2017年貨車(chē)限載新政策
2017年貨車(chē)限載新政策
921新政后，大貨車(chē)交通安全成為政府重點(diǎn)治理項(xiàng)目，重罰超限超載，雙排轎運(yùn)車(chē)禁行等新政陸續(xù)實(shí)施，2017年對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是非常重要的一年，將有一系列新政全面實(shí)施，這對(duì)于貨車(chē)的生產(chǎn)乃至銷(xiāo)售交易都有著重要的影響。那么，2017年國(guó)三貨車(chē)新規(guī)定有哪些變化？下面小編整理的2017年貨車(chē)新政，一起來(lái)看看2017年貨車(chē)限載新政策有哪些變化吧。
2017年貨車(chē)新政策
一、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
今年所有政策中，最最重磅的當(dāng)屬“國(guó)五”!
1月14日，兩部委發(fā)布關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，東部11省市自2016年4月1日起，所有輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。輕型柴油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)則推到2018年1月1日起實(shí)行。
國(guó)六也已于日前定稿正式發(fā)布，計(jì)劃2020年開(kāi)始實(shí)施。
二、新版國(guó)標(biāo)GB1589落地 雙排轎運(yùn)車(chē)退出歷史
2016年9月21日起所有雙排車(chē)輛禁止上路。新政改變很大，在外廓尺寸方面，車(chē)寬由原來(lái)的2.5米變化為2.55米(冷藏車(chē)2.6米)：新增了中置軸車(chē)型的分類(lèi);在軸重方面，6軸車(chē)限重49噸，按照GB1589規(guī)定計(jì)算，雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車(chē)組成的6軸列車(chē)總重限值為46噸。現(xiàn)在道路上已經(jīng)見(jiàn)不到雙排轎運(yùn)車(chē)了!
三、全面供應(yīng)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽、柴油
年初，國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)及加強(qiáng)市場(chǎng)管理。2016年1月1日東部地區(qū)11省市成品油已提前施行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。2017年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油、柴油，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽、柴油。所以，老舊黃標(biāo)車(chē)的淘汰勢(shì)在必行。
四、京六車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)2017年1月1日起實(shí)施
北京市環(huán)境保護(hù)局10月31日發(fā)布《本市發(fā)布實(shí)施北京市第六階段《車(chē)用汽油》《車(chē)用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)》，公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后,在用汽油車(chē)顆粒物排放降幅達(dá)10%。
五、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和客車(chē)強(qiáng)制限速
最近幾個(gè)月，國(guó)家?guī)状蟛课瘜?duì)于大型商用車(chē)輛的安全行駛很重視。治超治限新政剛剛從9月21日起全國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行沒(méi)多久，國(guó)家工信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見(jiàn)的通知”，對(duì)車(chē)輛車(chē)速限制新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)。根據(jù)征求意見(jiàn)稿，該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的車(chē)輛有幾大類(lèi)：一是公路客車(chē)、旅游客車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最高車(chē)速不得超過(guò)100km/h;二是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最高車(chē)速不得超過(guò)80km/h;三是對(duì)于有特殊車(chē)速限制要求的車(chē)輛或區(qū)域還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定的車(chē)速限值執(zhí)行;四是其他類(lèi)型的車(chē)輛車(chē)速限值按照GB7258要求的車(chē)速限值執(zhí)行。
一旦征求意見(jiàn)期結(jié)束，該標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)宣布實(shí)施。從此，卡車(chē)、客車(chē)生產(chǎn)公司和用戶(hù)頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。
六、卡車(chē)和客車(chē)強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置
《商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定，2016年7月1日起出廠的卡車(chē)和客車(chē)強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。
ABS系統(tǒng)既可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，又能一定程度上縮短緊急制動(dòng)距離，還可以保持車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)，可以說(shuō)是解決整車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)性的最基礎(chǔ)配置。這一強(qiáng)制規(guī)定的實(shí)施，將進(jìn)一步提高輕客、大中型客車(chē)、輕卡和中重型卡車(chē)在行駛中的安全性。
七、載貨集裝箱實(shí)行強(qiáng)制稱(chēng)重
為防止因集裝箱超重或船舶積載不當(dāng)導(dǎo)致船舶發(fā)生破損、斷裂或沉沒(méi)事故。交通運(yùn)輸部發(fā)布《通知》表明，自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱(chēng)重，以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用。對(duì)于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。托運(yùn)人提供的驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營(yíng)人獲得的該集裝箱驗(yàn)證重量間的誤差范圍不得超過(guò)±5%或1噸(兩者取其小者)，且重量不超過(guò)集裝箱最大核準(zhǔn)載重量。
此次調(diào)整影響最大的便是托運(yùn)人，從新規(guī)的要求來(lái)看，不論是托運(yùn)人自行完成稱(chēng)重，還是選擇通過(guò)代理企業(yè)來(lái)完成稱(chēng)重，難度均較大。相比于之前多地貨主是不稱(chēng)重的，現(xiàn)在會(huì)有不少托運(yùn)方選擇由港口提供稱(chēng)重服務(wù)的話，港口就需要增設(shè)專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和人員，并搭建數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，所以這很可能會(huì)成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的第三方收費(fèi)服務(wù)。
八、停止使用貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票
根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于停止使用貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票有關(guān)問(wèn)題的公告》，2016年7月1日起，貨運(yùn)企業(yè)停止使用“貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票”，改為通用“增值稅專(zhuān)用發(fā)票”或“增值稅普通發(fā)票”，適用稅率規(guī)則不變。
貨運(yùn)專(zhuān)票停止使用后，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)而言貨運(yùn)專(zhuān)票就不能再作為進(jìn)項(xiàng)抵扣憑證、企業(yè)所得稅稅前扣除的憑證，而是采用全國(guó)統(tǒng)一的增值稅專(zhuān)用發(fā)票進(jìn)行抵扣。這樣既減并了發(fā)票種類(lèi)，又方便納稅人發(fā)票使用。
九、全國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革全面實(shí)施
從今年7月1日起，全國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革全面實(shí)施。繼首批和第二批省市試點(diǎn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改革后，北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州等18個(gè)省市第三批實(shí)施商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的省市陸續(xù)改革完成。此次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革以后，保費(fèi)在原有根據(jù)出險(xiǎn)次數(shù)浮動(dòng)的基礎(chǔ)上與交通違章次數(shù)、車(chē)型零整比掛鉤：闖紅燈、超速等嚴(yán)重交通違法行為將導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率升高，最高上浮45%。
對(duì)險(xiǎn)企而言，隨著商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率的市場(chǎng)化形成機(jī)制真正落實(shí)，財(cái)險(xiǎn)公司需要在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)品牌、管理、渠道、價(jià)格、服務(wù)等方面開(kāi)展全方位、差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)廣大車(chē)主是大好事。
十、貨運(yùn)開(kāi)始實(shí)名制
公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸零擔(dān)貨物受理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》， 《通知》要求：道路貨運(yùn)企業(yè)要加快實(shí)行貨物交付環(huán)節(jié)的收貨實(shí)名制，運(yùn)單所注明的收貨人必須憑真實(shí)有效身份證件方可提貨，企業(yè)對(duì)于運(yùn)單及收貨人等信息應(yīng)保留18個(gè)月以上，以備查詢(xún)。今年7月1日已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)如果不提供合法的身份證件做好相關(guān)登記，將會(huì)遭到拒收，各位卡友注意了。
治超治限作為今年下半年的主旋律，2017年應(yīng)該會(huì)繼續(xù)回響。很多想要購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)的司機(jī)們不少都在觀望，而各大主機(jī)廠生產(chǎn)的車(chē)型也逐漸向輕量化發(fā)展，新政對(duì)于市場(chǎng)的影響已經(jīng)初見(jiàn)端倪，最終政策對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)會(huì)有多大的影響，還要繼續(xù)看市場(chǎng)表現(xiàn)。總之，一切政策的目的是為了保障公共道路交通安全，促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)不斷規(guī)范完善，未來(lái)將有什么變化，讓我們拭目以待。
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