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交通事故的三大訴訟誤區(qū)

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交通事故的三大訴訟誤區(qū)

  “交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的;也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹交通事故訴訟誤區(qū)的相關(guān)知識(shí)。

  交通事故的三大訴訟誤區(qū):

  誤區(qū)一:誰修車誰索賠

  案例:

  張軍駕駛著趙洪的轎車通過路口時(shí),遭一輛大客車追尾。經(jīng)交管部門認(rèn)定,大客車司機(jī)李旭負(fù)事故的全部責(zé)任。之后,張軍對(duì)轎車進(jìn)行了維修,但李旭拒絕支付修理費(fèi),張軍將其訴至法院。法院調(diào)查發(fā)現(xiàn),張軍并非車輛所有權(quán)人,只是發(fā)生事故時(shí)的司機(jī),不具備訴訟主體資格,法院駁回了他的起訴,并告知應(yīng)由車主趙洪作為原告,起訴要求李旭賠償修車費(fèi)用。

  法官解讀:

  實(shí)際案例中,經(jīng)常出現(xiàn)車輛司機(jī)與所有人不一致的情形,司機(jī)借車駕駛發(fā)生交通事故后,一般會(huì)主動(dòng)進(jìn)行修理,然后拿著維修費(fèi)票據(jù)等,起訴要求侵權(quán)方或保險(xiǎn)公司賠償。但根據(jù)我國法律規(guī)定,對(duì)于車輛損失等財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)由財(cái)產(chǎn)的所有權(quán)人作為原告提起訴訟。因此,發(fā)生交通事故后,司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知車輛所有人,由所有人負(fù)責(zé)維修、訴訟事宜。

  誤區(qū)二:車輛“貶值”能索賠

  案例:

  韓東駕駛新買不久的小客車與吳勇駕駛的突然變換車道的面包車發(fā)生碰撞,韓東的愛車受損嚴(yán)重。之后,吳勇賠償了韓東的全部修車費(fèi)用。但韓東認(rèn)為自己的是新車,經(jīng)過大修,車輛嚴(yán)重貶值,吳勇還應(yīng)賠償這部分損失,遭拒絕后,韓東告到法院。法院審理后,駁回了韓東的訴訟請(qǐng)求。

  法官解讀:

  車輛“貶值”部分能否獲得賠償,以2012年12月21日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》為分水嶺。該司法解釋施行前,經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定,若確屬構(gòu)成車輛貶值,則侵權(quán)人需對(duì)該部分損失進(jìn)行賠償,司法解釋則通過列舉方式僅明確了四種賠償情形,包括維修費(fèi)用、施救費(fèi)用,以及因車輛無法修復(fù)的重置費(fèi)用等。其中不包括車輛貶值損失。所以,目前法院在審理車輛貶值問題時(shí),原則上不支持該訴訟請(qǐng)求。

  誤區(qū)三:拿著維修單就能全額獲賠

  案例:

  劉洋的車輛被楊青所駕車輛追尾,交管部門認(rèn)定楊青承擔(dān)全部責(zé)任。后劉洋持維修單向楊青索要車輛維修款2萬元,楊青以維修費(fèi)過高為由拒絕賠償。劉洋訴至法院,本以為是一個(gè)簡(jiǎn)單的案件,很快就能拿到維修款,但沒想到從立案到結(jié)案,持續(xù)了8個(gè)月之久。原來,在案件審理過程中,楊青申請(qǐng)對(duì)維修項(xiàng)目和維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行鑒定。這樣,一樁簡(jiǎn)單的交通事故,經(jīng)過數(shù)個(gè)月才最終結(jié)案。經(jīng)法院判決,劉洋拿到了1萬余元的賠償款。

  法官解讀:

  相對(duì)于交通事故造成人身受損的案件而言,車輛受損類案件法律關(guān)系相對(duì)單一,需查明的事項(xiàng)較少,一般結(jié)案較快。但是,此類案件中,審理焦點(diǎn)主要集中在修理費(fèi)用數(shù)額上。原告往往提出過高的維修費(fèi)用,被告方則申請(qǐng)對(duì)維修項(xiàng)目及維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行鑒定。由于確定合理的維修項(xiàng)目與維修費(fèi)用具有先后順序,所以這兩個(gè)鑒定必須先后進(jìn)行,因此,一個(gè)小事故往往需要數(shù)月甚至更長的時(shí)間才能結(jié)案。法官建議,車輛受損方應(yīng)避免借事故過度維修、造成不必要的高額修理費(fèi),導(dǎo)致案件“久拖不決”。

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  事故分類:

  按后果分類

  輕微事故

  是指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

  一般事故

  是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

  重大事故

  是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

  特大事故

  是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。

  按原因分類

  主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

  客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。

  按交通工具分類

  機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故;但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中,機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的,也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。

  非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

  行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

  交通事故注意事項(xiàng):

  事故現(xiàn)場(chǎng)

  當(dāng)發(fā)生了交通事故以后,車主必須要在第一時(shí)間內(nèi)亮起車輛的危險(xiǎn)警告燈,并在車后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車進(jìn)行追尾的碰撞,從而保障車內(nèi)的人員以及車輛自身的安全。除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后,還要對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證,這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù),在移動(dòng)車輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車主不認(rèn)問題出現(xiàn)。再填寫相應(yīng)的事故快速處理協(xié)議書,這樣就可以到定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛定損,從而完成相應(yīng)的維修與檢測(cè)工作。

  馬上停車

  在汽車運(yùn)行安全的情況下馬上停車,關(guān)掉引擎(以免汽車起火)并打開緊急燈讓其閃亮;立即記下對(duì)方車的牌號(hào)(車上應(yīng)隨時(shí)備有筆和紙,甚至照相機(jī)),以防對(duì)方在出交通事故后開車跑掉。

  發(fā)出警示

  保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng);向其他車輛發(fā)出警告,亮起危險(xiǎn)警告燈;在路上擺放三角形警告牌;如有需要,再用其他方式示警。

  情況估計(jì)

  迅速估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)情況,事故涉及多少人?受傷人員數(shù)量及狀況?涉及多少輛車?漏出的燃油是否會(huì)著火?現(xiàn)場(chǎng)是否有人受過急救訓(xùn)練?

  護(hù)理傷者

  切勿移動(dòng)受傷者,除非傷者面臨危險(xiǎn)(如著火、有毒物體滲漏),因?yàn)槟囊苿?dòng)可能會(huì)造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸,且流血不多,則旁人不可做任何事情,除非確實(shí)懂得怎樣護(hù)理傷者;不可給傷者喂任何食物或飲料。

  防止危險(xiǎn)

  關(guān)掉所有肇事車輛的發(fā)動(dòng)機(jī);禁止吸煙;當(dāng)心其他易燃物品;盡可能防止燃油泄露;當(dāng)心危險(xiǎn)物品,慎防危險(xiǎn)性液體、塵埃及氣體積聚。

  馬上求救

  需要求救時(shí),派人去求救或使用身邊的移動(dòng)電話,在高速公路上可使用定點(diǎn)的路邊的求救電話。求救時(shí)詳細(xì)說明發(fā)生意外的地點(diǎn)及人員傷亡情況。

  記錄現(xiàn)場(chǎng)

  如事故發(fā)生時(shí)有目擊者,要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車中,要立即記下車牌號(hào)碼);記下交通方向、交通燈的信號(hào)、行車線、交通標(biāo)志及碰撞位置;最好能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖;如備有照相機(jī),最好將事故現(xiàn)場(chǎng)及車碰撞的部位拍下來。

  互換資料

  包括車款、出廠年份、車牌號(hào)碼及有效日期;車輛注冊(cè)地;司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話號(hào)碼;駕駛執(zhí)照號(hào)碼;車主姓名及住址(有時(shí)車主與駕車人不是同一人);保險(xiǎn)公司及保單號(hào)碼。還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn);時(shí)速限制及對(duì)方車的時(shí)速估計(jì);發(fā)生事故的車輛數(shù)量;對(duì)方車輛的乘客數(shù)量(分成人、小孩)。

  及時(shí)報(bào)案

  輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失,應(yīng)立即報(bào)警,詳細(xì)說明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給你事故報(bào)告,及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話號(hào)碼。

  人員轉(zhuǎn)移

  發(fā)生交通事故后,車上人員應(yīng)當(dāng)立即下車,不要在路上逗留,迅速轉(zhuǎn)移至路外或者安全地帶,防止二次事故發(fā)生。

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