電氣化鐵路勞動人身安全知識試題
隨著電氣化鐵路的發(fā)展，由牽引負(fù)荷引起的諧波、無功、負(fù)序等電能質(zhì)量問題，成為影響電力系統(tǒng)和電氣化鐵路供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的一個重要因素。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于電氣化鐵路勞動人身安全知識試題的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
電氣化鐵路勞動人身安全知識試題
一、判斷題(本題共25小題，每題2分，共50分，正確的打“√”，錯誤的打“×”)
( × )1、接觸網(wǎng)工可以扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。
( √ )2、救援列車出動時間不得超過30分鐘。
( √ )3、10kV及以上電力線路不允許附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施。
( √ )4、在電氣化區(qū)段內(nèi)任何人員不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂(空平板車除外)和貨物頂部跨越線路。
( × )5、一切建筑物、設(shè)備在任何情況下均不得侵入鐵路機(jī)車車輛限界。
( √ )6、在電氣化區(qū)段持有木棒、竹竿、彩旗、等高長物體時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使上述物體保持水平狀態(tài)通過道口;以免高長物體觸碰帶電體，致使高壓電傷人。
( × )7、電力工程竣工必須進(jìn)行交接試驗，試驗不合格也能投入運行。
( √ )8、各給水站根據(jù)需要，進(jìn)行必要的水質(zhì)檢測，水質(zhì)須達(dá)到國這和鐵道部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
( √ )9、人身安全考試必須達(dá)到100分才能上崗。
( √ )10、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)中保障人身安全和設(shè)備安全。
( √ )11、110kV停電作業(yè)有防護(hù)柵時，作業(yè)人員與帶電設(shè)備的安全距離不得小于1000mm。
( √ )12、黨和國家在安全生產(chǎn)上的一貫方針是“安全第一，預(yù)防為主”。
( × )13、順著線路行走時，應(yīng)走線路中心，并注意機(jī)車、車輛的行動。
( √ )14、勞動紀(jì)律具有鮮明的權(quán)威性、強制性的特點。
( √ )15、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
( √ )16、行車人員在接班前要充分休息好，不得飲酒以保持在工作中精神飽滿。
( × )17、在接觸網(wǎng)終端附近作業(yè)時，應(yīng)與接觸網(wǎng)終端保持不少于20米的安全距離停車。
( √ )18、在距離接觸網(wǎng)不足2m的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。
( × )19、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，可以在裝載貨物的車輛上作業(yè)。
( √)20、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)值班員。
( × )21、鐵路行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
( √ )22、禁止在道心或枕木頭上逗留和行走，在橫越時要“一站、二看、三通過”。
( √ )23、不得腳踏尖軌和道岔轉(zhuǎn)動部分，嚴(yán)禁從集中聯(lián)動的道岔處通過。
( √ )24、當(dāng)接觸網(wǎng)斷線時，無論是否落地，嚴(yán)禁任何人接觸導(dǎo)線。
( × )25、必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后通過車臺或兩車車鉤下越過，勿碰開鉤銷。
二、單選題(本題共25小題，每題2分，共50分，請將答案填在表中)
1、在列車提速區(qū)段避車時不準(zhǔn)站在鄰線或兩線之間(線間距離不足5米的)，必須站在距離線路(B )米以外的安全地點。
A：1.5 B：2 C：2.5 D：3
2、35kV高壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于(A )。
A：桿高加3100mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
3、進(jìn)行V形天窗作業(yè)應(yīng)具備上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時不小于(B )。
A：1.0m B：1.6m C：2.0m D：5m
4、10kV高壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于(C )。
A：8500mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
5、110kV停電作業(yè)無防護(hù)柵時，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于(B )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
6、落實“四標(biāo)”是指上標(biāo)準(zhǔn)崗，用標(biāo)準(zhǔn)語，干標(biāo)準(zhǔn)活及( C )。
A：聽眾指揮 B：講普通話 C：交標(biāo)準(zhǔn)班 D：接班標(biāo)
7、在作業(yè)過程中必須做到三控，三控是指(D )。
A：人控機(jī)控管理控 B：人控機(jī)控時間控 C：自控領(lǐng)工區(qū)控領(lǐng)導(dǎo)控 D：自控他控互控
8、(A )重點控制簡化作業(yè)程序和違章作業(yè)。
A：班組 B：站段 C：車間(領(lǐng)工區(qū)) D：總公司
準(zhǔn)
9、遵章守紀(jì)就是遵守鐵路各種(C )和勞動紀(jì)律，作業(yè)紀(jì)律。
A：法律 B：法規(guī) C：規(guī)章制度 D：安規(guī)
10、造成(B )人以上死亡應(yīng)列為特別重大事故。
A：100 B：30 C：10 D：2
11、所謂的安全，一是指( D )，二是指操作(作業(yè))安全，三是指設(shè)備安全，四是指安全管理。
A：行車安全 B：接觸網(wǎng)安全 C：供電可靠 D：人身安全
12、事故現(xiàn)場通話按“( B )”立接制應(yīng)急通話級別辦理。
A：110 B：117 C：119 D：120
13、25kV和35kV停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于(C )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
14、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足( C )的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。
A：4m B：3m C：2m D：1m
15、當(dāng)在接觸網(wǎng)附近滅火時，滅火水流與帶電部分的距離應(yīng)保持在( C )以上。
A：10m B：5m C：2m D：1m
16、接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弧度時，距鋼軌頂部的高度在編組站、區(qū)段站和教大的中間站不少于( B )。
A：6500mm B：6200mm C：6000mm D：5700mm
17、當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，非檢修人員距斷導(dǎo)線距離不得少于( B )。
A：5m B：10m C：15m D：20m
18、任何人員所攜帶的物體(包括長桿、導(dǎo)線等)距接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持( D )的距離。
A：0.5m B：1m C：1.5m D：2m以上
19、380V及以下低壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于( C )。
A：8500mm B：7500mm C：3100mm D： 300mm
20、( A )紀(jì)律是各項紀(jì)律中一項最基本的紀(jì)律。
A：勞動 B：作業(yè) C：技術(shù) D：勞動組織
21、在裝載高度超過( B )米的貨物上，通過電氣化鐵路平交道口時嚴(yán)禁坐人，待車輛駛過道口后，再行上車乘坐。
A：1.5 B：2 C：2.5 D：3
22、事故處理包括對事故責(zé)任者的處理和(D )的措施。
A：對領(lǐng)導(dǎo)處理 B：對群眾處理 C：追究管理責(zé)任 D：制定防止事故
23、10kV及以下停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于(D )。
A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm
24、(C )重點控制嚴(yán)重違章和事故苗頭。
A：班組 B：站段 C：車間(領(lǐng)工區(qū)) D：總公司
25、安全生產(chǎn)必須抓好的四項基礎(chǔ)工作，其中強化“一長”是指(A )。
A：工班長 B：特長 C：領(lǐng)導(dǎo) D：班組長
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