2016-2017杭州網(wǎng)約車新規(guī)

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　　2016-2017杭州網(wǎng)約車新規(guī)如下

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：哪些車可以成為網(wǎng)約車

　　1.在本市注冊登記，使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”的7座及以下乘用車;

　　2.燃油車車輛軸距達(dá)到2700毫米以上或者車輛購置的計(jì)稅價(jià)格在12萬元以上，新能源車車輛軸距達(dá)到2600毫米以上或綜合續(xù)航里程達(dá)到250千米以上;

　　3.車輛使用年限不超過5年，行駛里程不超過60萬公里;

　　4.車輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;

　　5.安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;

　　6.不噴涂巡游出租汽車標(biāo)志標(biāo)識、不安裝頂燈裝置。

　　也就是說，網(wǎng)約車必須是浙A牌照。另外，車輛需變更使用性質(zhì)，登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”。相關(guān)部門現(xiàn)正在積極準(zhǔn)備?？傮w看，杭州網(wǎng)約車車輛檔次偏低。今年上半年統(tǒng)計(jì)，全市網(wǎng)約車數(shù)量約30萬輛，60%以上每天訂單在4單以下，專車補(bǔ)貼下降后，數(shù)量趨于平穩(wěn)，而且很多司機(jī)注冊了但沒有營運(yùn)。政策實(shí)施后怎么樣還要看實(shí)際情況。接下來會(huì)不會(huì)有新司機(jī)和新車輛加入，關(guān)鍵看網(wǎng)約車有沒有錢賺和市場吸引力。

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：哪些人能做網(wǎng)約車司機(jī)

　　1.杭州市戶籍或者在本市取得《浙江省居住證》6個(gè)月以上;

　　2.有三年以上駕齡;

　　3.無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;

　　4.無暴力犯罪記錄;

　　5.自申請考試之日前三年內(nèi)沒有被吊銷出租汽車駕駛員從業(yè)資格證的記錄。

　　想在杭州取得《浙江省居住證》，須居住滿6個(gè)月。取得居住證后6個(gè)月以上，再參加網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試。這樣算下來，外地戶籍駕駛員要在杭州開網(wǎng)約車，至少在杭州居住滿1年。

　　傳統(tǒng)巡游出租車司機(jī)想開網(wǎng)約車，連續(xù)3年考核等級在A以上，就可以申請換發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　想做網(wǎng)約車司機(jī)，須參加從業(yè)資格考試。張曉東明確表態(tài)，考試不收費(fèi)，目前已經(jīng)在搭建考場，會(huì)盡可能采取網(wǎng)上考試的方式，方便司機(jī)。

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：價(jià)格怎么定

　　1.網(wǎng)約車需要明碼標(biāo)價(jià)，并向乘客提供相應(yīng)出租汽車發(fā)票;

　　2.運(yùn)價(jià)規(guī)則調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前15天向社會(huì)公布，并向相關(guān)部門報(bào)備。

　　定價(jià)多少，由網(wǎng)約車平臺(tái)自行決定，不過長遠(yuǎn)看，最終還是由市場決定。定價(jià)高，坐的人少，價(jià)格自然就下來了;定價(jià)低，坐的人多，價(jià)格也就上去了。

　　發(fā)票能不能更方便地拿到?相關(guān)部門表示可以，一可以通過網(wǎng)上獲取電子發(fā)票;以后還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)通過藍(lán)牙打印。

　　一到用車高峰專車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)，有的甚至加到了4倍，新規(guī)明確，以后要調(diào)價(jià)，提前15天向社會(huì)公布并報(bào)備，不能想加就加。

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：網(wǎng)約車平臺(tái)怎么管

　　1.網(wǎng)約車平臺(tái)需要在杭州行政區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立有資質(zhì)的企業(yè)或有分支機(jī)構(gòu);

　　2.平臺(tái)數(shù)據(jù)庫接入主管部門的監(jiān)管平臺(tái)。

　　杭州現(xiàn)有6家網(wǎng)約車平臺(tái)，除了曹操，另外5家注冊地都不在杭州。新規(guī)要求，所有平臺(tái)都必須提交在杭州注冊登記的營業(yè)執(zhí)照，平臺(tái)數(shù)據(jù)庫必須接入主管部門的監(jiān)管平臺(tái)。

　　這么做的好處，可保證駕駛員身份信息真實(shí)可查;一旦出問題，找得到人負(fù)責(zé)、處理。如果出了交通事故等意外，乘客可以要求平臺(tái)先行賠付，也可以打12328投訴舉報(bào)。

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：網(wǎng)約車要搖號嗎

　　1.網(wǎng)約車主要依靠存量轉(zhuǎn)換，不單獨(dú)新增網(wǎng)約車小客車指標(biāo)，不設(shè)置網(wǎng)約車專用牌照號段;

　　2.《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有效期與車輛使用年限掛鉤，最長不超過8年。

　　網(wǎng)約車使用8年到期了怎么辦?可轉(zhuǎn)為私家車?yán)^續(xù)使用。

　　2016杭州網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則：順風(fēng)車怎么搭

　　1.駕駛員預(yù)先發(fā)布駕車出行信息;

　　2.免費(fèi)互助或僅分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀尽３鲂谐杀局挥?jì)程不計(jì)時(shí)，每公里費(fèi)用總額不得超過巡游出租車行業(yè)運(yùn)價(jià)的50%;

　　3.每輛私人小客車或每個(gè)駕駛員累計(jì)每日提供合乘服務(wù)不得超過4次。

　　和網(wǎng)約車不同，合乘出行不是由乘客發(fā)布信息、駕駛員接單，而是由駕駛員發(fā)起，順路的乘客選擇搭乘。

　　舉個(gè)例子：我要開車去城西某地，與我同方向的人可以搭車。費(fèi)用只計(jì)里程。每輛車或每個(gè)駕駛員每天提供合乘服務(wù)不能超過4次。

　　凡根據(jù)乘客意愿提供車輛和駕駛員，或者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)頻次超過上限的，就屬于網(wǎng)約車經(jīng)營。相關(guān)平臺(tái)企業(yè)、車輛、駕駛員必須取得網(wǎng)約車相應(yīng)的經(jīng)營許可或從業(yè)資格。

　　需要說明的是，合乘出行最好提前在合同中明確各方權(quán)利義務(wù)、糾紛解決方式，以及合乘費(fèi)用分?jǐn)偟囊?guī)則，以免發(fā)生意外時(shí)，說不清楚。

　　網(wǎng)約車新規(guī)解讀

　　網(wǎng)約車新政將致車費(fèi)提高

　　滴滴認(rèn)為會(huì)抬高車費(fèi)

　　神州表示大方向挺好

　　在北京、上海、深圳等地公布網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理辦法征求意見稿之后，滴滴出行發(fā)出聲明。他們認(rèn)為，地方細(xì)則對戶籍和車輛的嚴(yán)格限制將使得絕大多數(shù)滴滴平臺(tái)上的車輛和司機(jī)被迫退出，老百姓也將重新面對打車難、打車貴。

　　具體來看，滴滴出行認(rèn)為，地方政府對網(wǎng)約車軸距、排量、車輛準(zhǔn)入年限及網(wǎng)約車駕駛員必須有當(dāng)?shù)貞艏囊?guī)定，無形中抬高了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。此舉將導(dǎo)致車輛供給驟減、司機(jī)大幅減少、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍、出行效率大幅降低等問題。

　　以上海為例，據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前在滬從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5，已激活的41萬余司機(jī)中僅有不到1萬名擁有上海本地戶籍。此外，網(wǎng)約車定價(jià)之所以相對實(shí)惠，主要是因?yàn)樯鐣?huì)共享車輛本身的平民性，要求用帕薩特、奧迪A4L等以上的車型提供網(wǎng)約車服務(wù)必然提高運(yùn)營成本，或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車費(fèi)到當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格的兩倍或以上。在出行效率上，按照征求意見稿，等待時(shí)長也將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上。

　　滴滴出行表示，非常理解地方政府接納新經(jīng)濟(jì)需要一個(gè)過程，將不斷通過管理和技術(shù)升級、大數(shù)據(jù)計(jì)算，合理地匹配供需，提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供品質(zhì)高、價(jià)格優(yōu)的出行服務(wù)，并幫助推動(dòng)地方改革創(chuàng)新，成為增強(qiáng)新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的發(fā)展動(dòng)力。同時(shí)，滴滴也希望地方政府能夠?yàn)樾聵I(yè)態(tài)和分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境。

　　神州專車則表示，各地細(xì)則大方向上挺好，對神州專車的影響很小，只是會(huì)增加一些成本，神州專車表示支持。目前，神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛，大部分都是新車，基本符合各地網(wǎng)約車對車輛的要求，現(xiàn)階段沒有車輛升級的成本，只是增加了保險(xiǎn)和年審等成本。但是神州專車也認(rèn)為，北京、上海的細(xì)則中網(wǎng)約車司機(jī)必須為本地戶籍的要求，以及廣州要求一年之內(nèi)的車才能做網(wǎng)約車的規(guī)定過于嚴(yán)格。

　　京滬要求本地人車 保障安全緩解擁堵

　　從目前征求意見的實(shí)施細(xì)則看，北京、上海明確要求駕駛員和車輛為本市戶籍、本市車輛。

　　北京市交通委員會(huì)表示，之所以要求人車均為本地，首先是從有序疏解非首都功能的角度考慮，治理“城市病”。目前，北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長，需嚴(yán)控人口規(guī)模。出租汽車是勞動(dòng)密集型行業(yè)，其未來發(fā)展必然涉及人口規(guī)模調(diào)控和產(chǎn)業(yè)發(fā)展及就業(yè)導(dǎo)向。

　　從治理交通擁堵的角度講，目前北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)560余萬輛，交通擁堵由城市核心區(qū)向外蔓延，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出道路資源和環(huán)境的承載力。近年來，北京持續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控(搖號限購)和工作日高峰時(shí)段尾號限行(每周少開一天車)的機(jī)動(dòng)車需求管理措施，同時(shí)對非京籍人士購車和外埠進(jìn)京車輛也實(shí)行了限制政策，這些政策措施使交通擁堵不斷加劇的勢頭得到了一定程度的遏制。

　　此外，政策法規(guī)也要求優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。

　　按照公示的實(shí)施細(xì)則征求意見稿，上海網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車與巡游出租汽車實(shí)行差異化經(jīng)營。從綠色角度考慮，應(yīng)充分考慮道路承載能力與環(huán)境容量條件等影響因素，在堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展的前提下適度發(fā)展網(wǎng)約車。為此，上海增設(shè)了網(wǎng)約車應(yīng)在本市注冊登記，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)需達(dá)到國五以上。

　　從舒適角度考慮，車輛的軸距應(yīng)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。其中網(wǎng)約車為燃油車輛的，軸距應(yīng)達(dá)到2700毫米以上;為新能源車輛的，軸距應(yīng)達(dá)到2650毫米以上。

　　關(guān)于網(wǎng)約車駕駛員的資格條件，在國家暫行辦法設(shè)定駕駛員條件的基礎(chǔ)上，上海市網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)具有本市戶籍。同時(shí)，為保障車輛運(yùn)營安全、乘客人身財(cái)產(chǎn)安全，上海網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)持有本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　與北京、上海相比，深圳對網(wǎng)約車司機(jī)駕駛員資格的規(guī)定，并沒有要求本地戶籍。非深戶籍只要持有有效《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》，也可以申請網(wǎng)約車駕駛員資格。不過，對從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的車輛，應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。申請的車輛，必須是在深圳登記注冊的5座以上7座以下乘用車，且登記時(shí)間在兩年以內(nèi)。

　　除了“深圳牌照”“準(zhǔn)入年限”外，深圳的細(xì)則還從軸距、排量等方面為網(wǎng)約車申請?jiān)O(shè)置了門檻：燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上，或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦以上。