鐵路客運(yùn)的安全知識(shí)試題及答案

　　隨著鐵路的高速發(fā)展，建設(shè)了大量的客運(yùn)站，為了加強(qiáng)其客運(yùn)安全需要特別注意，所以開(kāi)展了關(guān)于鐵路客運(yùn)的安全知識(shí)的考試。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理鐵路客運(yùn)安全知識(shí)試題的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　鐵路客運(yùn)安全知識(shí)試題（1-40）

　　一、判斷題

　　1、調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象的關(guān)系屬于社會(huì)道德的一般作用。(×)

　　2、職業(yè)良心一般不屬于職業(yè)道德的范疇。(×)

　　3、職業(yè)道德承載著企業(yè)文化和凝聚力。(√)

　　4、愛(ài)崗敬業(yè)是其他職業(yè)道德規(guī)范的前提和基礎(chǔ)。(√)

　　5、重視安全、環(huán)保，堅(jiān)持文明運(yùn)輸生產(chǎn)也是汽車客運(yùn)服務(wù)員職業(yè)守則之一。(√)

　　6、提高汽車客運(yùn)服務(wù)員的思想道德素質(zhì)是提高其語(yǔ)言技能的前提條件。(√)

　　7、客運(yùn)站安全檢查主要包括安全例檢、危險(xiǎn)品檢查、出站檢查。(√)

　　8、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用車輛，并定期進(jìn)行車輛維護(hù)。(√)

　　9、對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、站場(chǎng)衛(wèi)生、站內(nèi)檢票、售票服務(wù)、站場(chǎng)管理的投訴，由客運(yùn)站按站紀(jì)站規(guī)處理。(√)

　　11、汽車客運(yùn)站各崗位安全管理人員在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)填寫(xiě)《安全檢查不合格記錄表》。(√)

　　12、道路旅客運(yùn)輸“三化”是指服務(wù)過(guò)程程序化，服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。(√)

　　13、道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)”是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序。(√)

　　14、出站登記表雖未經(jīng)審核，但營(yíng)運(yùn)客車可以出站。(×)

　　15、汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該在發(fā)車前10分鐘到汽車客運(yùn)站調(diào)度室報(bào)班等待發(fā)車。(×)

　　16、農(nóng)村客運(yùn)班線是指縣內(nèi)或鄰縣至少有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班線。(√)

　　17、客運(yùn)站務(wù)作業(yè)的主要內(nèi)容有售票、行包托運(yùn)與提取、候車室服務(wù)、組織乘車。(√)

　　18、汽車客運(yùn)服務(wù)員重點(diǎn)服務(wù)和照顧的對(duì)象是一般乘客。(×)

　　19、汽車客票按不同的營(yíng)運(yùn)方式分為班車客票、旅游客票、出租客票和包車客票以及電腦票和手工票。(×)

　　20、客運(yùn)班線應(yīng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的站點(diǎn)上下旅客，可在站外上客。(×)

　　21、一切旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受車站值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。(√)

　　22、經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上，客位3000個(gè)以上。(×)

　　23、三類客運(yùn)班線是指非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。(√)

　　24、班車客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式。(√)

　　25、在道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可過(guò)程中，任何單位和個(gè)人不得以投放運(yùn)力等不正當(dāng)理由拒絕、阻撓實(shí)施客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。(×)

　　26、客運(yùn)站應(yīng)為旅客提供下客服務(wù)，配備管理人員指揮車輛停靠及時(shí)疏導(dǎo)旅客離站，維護(hù)下客區(qū)秩序。(√)

　　27、政府制定的客運(yùn)最高票價(jià)簡(jiǎn)稱為“政府限價(jià)”，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求確定的客運(yùn)票價(jià)簡(jiǎn)稱為“執(zhí)行票價(jià)”。(√)

　　28、禁止使用擅自改裝的的客車從事道路客運(yùn)。(√)

　　29、經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上，客位3000個(gè)以上。(√)

　　30、中型客車分為：普通、中級(jí)、高一、高二、高三5個(gè)等級(jí)。(×)

　　鐵路客運(yùn)安全知識(shí)試題（41-80）

　　31、二類客運(yùn)班線是指地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。(√)

　　32、普客班車是指站距較短，停靠站點(diǎn)(含招呼站)較多，配備隨車乘務(wù)員的班車。(√)

　　33、客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限一般為4-8年。(√)

　　34、運(yùn)輸能力一般是指某一方向上一天所能運(yùn)載的總旅客數(shù)。(×)

　　35、汽車客運(yùn)班車按營(yíng)運(yùn)形式可分為直達(dá)班車、普快班車、普客班車和農(nóng)村客運(yùn)班車四類。(√)

　　36、直達(dá)班車是指由始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班車。(√)

　　37、普客班車是指站距較長(zhǎng)，沿途只停靠縣、市及大鎮(zhèn)等主要站點(diǎn)的班車。(√)

　　38、班車停開(kāi)、晚點(diǎn)或變更車輛等級(jí)時(shí)須及時(shí)公告。若變更車輛的等級(jí)低于原車輛等級(jí)的應(yīng)退還票價(jià)差額。(√)

　　39、高速公路客運(yùn)，是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn)。(√)

　　40、客運(yùn)站安全防范系統(tǒng)應(yīng)滿足DB32/T1228-2008《汽車客運(yùn)站建設(shè)規(guī)范》的要求。(√)

　　41、客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量要求售票差錯(cuò)率為0.5%。(×)

　　42、客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量要求旅客滿意率99.9%以上。(×)

　　43、值班站長(zhǎng)要對(duì)當(dāng)班的站務(wù)人員進(jìn)行考核。(√)

　　44、鼓勵(lì)客運(yùn)站設(shè)立“旅客緊急救助基金”，值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)基金的申報(bào)審批工作。(√)

　　45、當(dāng)安檢員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)采取沒(méi)收的措施。(×)

　　46、站方可以同時(shí)向運(yùn)方計(jì)收客車發(fā)班費(fèi)和客運(yùn)代理費(fèi)。(×)

　　47、眼神表示友好是指關(guān)注的時(shí)間在整個(gè)會(huì)面時(shí)間的約1/3左右。(√)

　　48、在走廊的引導(dǎo)方法是指接待人員在客人二三步之后，配合步調(diào)，讓客人走在外側(cè)。(×)

　　49、在旅客服務(wù)中，規(guī)范的手勢(shì)應(yīng)當(dāng)是手掌自然伸直，掌心向內(nèi)向上，手指并攏，拇指自然稍稍分開(kāi)，手腕伸直，使手與小臂成一直線，肘關(guān)節(jié)自然彎曲，大小臂的彎曲以90°為宜。(×)

　　50、在一般情況下，與他人相處時(shí)，應(yīng)注視其頭頂、大腿、腳部與手部，有時(shí)可以做到“目中無(wú)人”。(×)

　　51、行包計(jì)費(fèi)重量以千克為單位。起碼計(jì)費(fèi)重量為10千克，計(jì)費(fèi)重量超過(guò)10千克的按照實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。(√)

　　52、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》于2005年7月1日起施行。(×)

　　53、汽車客運(yùn)站各崗位安全管理人員在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)填寫(xiě)《整改通知書(shū)》。(√)

　　54、汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該在發(fā)車前30分鐘到汽車客運(yùn)站調(diào)度室報(bào)班等待發(fā)車。(√)

　　55、客運(yùn)班線應(yīng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的站點(diǎn)上下旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行駛路線，不得在站外上客。(√)

　　56、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班。(√)

　　57、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以上視為脫班。(√)

　　58、良好的禮儀服務(wù)是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的心理服務(wù)，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一個(gè)組成部分。(√)

　　59、在站立中一定要防止探脖、塌腰、聳肩。雙手可以放在衣兜里，腿腳不能抖動(dòng)，身體靠在門(mén)上，兩眼不要左顧右盼，以免給人形成不良印象。(×)

　　60、優(yōu)雅的坐姿傳遞著自信、友好、熱情的信息，同時(shí)也顯示出高雅莊重的良好風(fēng)范。(√)

　　61、真正的微笑應(yīng)發(fā)自內(nèi)心，滲透著自己的情感，表里如一，毫無(wú)做作或嬌飾的微笑才有感染力。(√)

　　62、與人交往中的效果，20%取決于有聲的語(yǔ)言，80%取決于無(wú)聲的神態(tài)和動(dòng)作。顯然神態(tài)和動(dòng)作是一種無(wú)聲的語(yǔ)言。(√)

　　63、服務(wù)人員要將文明敬語(yǔ)與優(yōu)美的體態(tài)語(yǔ)成功地結(jié)合在一起，創(chuàng)造一種最佳的表達(dá)效果。(√)

　　64、精神飽滿、神態(tài)莊重，態(tài)度和顏悅色，面帶微笑，目光柔和親切，自然地注視著對(duì)方，認(rèn)真傾聽(tīng)，這樣與客戶交流，才能獲得好的效果。(√)

　　65、一個(gè)好的汽車客運(yùn)服務(wù)員光有美好的心愿和“愿干”的心情還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且還要有過(guò)硬的本領(lǐng)。(√)

　　66、男客運(yùn)服務(wù)人員可以理光頭。(×)

　　67、客運(yùn)服務(wù)人員工作期間可以化濃妝。(×)

　　68、客運(yùn)服務(wù)人員上班期間可以適量飲酒。(×)

　　69、客運(yùn)服務(wù)人員在工作期間不允許佩戴任何飾物。(×)

　　70、客運(yùn)服務(wù)人員穿短袖襯衣時(shí)可不系領(lǐng)帶、領(lǐng)花。(√)

　　71、男客運(yùn)服務(wù)員襪子的顏色必須與鞋子一致。(×)

　　72、男客運(yùn)服務(wù)站立時(shí)雙腳應(yīng)并攏。(×)

　　73、站務(wù)人員向旅客表示謝意或歉意時(shí)應(yīng)行點(diǎn)頭禮。(√)

　　74、客運(yùn)站的廣播里播放：“***，聽(tīng)到廣播后立即到***(地方)，有人找”。(×)

　　75、某客運(yùn)服務(wù)員在應(yīng)答旅客電話時(shí)說(shuō)：“線路故障，暫時(shí)不能查詢，等過(guò)會(huì)再撥”。(×)