六月丁香五月婷婷,丁香五月婷婷网,欧美激情网站,日本护士xxxx,禁止18岁天天操夜夜操,18岁禁止1000免费,国产福利无码一区色费

學(xué)習(xí)啦 > 創(chuàng)業(yè)指南 > 辦事指南 > 政策法規(guī) > 國六排放標(biāo)準(zhǔn)是多少內(nèi)容詳解

國六排放標(biāo)準(zhǔn)是多少內(nèi)容詳解

時間: 弘達(dá)781 分享

國六排放標(biāo)準(zhǔn)是多少內(nèi)容詳解

  國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在2017年將會在一線城市等開始實行,如北京上海。預(yù)計2018年向全國推廣國六排放標(biāo)準(zhǔn),那么國六排放標(biāo)準(zhǔn)是多少?國6排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有哪些?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的國六排放標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定的內(nèi)容,希望能夠幫到您。

  國六標(biāo)準(zhǔn)是什么?國六排放標(biāo)準(zhǔn)詳解

  《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車“國六標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案,分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

  “國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求加嚴(yán),相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右,另外,與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比,“國六”標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。

  “國六標(biāo)準(zhǔn)”增加排放質(zhì)保期的要求,要求在3年或6萬公里內(nèi),如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞,導(dǎo)致排放超標(biāo),由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費用,保障車主權(quán)益。

  僅從限值水平來看,國6a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平,比美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松;國6b階段限值基本相當(dāng)于美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車的平均限值。

  由于我國“國五”以前柴油車排放限值較低,因此柴油車升級難度高于汽油車。輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。

  國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)開展了“國六”車用燃油標(biāo)準(zhǔn)制定工作,石化企業(yè)也進(jìn)行了油品升級準(zhǔn)備工作,預(yù)計2020年可具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施的油品供應(yīng)條件。

  國六排放標(biāo)準(zhǔn)有什么用?制定國六標(biāo)準(zhǔn)意義

  輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上具有六個突破,一是采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序,全面加嚴(yán)了測試要求,有效減少了實驗室認(rèn)證排放與實際使用排放的差距,并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ);二是引入了實際行駛排放測試(RDE),改善了車輛在實際使用狀態(tài)下的排放控制水平,利于監(jiān)管,能夠有效防止實際排放超標(biāo)的作弊行為;三是采用燃料中立原則,對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值;四是全面強化對VOCs的排放控制,引入48小時蒸發(fā)排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗,將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求,增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施,有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。六是簡化主管部門進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法,使操作更具有可實施性。

  本次輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實施的方式,設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案,分別于2020年和2023年實施。同時,對大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點區(qū)域可提前實施國六排放限值。目前,標(biāo)準(zhǔn)實施的行業(yè)生產(chǎn)和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產(chǎn)企業(yè)已基本完成符合輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)樣車的開發(fā)工作。國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委也已于同期批準(zhǔn)發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國家標(biāo)準(zhǔn)。

  下一步,環(huán)境保護(hù)部將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門,切實保障輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)的實施,進(jìn)一步加大機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查力度,推動車用油品升級,切實改善城市空氣質(zhì)量。

  輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)實施時間

  國六標(biāo)準(zhǔn)的實施,將全面提升汽車排放控制能力,大大降低汽車的污染物排放??紤]汽車技術(shù)升級的準(zhǔn)備期、導(dǎo)入期等以及我國嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量形勢,最終將標(biāo)準(zhǔn)實施日期確定為:本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起,即可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗,自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。自2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。

  與國際排放標(biāo)準(zhǔn)比較,新標(biāo)準(zhǔn)的控制水平如何?

  僅從限值水平來看,輕型汽車國6a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平,比美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松;國6b階段限值基本相當(dāng)于美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車隊平均限值。如果考慮到測試程序的不同,以及RDE法規(guī)和PN限值的引入,可以說國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

  標(biāo)準(zhǔn)實施需要哪些技術(shù),經(jīng)濟成本如何?

  實施新標(biāo)準(zhǔn),主要改進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑(增加貴金屬用量等)、改進(jìn)燃料噴射方式、改進(jìn)ECU電控單元、改進(jìn)發(fā)動機燃燒室的構(gòu)造(包括吸氣時的控制等)、增大炭罐容積、改進(jìn)燃油系統(tǒng)密封性、升級OBD系統(tǒng)等。由于我國國五以前柴油車排放限值較低,國六首次采用燃料中立原則,柴油車升級難度高于汽油車。其中輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。但隨著零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成本會逐步降低。

  標(biāo)準(zhǔn)實施的可行性如何?

  標(biāo)準(zhǔn)啟動伊始,標(biāo)準(zhǔn)編制單位便邀請五十余家國內(nèi)外主流的汽車企業(yè)和零部件企業(yè)組成了國六輕型汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組,期間通過四十余次工作組會議討論,并且組織超過上百輛試驗車輛進(jìn)行了試驗驗證,對主要技術(shù)內(nèi)容和要求達(dá)成了一致意見。發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會一致認(rèn)為國六標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案科學(xué)合理。

  2015年國務(wù)院研究確定《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》要求“抓緊啟動第六階段汽、柴油國家(國VI)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作,力爭2016年底頒布并于2019年實施”。標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)開展了國六車用燃油標(biāo)準(zhǔn)制定工作,已于2016年6月15日公開征求意見,2016年10月17日通過標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查。據(jù)悉石化企業(yè)也進(jìn)行了油品升級準(zhǔn)備工作,預(yù)計2020年可具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施的油品供應(yīng)條件。
看過“國六排放標(biāo)準(zhǔn)是多少”的人還看了

1.國五標(biāo)準(zhǔn)的車有哪些

2.汽車排放標(biāo)準(zhǔn)查詢

3.2016年6月底廣東新車實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)

4.國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型查詢網(wǎng)址

5.2017輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)

2197577