護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的,是一個團(tuán)結(jié)友愛的集體,有凝聚力,不是一盤散沙,更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn),健康之美在這里發(fā)揚(yáng),積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ),進(jìn)步的前提,作為一個現(xiàn)代的管理者,我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴,尊敬和支持,這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命,無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。

  二、規(guī)范是條件

  收費(fèi)站是一個準(zhǔn)軍事化管理單位,嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn),沒有規(guī)矩不成方圓,只有嚴(yán)格的管理才會帶來效益,只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化,而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M(fèi)任務(wù)的先決條件,沒有一個規(guī)范化的管理,就不能夠做到令行禁止,更做不到各司其職,也就談不上工作上的進(jìn)步和成績。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括:規(guī)章制度的規(guī)范,崗位職責(zé)的規(guī)范,行政管理的規(guī)范,收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范,教育培訓(xùn)的規(guī)范,還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。

  關(guān)于交通安全心得體會(三)

  最近,我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作,感觸頗多。

  剛?cè)サ臅r候,我還很茫然,因?yàn)闆]做過類似的活動,不知道如何著手去做,也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導(dǎo)下,我明白了自己的職責(zé),也知道了自己應(yīng)該怎樣指揮行人過馬路。直到自己真正站在了交通路口,身著志愿者服裝、手拿小紅旗,便自然有了感覺。

  那天風(fēng)很大,我們執(zhí)勤的路口路況極為復(fù)雜,高峰時的人流量更多。一次紅燈,光自行車道就能積壓幾十人。時間對這些出行者來說很寶貴,總體來說人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時間想闖紅燈,這時,紅燈亮?xí)r我就舉起小紅旗,行人們便自覺地停下,耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈,也會有人自覺提醒讓其停下。

  我在想,一個協(xié)管員的力量不足以改善整個路況,但千千萬萬個微不足道就能使成百上千個路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗(yàn)給我兩點(diǎn)啟示:一是我體會到了協(xié)管員這個工作很辛苦,作用非常大。二是出現(xiàn)交通協(xié)管員這一崗位,根本原因還是因?yàn)橛行┤瞬荒茏杂X遵守交通法規(guī),繼續(xù)加大交通法規(guī)的宣傳力度,強(qiáng)化市民的自律意識和安全意識,加上有效勸導(dǎo),人們自覺遵守交通法規(guī)的良好氛圍就能形成。

  經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤,我深深的體會到作為交通秩序的維護(hù)者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任,在路面站崗執(zhí)勤,從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬,更重要的是時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動的開展,有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識,拓展了文明交通宣傳陣地,營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實(shí)地參與交通管理,充分認(rèn)識到不文明出行可能造成的后果,樹立正確的交通安全觀念很重要。以后,一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),做一名文明的出行者。

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