2017年公路發(fā)展政策
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2017年公路發(fā)展政策：高速公路費(fèi)調(diào)整
根據(jù)國家頒布的2017最新政策看來，為進(jìn)一步降低物流成本，促進(jìn)交通物流融合發(fā)展，經(jīng)省政府研究同意，決定適當(dāng)調(diào)整2017高速公路通行費(fèi)，2017高速公路費(fèi)用調(diào)整通知，高速收費(fèi)新政策收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將正式于于2017年5月4日至2018年12月31日?qǐng)?zhí)行。此外，2017高速公路費(fèi)用調(diào)整新政策表明，對(duì)使用記賬卡的車輛實(shí)行通行費(fèi)減征2%，使用儲(chǔ)值卡的車輛實(shí)行通行費(fèi)減征5%。
全面落實(shí)“綠色通道”通行費(fèi)免征政策。對(duì)整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予免征通行費(fèi);同時(shí)，為進(jìn)一步鼓勵(lì)冷鏈物流業(yè)發(fā)展，對(duì)本省裝運(yùn)符合規(guī)定的冷鮮、凍鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛給予免征通行費(fèi)。
鼓勵(lì)采用電子繳費(fèi)方式享受優(yōu)惠。鼓勵(lì)物流車輛使用閩通卡電子支付方式，進(jìn)一步降低油耗、時(shí)間等運(yùn)輸成本，推進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化。對(duì)使用記賬卡的車輛實(shí)行通行費(fèi)減征2%，使用儲(chǔ)值卡的車輛實(shí)行通行費(fèi)減征5%。
對(duì)集裝箱車輛加大優(yōu)惠幅度。對(duì)承運(yùn)我省沿海港口裝(卸)船的外省貨物的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，統(tǒng)一降低為2類車標(biāo)準(zhǔn)征收車輛通行費(fèi);承運(yùn)我省沿海港口裝(卸)船的其他貨物的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，統(tǒng)一按車型分類標(biāo)準(zhǔn)征收車輛通行費(fèi)。
對(duì)大型貨運(yùn)車輛試行區(qū)間差異化收費(fèi)。針對(duì)通道資源利用率不足的路段，積極探索試行收費(fèi)公路區(qū)間、車型差異化收費(fèi)，以促進(jìn)交通量均衡分配。試點(diǎn)選擇G3-G25京臺(tái)閩浙界至長深閩粵界路段、G1514-G3-G25寧上閩贛界至長深閩粵界路段(途經(jīng)南平、三明、龍巖3個(gè)地市)、S0311浦建閩浙界至浦建閩贛界路段(途經(jīng)南平、三明2個(gè)地市)和G1514寧上閩贛界至寧德灣塢路段(途經(jīng)南平、寧德2個(gè)地市)等四條路線，對(duì)路段內(nèi)行駛的30噸以上大型貨運(yùn)車輛實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”的階梯計(jì)費(fèi)方式，即行駛里程超過100公里的，100～200公里(含200公里)的里程部分，減征20%;200～300公里(含300公里)的里程部分，減征30%;300～400公里(含400公里)的里程部分，減征40%;400公里以上的里程部分，減征50%。
對(duì)大型物流企業(yè)車輛試行差異化收費(fèi)。鼓勵(lì)物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，通過規(guī)?；?jīng)營提高物流服務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化水平。對(duì)年度繳納省內(nèi)高速公路通行費(fèi)800萬元以上的本省物流企業(yè)，下一年度使用閩通卡支付的通行費(fèi)一律給予減征5%，其中，每年增量通行費(fèi)部分給予減征10%。
2017高速公路費(fèi)用調(diào)整：7座及以下小型客車均采取“遞多遞減”的階梯計(jì)費(fèi)方式，即每月行駛次數(shù)超過10趟次的，10～20次(含20次)的趟次部分，減征20%;20次以上的趟次部分，減征40%。
公路建設(shè)行業(yè)趨勢
公路建設(shè)行業(yè)趨勢研究報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括：
1)公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢特點(diǎn)分析。通過對(duì)公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展影響因素分析，總結(jié)出未來公路建設(shè)行業(yè)總體運(yùn)行趨勢特點(diǎn);
2)預(yù)測公路建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢。對(duì)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢的預(yù)測，這是對(duì)市場中商品供給量及其變化趨勢的預(yù)測;
3)預(yù)測公路建設(shè)行業(yè)市場容量及變化。綜合分析預(yù)測期內(nèi)公路建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，預(yù)測公路建設(shè)行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢。4)預(yù)測公路建設(shè)行業(yè)市場價(jià)格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價(jià)格和產(chǎn)品的銷售價(jià)格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價(jià)格的預(yù)測中，要充分研究勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化，市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢，貨幣價(jià)值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟(jì)政策對(duì)商品價(jià)格的影響。
2017年全國公路工作重點(diǎn)任務(wù)
加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度
有序推進(jìn)公路建設(shè)。推進(jìn)國家高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通，加快區(qū)際省際待貫通路段建設(shè)和交通繁忙路段擴(kuò)容改造，力爭實(shí)現(xiàn)杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通。提高三四線城市和特大城市間基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，加強(qiáng)國道待貫通路段建設(shè)和低等級(jí)路段升級(jí)改造，推進(jìn)國省道城鎮(zhèn)過境段、城市出入口路段改造。
加強(qiáng)一體銜接的綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。加快貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))網(wǎng)絡(luò)化布局和設(shè)施改造，加強(qiáng)重要港口集疏運(yùn)鐵路、公路建設(shè)。
著力打造“品質(zhì)工程”。加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督制度建設(shè)，組織實(shí)施工程建設(shè)質(zhì)量安全違法違規(guī)行為信息公開。啟動(dòng)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建。推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)用。
強(qiáng)化管養(yǎng)服務(wù)。開展國家公路網(wǎng)路況、重點(diǎn)橋梁、隧道技術(shù)狀況評(píng)定和巡查，推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建，抓好普通國省干線公路服務(wù)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)。深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，加快完善管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化督導(dǎo)考評(píng)，推動(dòng)將養(yǎng)護(hù)資金納入縣級(jí)政府公共預(yù)算。
深入推進(jìn)交通扶貧脫貧攻堅(jiān)
加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施。全面落實(shí)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加快國家鐵路、國家高速公路、普通國道、農(nóng)村公路改造建設(shè)。繼續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。
積極服務(wù)國家“三大戰(zhàn)略”和區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略
聚焦6大走廊交通主通道，推進(jìn)境內(nèi)骨干通道和樞紐建設(shè)，加強(qiáng)口岸公路、界河橋梁等建設(shè)。加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外的國際運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)海上互聯(lián)互通和支點(diǎn)建設(shè)。辦好“一帶一路”國際合作高峰論壇設(shè)施聯(lián)通平行會(huì)議。加快京秦、首都地區(qū)環(huán)線等高速公路待貫通路段建設(shè)和G103天津段等升級(jí)改造。統(tǒng)籌推進(jìn)高速公路通道建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)完善。
推進(jìn)公路管理體制改革和法治建設(shè)
做好《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂工作。推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、節(jié)能環(huán)保、信息化、安全應(yīng)急、農(nóng)村公路等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂。深入推進(jìn)公路聯(lián)合治超工作。
加快推進(jìn)智慧交通和綠色交通發(fā)展
提高行業(yè)科技創(chuàng)新能力。集中突破道路應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)。加快路網(wǎng)、治超、網(wǎng)約車、行政執(zhí)法、信用體系、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)裙芾硇畔⑾到y(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全國運(yùn)政信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。擴(kuò)大高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)應(yīng)用范圍。加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)、自動(dòng)駕駛等前瞻研究和政策儲(chǔ)備，支持鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。實(shí)施綠色公路建設(shè)典型示范工程。
堅(jiān)持不懈抓好安全生產(chǎn)
開展“平安交通”考核評(píng)價(jià)、道路運(yùn)輸平安年活動(dòng)、企業(yè)安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)“雙隨機(jī)”抽查。推進(jìn)公路旅客運(yùn)輸實(shí)名制工作。完成8萬公里公路安全生命防護(hù)工程、1800座危橋改造。
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