交通事故責(zé)任認(rèn)定與復(fù)核程序是怎樣的
交通事故責(zé)任認(rèn)定與復(fù)核程序是怎樣的
交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。今天小編就與大家分享交通事故責(zé)任認(rèn)定內(nèi)容，僅供大家參考!
交通事故責(zé)任認(rèn)定與復(fù)核程序
一、當(dāng)事人在什么情況下才負(fù)交通事故責(zé)任?
公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。
二、交通事故責(zé)任分幾種?如何劃分?
交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任.
一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。
兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。
三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
三、哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任?
當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
四、十二種負(fù)全部交通事故責(zé)任的行為
1.當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的。
2.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。
3.當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。
4.當(dāng)事人駕駛機(jī)動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。
5.當(dāng)事人駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道或非機(jī)動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機(jī)動車的。
6.當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。
7.當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。
8.當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的。
9.當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。
10.當(dāng)事人駕駛機(jī)動車倒車時(shí)，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的。
11.當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的。
12.當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道超越同向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的
負(fù)主要交通事故責(zé)任的行為
1.車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。
2.車輛在路口未按交通信號通行事故。
3.車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。
4.車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。
5.車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。
6.機(jī)動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故。
7.機(jī)動車未按規(guī)定調(diào)頭事故。
8.機(jī)動車未按規(guī)定超車事故。
9.機(jī)動車未按規(guī)定停放事故。
10.機(jī)動車違反規(guī)定裝載事故。
11.機(jī)動車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。
12.行人未按規(guī)定通行的事故。
13.未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。
14.未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。
交通事故復(fù)核程序
一、復(fù)核時(shí)間、對象與方式：
(一)時(shí)間：道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi);
對象：上一級交通管理部門;
方式：書面復(fù)核申請。
二、受理復(fù)核的時(shí)間和處理：
(二)主體：上一級交通管理部門;
時(shí)間：收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi);
方式：作出是否受理決定;
(三)主體：上一級交通管理部門;
時(shí)間：自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi);
方式：(1)審查認(rèn)定書認(rèn)定的事故的事實(shí)、證據(jù)及適用法律;
(2)審查道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(3)審查道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
(四)手段：書面審查，必要時(shí)可以聆聽當(dāng)事人意見
次數(shù)：以一次為限。
(五)結(jié)論：
(1)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
(2)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
(3)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
(4)復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
復(fù)核途徑是行政監(jiān)督的一種，能進(jìn)一步維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益
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