2017年國(guó)四不能上牌嗎不能過(guò)戶嗎
2017年國(guó)四不能上牌嗎不能過(guò)戶嗎
2017年1月1日開(kāi)始，全國(guó)范圍內(nèi)將全部執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。那么，2017國(guó)四車(chē)還能開(kāi)嗎？2017年國(guó)4車(chē)怎么辦能不能過(guò)戶轉(zhuǎn)讓?zhuān)肯旅嫘【帪榇蠹乙灰唤獯稹?/p>
2017國(guó)四車(chē)還能開(kāi)嗎 2017年國(guó)4車(chē)怎么辦 2017年國(guó)四汽車(chē)不能過(guò)戶嗎
一、根據(jù)油品升級(jí)進(jìn)程，分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)
(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
(二)全國(guó)自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)(客車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
(三)全國(guó)自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
(四)全國(guó)自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
二、汽車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按新修訂的《大氣污染防治法》和有關(guān)規(guī)定，向社會(huì)公布其生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型的排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，檢驗(yàn)合格方可出廠銷(xiāo)售，確保實(shí)際生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
三、環(huán)境保護(hù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)依法開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查，對(duì)新生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛的，嚴(yán)格依法處罰;并積極配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)車(chē)用燃油管理，推動(dòng)油品升級(jí)，確保燃油質(zhì)量。
什么是國(guó)五
它全稱(chēng)為國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。其排放控制水平相當(dāng)于歐洲第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)在2013年歐洲就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施歐六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車(chē)，國(guó)五與國(guó)四相比，輕型車(chē)氮氧化物(NOx)可降低25%，重型車(chē)可降低43%，排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。
國(guó)五實(shí)施的時(shí)間期限
原定2016年1月1日僅僅是京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角重點(diǎn)城市要供應(yīng)第五階段車(chē)用汽、柴油，現(xiàn)在已經(jīng)明確規(guī)定，自2016年4月1日起整個(gè)東部地區(qū)的11個(gè)省市要全部供應(yīng)國(guó)五車(chē)用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全國(guó)供應(yīng)第五階段車(chē)用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。2018年1月1日，全國(guó)都將實(shí)施國(guó)五。
對(duì)非國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)如何處理
公告明確固定，在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的新車(chē)，必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，在規(guī)定的地區(qū)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)之后，所有不符合國(guó)五的新車(chē)，不能賣(mài)，用戶也不能買(mǎi)，更不能上牌。
你的車(chē)是“國(guó)五”還是“國(guó)四”
首先你要拿到車(chē)輛型號(hào)，一般在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的銘牌上有標(biāo)注。
拿到車(chē)輛型號(hào)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保車(chē)型查詢(xún)網(wǎng)站(百度搜索“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保”)，點(diǎn)擊進(jìn)入網(wǎng)頁(yè)查看。
國(guó)五以下的車(chē)明年能上路嗎
國(guó)四甚至更低標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)已經(jīng)上路的車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。所以說(shuō)，受影響的是國(guó)五以下未上牌的新車(chē)。
而對(duì)于今年還未實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的城市來(lái)說(shuō)，只要在政策執(zhí)行的日期前，國(guó)五以下的新車(chē)就可以上牌。
不過(guò)，好像離2017年也沒(méi)幾天了!所以，這幾天是危險(xiǎn)期!
國(guó)四車(chē)還能上牌嗎
國(guó)四車(chē)上牌會(huì)受時(shí)間限制：
1.對(duì)于上述11個(gè)省市中還未實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的城市來(lái)說(shuō)，只要在政策出臺(tái)日期前，你隨時(shí)可以上牌;
2.你也可以選擇在上述11個(gè)省市外的城市上牌;
3.對(duì)于已經(jīng)實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的城市，你基本是不可能買(mǎi)到國(guó)四車(chē)的，即使買(mǎi)到了也不可能在當(dāng)?shù)厣吓啤?/p>
外地牌照能否遷回
不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的肯定是不行。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，禁止不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入。對(duì)于北上廣等車(chē)輛限購(gòu)城市來(lái)說(shuō)，有些人想先上外地牌照，等達(dá)到購(gòu)車(chē)指標(biāo)后(拍到牌照、搖到號(hào)等)再把愛(ài)車(chē)回遷本地牌照。然而現(xiàn)在的事實(shí)是，即使你拍到牌照，只要車(chē)子不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，還是不能回來(lái)上牌。
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)能轉(zhuǎn)賣(mài)嗎
可以賣(mài)。例如：現(xiàn)在你車(chē)牌的所屬地已經(jīng)實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)、你的是國(guó)四車(chē)，你的車(chē)依然可以在本地正常轉(zhuǎn)手過(guò)戶，也可賣(mài)到還未實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。但是你不能將車(chē)賣(mài)給已經(jīng)實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的其他地區(qū)，別人也不會(huì)收你的車(chē)。
現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)國(guó)四車(chē)會(huì)便宜嗎
經(jīng)銷(xiāo)商為了解決國(guó)四車(chē)庫(kù)存的問(wèn)題，理論上會(huì)便宜一些，但是具體優(yōu)惠情況還得參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。盡管在政策出臺(tái)前搶購(gòu)一輛國(guó)四車(chē)并及時(shí)上牌是可行的，但是考慮到車(chē)輛保值率的問(wèn)題，我并不建議大家這么做，能買(mǎi)國(guó)五盡量買(mǎi)國(guó)五。
實(shí)施國(guó)五對(duì)車(chē)企有沒(méi)有影響
由于歐美等國(guó)家的地區(qū)早已經(jīng)實(shí)施相比國(guó)五更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品都不存在問(wèn)題。而相對(duì)自主品牌而言，大部分車(chē)企已經(jīng)有實(shí)力，也有了技術(shù)準(zhǔn)備，但一小部分車(chē)企將面臨技術(shù)研發(fā)的困難。
實(shí)施國(guó)五對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商有沒(méi)有影響
目前除了北上廣等一線城市外，大部分城市銷(xiāo)售的都是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，所以國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，大部分經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始清倉(cāng)應(yīng)對(duì)，這對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商消化庫(kù)存會(huì)帶來(lái)一定的壓力。如果沒(méi)有完全消化國(guó)四車(chē)型，這些車(chē)會(huì)轉(zhuǎn)移到二線城市或外省地區(qū)，拖運(yùn)費(fèi)用也是一筆不小的開(kāi)支。
實(shí)施國(guó)五對(duì)二手市場(chǎng)有沒(méi)有影響
相比于車(chē)企，經(jīng)銷(xiāo)商，其實(shí)二手車(chē)的影響最大。要知道目前的二手車(chē)市場(chǎng)上大多是“國(guó)四”、甚至“國(guó)三”車(chē)，新政策一落地，會(huì)導(dǎo)致二手車(chē)業(yè)務(wù)很難做。對(duì)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或者中介而言，他們不僅需要把舊車(chē)趕快賣(mài)出，而且還要想辦法引進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)處理不好，整個(gè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)很困難
實(shí)施國(guó)五對(duì)消費(fèi)者有沒(méi)有影響
當(dāng)然，排放標(biāo)準(zhǔn)提高，消費(fèi)者的用車(chē)成本自然也會(huì)隨之提高，一方面是需要更高的油品，另一方面車(chē)企造車(chē)的成本也會(huì)提高，消費(fèi)者相對(duì)掏出更多的錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。
國(guó)家發(fā)改委2013年9月公布了各地車(chē)用汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四、第五階段的價(jià)格調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。各地車(chē)用汽油質(zhì)量升級(jí)至第四階段每噸加價(jià)290元(約每升0.21元)，2017年底后升級(jí)至第五階段每噸加價(jià)170元。油品升級(jí)后，對(duì)消費(fèi)者而言，出行成本會(huì)有不同程度的提高。國(guó)三升國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，93號(hào)汽油和柴油分別每升上漲0.22元和0.32元。若從國(guó)四升到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，汽油和柴油，每升將分別上漲0.13元和0.14元。
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