安全知識(shí)講座的意義_安全知識(shí)講座目的

　　安全知識(shí)講座的意義是什么呢?為什么要開(kāi)展安全知識(shí)講座這樣的活動(dòng)?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于安全知識(shí)講座的意義，希望大家喜歡!

　　安全知識(shí)講座目的和意義

　　大家知道，人類(lèi)最基本的需求--除了對(duì)空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報(bào)紙、電視、新聞的內(nèi)容越來(lái)越讓人感到恐懼，如火災(zāi)、礦難、洪水、海嘯、地震、車(chē)禍、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經(jīng)確信自己生活的環(huán)境不能100%的安全了。

　　盡管生活中有不可避免的突發(fā)災(zāi)難，未知遭遇常讓我們膽戰(zhàn)心驚，手足無(wú)措，但研究表明，通過(guò)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，若能在災(zāi)難和傷害降臨之前，甚至初期，如能及時(shí)采取正確的健康知識(shí)措施，80%的傷害是可以避免的。因此，培養(yǎng)安全理念、提高安全意識(shí)是十分必要的。

　　安全的基本概述：我國(guó)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及國(guó)際反映及基本概念。

　　安全知識(shí)講座的意義的基本概念：

　　安全：人們未受到威脅或傷害的狀態(tài)安全為“無(wú)威則安、無(wú)缺則全”。

　　危險(xiǎn)：人們已經(jīng)受到的威脅或傷害的狀態(tài)。

　　關(guān)系：安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的。安全是不超過(guò)允許限度的危險(xiǎn)。

　　我國(guó)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及國(guó)際反映：

　　一：據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)論從接觸職業(yè)危害人數(shù)、職業(yè)病患者累積數(shù)量、死亡數(shù)量和新發(fā)現(xiàn)病人數(shù)量，我國(guó)都居世界首位。

　　二：我國(guó)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀已引起國(guó)際社會(huì)關(guān)注。在每年的國(guó)際勞工組織大會(huì)上常有批評(píng)中國(guó)職業(yè)安全衛(wèi) 生狀況的發(fā)言，工傷事故與職業(yè)病問(wèn)題也是世界人權(quán)大會(huì)和其它一些國(guó)際組織攻擊中國(guó)“忽視人權(quán)”的借口之一。幾乎每次當(dāng)中國(guó)發(fā)生特重大工傷事故時(shí)，美國(guó)之 音、BBC等國(guó)外媒體都大肆渲染事件的嚴(yán)重和影響。國(guó)外一些友好人士也對(duì)中國(guó)的職業(yè)安全衛(wèi)生狀況表示關(guān)心與憂慮。一位勞工組織官員曾講過(guò)：“中國(guó)已成為政 治、經(jīng)濟(jì)大國(guó)，但不應(yīng)成為健康生活工業(yè)事故的大國(guó)”。

　　安全知識(shí)講座的意義的安全隱患：

　　其一不安全行為：

　　1、操作錯(cuò)誤，忽視安全，忽視警告。

　　2、安全裝置或安全設(shè)施失效

　　3、以手代替工具操作

　　4、物體存放不當(dāng)

　　5、在危險(xiǎn)處作業(yè)、停留

　　6、有分散注意力的行為

　　7、不安全裝束

　　8、錯(cuò)誤處理易燃易爆等危險(xiǎn)品

　　9、攀爬不安全位置，行走不安全道路

　　10、忽視使用防護(hù)用品

　　其二事故易發(fā)的性格：

　　1、感情沖動(dòng)、易興奮

　　2、性格急躁、易惱怒

　　3、對(duì)工作和現(xiàn)實(shí)易安于現(xiàn)狀

　　4、不沉著，做事心不在焉

　　5、情緒隨天氣等外界條件變化而變化無(wú)常

　　6、理解力、判斷力和思考力差

　　7、不能理性控制行為

　　8、運(yùn)行神經(jīng)遲鈍，不愛(ài)運(yùn)動(dòng)

　　9、處理問(wèn)題輕率、冒失

　　其三不安全心理

　　1、思想麻痹、習(xí)以為常

　　2、消極情感與過(guò)于興奮

　　3、馬虎湊合、僥幸心理

　　4、怕苦怕累怕臟愛(ài)美心理

　　5、好勝心強(qiáng)，冒險(xiǎn)蠻干心理

　　6、好奇心強(qiáng)不懂裝懂心理

　　7、盲目自信，滿不在乎心理

　　8、敷衍了事，馬虎圖快心理

　　9、緊張害怕心理

　　安全知識(shí)講座的意義在與普及安全知識(shí)，讓更多的人能夠了解安全，能夠在危險(xiǎn)的時(shí)候自救。

　　安全評(píng)價(jià)知識(shí)講座

　　一、安全評(píng)價(jià)概述

　　安全評(píng)價(jià)是利用系統(tǒng)工程方法對(duì)擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)性及其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)，并根據(jù)可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的大小，提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施，以達(dá)到工程、系統(tǒng)安全的過(guò)程。安全評(píng)價(jià)應(yīng)貫穿于工程、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行和退役整個(gè)生命周期的各個(gè)階段。對(duì)工程、系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)既是企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位搞好安全生產(chǎn)的重要保證，也是政府安全監(jiān)督管理的需要。

　　1.安全評(píng)價(jià)的基本概念

　　1.1安全和危險(xiǎn)

　　安全和危險(xiǎn)是一對(duì)互為存在前提的術(shù)語(yǔ)，在安全評(píng)價(jià)中，主要是指人和物的安全和危險(xiǎn)。

　　危險(xiǎn)，常指危害或危害因素。

　　安全，是指免遭不可接受危險(xiǎn)的傷害。安全的實(shí)質(zhì)就是防止事故，消除導(dǎo)致死亡、傷害、急性職業(yè)危害及各種財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。例如，在生產(chǎn)過(guò)程中導(dǎo)致災(zāi)害性事故的原因有人的誤判斷、誤操作、違章作業(yè)，設(shè)備缺陷、安全裝置失效、防護(hù)器具故障，作業(yè)方法不當(dāng)及作業(yè)環(huán)境不良等。所有這些又涉及設(shè)計(jì)、施工、操作、維修、貯存、運(yùn)輸以及經(jīng)營(yíng)管理等許多方面，因此必須從系統(tǒng)的角度觀察、分析，并采取綜合方法消除危險(xiǎn)，才能達(dá)到安全的目的。

　　1.2事故

　　事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。事件的發(fā)生可能造成事故，也可能并未造成任何損失。對(duì)于沒(méi)有造成職業(yè)病、死亡、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的事件可稱(chēng)之為“未遂事件”或“未遂過(guò)失”。因此，事件包括事故事件，也包括未遂事件。

　　事故是由危險(xiǎn)因素導(dǎo)致的，危險(xiǎn)因素導(dǎo)致的人員死亡、傷害、職業(yè)危害及各種財(cái)產(chǎn)損失都屬于事故。

　　1.3風(fēng)險(xiǎn)

　　風(fēng)險(xiǎn)是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與危險(xiǎn)、危害事故嚴(yán)重程度的綜合度量。衡量風(fēng)險(xiǎn)大小的指標(biāo)是風(fēng)險(xiǎn)率(R)，它等于事故發(fā)生的概率(P)與事故損失嚴(yán)重程度(S)的乘積:

　　R=PS

　　由于概率值難于取得，常用頻率代替概率，這時(shí)上式可表示為:

　　式中，單位時(shí)間可以是系統(tǒng)的運(yùn)行周期，也可以是一年或幾年;事故損失可以表示為死亡人數(shù)、事故次數(shù)、損失工作日數(shù)或經(jīng)濟(jì)損失等;風(fēng)險(xiǎn)率是二者之商，可以定量表示為百萬(wàn)次死亡事故率、百萬(wàn)工時(shí)總事故率等，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失可以表示為千人經(jīng)濟(jì)損失率等。

　　1.4系統(tǒng)和系統(tǒng)安全

　　系統(tǒng)是指由若千相互聯(lián)系的、為了達(dá)到一定目標(biāo)而具有獨(dú)立功能的要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)而言，系統(tǒng)構(gòu)成包括人員、物資、設(shè)備、資金、任務(wù)指標(biāo)和信息六個(gè)要素。

　　系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)壽命期間內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和管理方法，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，定性或定量表征其危險(xiǎn)性，并采取控制措施使其危險(xiǎn)性最小化，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的可接受安全程度。因此，在生產(chǎn)中為了確保系統(tǒng)安全，需要按系統(tǒng)工程的方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深人分析和評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)固有的和潛在的各類(lèi)危險(xiǎn)和危害，提出應(yīng)采取的解決方案和途徑。

　　1.5安全系統(tǒng)工程

　　系統(tǒng)安全工程是以預(yù)測(cè)和防止事故為中心，以識(shí)別、分析評(píng)價(jià)和控制安全風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)、研究出來(lái)的安全理論和方法體系。它將工程、系統(tǒng)中的安全作為一個(gè)整體系統(tǒng)，應(yīng)用科學(xué)的方法對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)要素進(jìn)行全面的分析，判明各種狀況下危險(xiǎn)因素的特點(diǎn)及其可能導(dǎo)致的災(zāi)害性事故，通過(guò)定性和定量分析對(duì)系統(tǒng)的安全性作出預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，將系統(tǒng)事故降至最低的可接受限度。危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制是安全系統(tǒng)工程方法的基本內(nèi)容，其中危險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ)。

　　2安全評(píng)價(jià)的定義

　　安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行識(shí)別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

　　安全評(píng)價(jià)，國(guó)外也稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，它既需要安全評(píng)價(jià)理論的支撐，又需要理論與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，二者缺一不可。(目前國(guó)內(nèi)安全評(píng)價(jià)和國(guó)外的略有不同，國(guó)內(nèi)尚未建議風(fēng)險(xiǎn)的基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，量化的QRA計(jì)算目前尚無(wú)法進(jìn)行，因此更多的是為政府和管理者提供安全防范措施。)

　　安全評(píng)價(jià)可在同一工程、系統(tǒng)中用來(lái)比較風(fēng)險(xiǎn)的大小，但不能用來(lái)證明當(dāng)必要的安全設(shè)備未投人使用時(shí)工程、系統(tǒng)的狀態(tài)是安全的。

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