2017北京優(yōu)步獎勵政策
北京優(yōu)步獎勵政策是什么?以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理2017北京優(yōu)步獎勵政策,希望對您有幫助
優(yōu)步北京獎勵政策如下:
結(jié)算周期
由于優(yōu)步系統(tǒng)在美國,為了和系統(tǒng)同步,中國的付款周期(自然周)是從北京時間周一凌晨4點,至下周一凌晨4點。也就是說您一周的行程數(shù)量、當(dāng)周評分和成單率都是按照這個時間周期來計算。
同時,您在 partners.uber.com.cn 網(wǎng)站查看的賬單,每周的行程記錄也是從周一凌晨4點計算至下周一凌晨四點。獎勵政策
(1)獲得任何獎勵的前提條件:
*人民優(yōu)步:當(dāng)周評分的平均分高于4.7分,當(dāng)周成單率高于45%,且當(dāng)周完成至少10單(含10單)
* UBER XP/X/XL/Black:當(dāng)周評分的平均分高于4.7分,成單率高于45%,且當(dāng)周完成至少10單(含10單)
(2)如果您滿足以上條件,會獲得以下四種獎勵:
#A. 普通翻倍獎勵(僅針對于人民優(yōu)步)#
若滿足至少45%的成單率及周平均評分4.7分及以上,除高峰時間段外的所有行程均將得到基礎(chǔ)車費(含溢價)的50%作為獎勵;每單最多獎勵70元。
# B. 高峰小時保底(僅針對于人民優(yōu)步)#
得到“高峰小時保底”的前提為:
1. 在規(guī)定高峰時間段內(nèi)(不得跨段計算),每小時至少完成一單;
2. 在規(guī)定高峰時間段內(nèi),至少每小時上線45分鐘(不一定需要連續(xù),累計時間即可;但是在每個高峰小時內(nèi),例如早高峰7點-8點,8點-9點,9-10點,每一小時必須上線累計至少45分鐘);
3. 一周內(nèi)成單率達到45%,周平均評分至少4.7分。
〔以上前提需全部滿足〕
若符合以上前提,高峰小時保底為:
*注:
高峰小時保底,即若達到該項獎勵前提,但是
1.在該時段基礎(chǔ)車費+獎勵未達到保底金額,優(yōu)步將按高峰小時補齊金額;
2.若因溢價導(dǎo)致高峰時段某小時內(nèi)收入高于保底金額,即按照更高的金額(即實際車費金額)作為司機收入;
#C. UBER X/XP/XL/BLACK翻倍獎勵#
如果您滿足獎勵前提,除了基礎(chǔ)車費,您每單還會獲得優(yōu)步提供的翻倍獎勵,具體倍數(shù)如下:
*注:
1. 每單獎勵 (不包含基礎(chǔ)車費) 的上限,各個車型均為70元
2. 時間節(jié)點以司機接單時間為準(zhǔn)
3. 翻倍獎勵每周同一個乘客只計1次,選首次出現(xiàn)的金額;重復(fù)刷單沒有意義
4. 一周搭乘同一乘客3次以上(含3次),當(dāng)周只能獲得一半獎勵
#D. 優(yōu)秀司機額外翻倍獎勵#
獲得優(yōu)秀司機額外翻倍獎勵的前提條件需要滿足:當(dāng)周成單率在60%以上、當(dāng)周評分的平均分在4.8分以上
如果您滿足上述兩個前提,在當(dāng)周完成80單(不包括任何取消的單子)及以上,優(yōu)步則會獎勵當(dāng)周基礎(chǔ)車費的80%,且該獎勵上限為2000元;
*注:
1. 優(yōu)秀司機翻倍獎勵為額外獎勵,仍享受原有的高峰翻倍獎勵
2. 基礎(chǔ)車費包含閃電溢價時的車費
#E. 金牌服務(wù)獎勵#
在當(dāng)周評分的平均分在4.8分以上,當(dāng)周成單率在60%以上的前提下,每周完成訂單數(shù)最多的100名司機,可再獲得400元金牌服務(wù)獎勵!
*注:金牌司機獎勵為額外獎勵,即不計算在優(yōu)秀司機保底獎勵收入中。
再強調(diào)一下,獲得以上任意獎勵的前提條件是:
人民優(yōu)步:當(dāng)周評分的平均分高于4.7分,當(dāng)周成單率高于45%,且當(dāng)周完成至少10單(含10單)
UBER X/XL/Black:當(dāng)周評分的平均分高于4.7分,成單率高于45%,且當(dāng)周完成至少10單(含10單)
#F. 新司機首周獎勵 #
6月1日起,Uber對6月1日及以后激活的新司機還特別設(shè)立了新司機首周獎勵!獎勵分為三個級別:
(1)賬號激活后7天內(nèi)完成5單:獎勵200元!
(2)賬號激活后7天內(nèi)完成10單:獎勵500元!
(3)賬號激活后7天內(nèi)完成15單:獎勵800元!
*注:
1.此獎勵對當(dāng)周評分的平均分、成單率沒有要求
2.首周獎勵會在激活后的第二次結(jié)算時到賬(即激活當(dāng)周的下下周)
#什么是成單率#
成單率是司機本周能否獲得獎勵的重要條件,計算方法為當(dāng)周完成的訂單數(shù)除以當(dāng)周系統(tǒng)派單的訂單數(shù)的比例。
例:假設(shè)當(dāng)周系統(tǒng)給李師傅派了20個單子, 漏掉了2單,他點擊接了18單(顯示在您手機終端上的總單數(shù)),乘客取消了5單,自己取消了3單,最后完成了10單。那么李師傅當(dāng)周的成單率是10除以20等于50% 。
注意:您手機終端上顯示的總單數(shù),只是給您派單,并且您點擊接受過的單子(上述例子中的18單)。您未點擊漏過的單子不會記錄在終端或者司機后臺。但在總部系統(tǒng)里記錄了您上線的每一個小時系統(tǒng)給您派單的總數(shù)量,包括那些您漏過沒有點擊的單子,成單率是按照這個總派單數(shù)進行計算。
另:影響成單率的因素:
1、接單詢問乘客目的地后,覺得路線擁堵不想去,取消訂單 。
2、派單之后沒有聽到而漏接單子 。
3、網(wǎng)絡(luò)不通暢,系統(tǒng)派單時只響了兩秒,沒有及時接單 。
4、乘客取消訂單。
……
考慮到所有這些現(xiàn)實因素,我們對每周成單率的要求只有45%,根據(jù)以往數(shù)據(jù),85%司機都能滿足成單率要求。
為了公平,當(dāng)周成單率每周重新計算,每位司機在一周開始時都處于同一起跑線。
以成單率考核接單效率更加科學(xué),雖然不接單、漏單或訂單被取消都會影響成單率,但更高的成單率意味著您賺錢的效率更高。我們每周收入最高的司機成單率普遍都能超過70%。