鐵路安全知識競賽題
安全是鐵路發(fā)展的生命線，鐵路一體化必須重視安全管理。那么你對鐵路安全知識了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于鐵路安全知識競賽題的內(nèi)容，希望大家喜歡!
鐵路安全知識競賽題一：
一、判斷題(對打√，錯打×)
1、更換大膠墊，拆墊墊板等作業(yè)時，嚴(yán)禁手指直接伸入鋼軌底與軌枕間。(√)
2、人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置穩(wěn)固并不得侵入限界。(√)
3、嚴(yán)禁未穿著絕緣鞋使用電器設(shè)備作業(yè)。(√)
4、禁止未安裝漏電保護(hù)器使用手持電動工具。(√)
5、搗固機(jī)上道后，應(yīng)插好安全銷，以防止搗固裝置滑出走行架傾覆。(√)
6、接到下道通知后，將搗固機(jī)推至下道架最外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷。(√)
7、野外作業(yè)遇雷雨時作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具;迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。(√)
8、遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查。(√)
9、所有作業(yè)人員在上道前必須按規(guī)定穿著黃色防護(hù)服或防護(hù)背心，在夜間作業(yè)時必須穿帶有反光功能的防護(hù)服或防護(hù)背心。(√)
10、使用撬棍翻動鋼軌，必須由施工負(fù)責(zé)人指派熟練的人員操作，撬棍前方不得站人。(√)
11、整組道岔在鋪設(shè)前縱、橫向移動時，軌枕間或移動前方不得站人。(√)
12、發(fā)電機(jī)、液壓搗固機(jī)使用拉繩發(fā)動時，應(yīng)注意周圍是否站人。(√)
13、嚴(yán)禁未經(jīng)安全技術(shù)教育或雖經(jīng)教育但考試不合格的新工人上道作業(yè)。(√)
14、為確?？瓦\(yùn)專線設(shè)備檢查的安全，必須避開動車組運(yùn)行密集時段，應(yīng)在路局規(guī)定的時段內(nèi)進(jìn)行。(√)
15、站內(nèi)正線上作業(yè)下道避車時，當(dāng)確認(rèn)鄰線無列車時，也不能在鄰線上避車。(√)
16、為避免作業(yè)人員相互碰撞,使用液壓撥道器進(jìn)行撥道時，左右兩股撥道器不能放置在同一枕木孔內(nèi)。(√)
17、凡勞務(wù)工無正式職工帶班的，禁止上道作業(yè)。(√)
18、凡施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場履行職責(zé)的，禁止施工。(√)
19、下道避車時，允許作業(yè)人員將機(jī)具擺放在兩線間。(×)
二、選擇題(單項選擇)
1、單軌小車的推行速度不得超過(A)。
A、5km/hB、6km/hC、8km/hD、10km/h
2、使用鋸軌機(jī)切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)(C)，防止鋸片破碎傷人。
A、左側(cè)B、前方C、兩側(cè)和前方D、左側(cè)和前方
3、安全繩左右移動距離不得大于(C)。
A、3mB、4mC、5mD、6m
4、現(xiàn)場配合焊接鋼軌時，氧氣瓶、乙炔瓶的安放地點(diǎn)，其距離應(yīng)大于(B)，并將氧氣瓶，乙炔瓶(液化氣瓶)置于火焰上風(fēng)方向。
A、3mB、5mC、8mD、10m
5、乙炔瓶與明火的距離不得小于(C)。
A、3mB、5mC、10mD、15m
6、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，(A)應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。
A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、車站值班員D、工地防護(hù)員
7、分組人工搗固時，前后距離應(yīng)不小于(C)軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。
A、1根B、2根C、3根D、4根
8、分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于(B)木枕。
A、8根B、6根C、4根D、2根
9、夜間天窗點(diǎn)在零點(diǎn)以后的，參加施工作業(yè)的人員(包括把關(guān)和包保人員)必須在班前(C)到所在工區(qū)休息，確保有充足的精力參加施工作業(yè)。
A、2hB、hC、4hD、5h
鐵路安全知識競賽題二：
一、判斷題(對打√，錯打×)
1、使用小車時，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。(√)
2、封鎖施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前30分鐘到達(dá)車站行車室。(×)
3、防護(hù)聯(lián)絡(luò)中斷時，工地防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具(料)撤離到安全地點(diǎn)避車，待聯(lián)系恢復(fù)正常后，方可組織作業(yè)人員上道作業(yè)。(√)
4、指派的駐站聯(lián)絡(luò)員，應(yīng)統(tǒng)一佩戴“駐站聯(lián)絡(luò)員”標(biāo)識，在信號樓或行車室辦理登、銷記手續(xù);登、銷記工作原則上執(zhí)行誰登記、誰銷記制度，做到專人負(fù)責(zé)。(√)
5、凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。(√)
6、工地防護(hù)員站立位置要便于瞭望列車，并能與工地通視，同時也要確保自身安全。(√)
7、駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站行車室確認(rèn)行車情況后，方可允許作業(yè)人員上道前往施工作業(yè)點(diǎn)。(√)
10、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員、基本防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)制度，施工作業(yè)時，未經(jīng)“三確認(rèn)”不得盲目放行列車。(√)
11、上道施工作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)駐站防護(hù)員到崗并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后，方可上道。(√)
12、限速施工，限速地點(diǎn)的工地防護(hù)員負(fù)責(zé)接車和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的安全，來車時以展開的黃色信號旗(夜間以黃色手信號燈)接車。(√)
13、施工作業(yè)結(jié)束后，施工作業(yè)人員在路肩上行走返回工區(qū)(或乘車點(diǎn))途中，駐站聯(lián)絡(luò)員可以提前離開車站行車室。(×)
14、施工作業(yè)結(jié)束后基本防護(hù)員應(yīng)隨同施工作業(yè)人員一起返回，并行走在隊伍的尾部，與工地防護(hù)員共同做好防護(hù)，防止施工作業(yè)人員上道行走。(√)
15、區(qū)間上下班，雙線區(qū)段應(yīng)面迎列車方向集隊走路肩，來車時，應(yīng)停止行走，面向列車，立隊接車。工地防護(hù)員須站在作業(yè)人員的前列，平舉起攏起的黃色信號旗接車。(√)
19、防護(hù)員要保持視角開闊，聽覺靈敏，不準(zhǔn)戴無耳孔的棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防護(hù)。(√)
20、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作;作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，密切監(jiān)視列車運(yùn)行情況，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得中途擅自換人，嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事。(√)
二、選擇題(單項選擇)
1、線路計劃封鎖施工時，兩端顯示停車手信號的防護(hù)人員距最內(nèi)方的一只響墩距離為(D)。
A、5mB、10mC、15mD、20m
2、檢查和作業(yè)人員要相對集中，前后距離不得超過(D)。
A、20mB、30mC、40mD、50m
3、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每(B)聯(lián)系一次。
A、1～2minB、3～5minC、6～8minD、10min
4、各項施工必須針對施工特點(diǎn)，安排足夠的防護(hù)人員。通訊信號不良的長大區(qū)間、瞭望距離不足的地段，必須適當(dāng)增加(C)。
A、工地防護(hù)員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員D、遠(yuǎn)方防護(hù)員
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